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改款＝减配？美媒评最安全的九款新车[10p]

美国汽车媒体Motor Trend每年都评测大量的车型，因此每次出推荐车型都是“优中选优”，这一次他们回顾了过去那些广受好评的车型，看看能否紧跟时代变化，是否还能赢得关注。尤其是面对IIHS越发严格的测试标准，有哪些好车在安全性方面跟上了脚步？
【1】大众高尔夫GTI
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    大众高尔夫GTI曾在Motor Trend的年度评选中获得2015款年度最佳车型的称号，它击败了斯巴鲁WRX、本田思域Si和MINI Cooper S Hardtop这些实力车型，在同级运动车市场所向披靡。Motor Trend对它的评价是：“沉着冷静，性能优越。”2016改款的大众高尔夫GTI依然保持安全平稳的驾驶和丰富的驾驶乐趣，选装前碰撞预警系统后能将安全性再提升一个档次，获得IIHS测试的TSP+（最高安全等级）奖项。

【2】斯巴鲁WRX
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在美国市场售价30,000美元以下的小钢炮当中，斯巴鲁WRX是仅次于大众GTI的出色车型。WRX迅速、激情，拥有全轮驱动系统。提到斯巴鲁，很容易会联想起EyeSight驾驶辅助系统，该系统整合了行人侦测、车道偏离预警、自适应巡航和碰撞预警制动等功能，实用性强大，因此也获得了IIHS测试的TSP+奖项。

【3】马自达CX-5
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    很多美媒在评测文章中丝毫不掩饰对马自达CX-5的喜爱，因为这款双排座椅跨界车拥有出众的操控性，同时也不乏实用性，能满足大部分消费者的需求。2016款CX-5在选装前碰撞预警系统后，在IIHS测试中获得TSP+奖项。可以说，如果你想要一辆兼具安全性、实用性和驾驶乐趣的跨界车，CX-5值得去考虑。

【4】斯巴鲁森林人
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    在紧凑型跨界车里面，除了马自达CX-5，还有斯巴鲁森林人也深得好评。Motor Trend评价说：“灵活且不乏乐趣，全轮驱动系统进一步提升安全性。如果内饰质量能再好一些，森林人就更有竞争力了。”同样的，得益于斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，森林人的主动安全得到很大保证，获得IIHS测试中的TSP+奖项。另外一提的是，搭载涡轮增压发动机的森林人XT版最具有驾驶乐趣。

【5】丰田RAV4
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    2013款丰田RAV4曾在Motor Trend的评选中获得第三名的不错成绩。到了如今的2016款又多了混动版这个选择，混动版的内饰质量有所提高，采用更多触感柔和的饰材，安全性方面也有TSP+奖项作保证。从2013款到2016款，RAV4依然面临同一个问题：缺乏驾驶乐趣。尽管RAV4性价比高，产品质量和燃油经济性也很出色，但它驾驶起来并未能让车主兴奋。

【6】大众帕萨特
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    Motor Trend用“面面俱到”来形容新帕萨特，其安全性也得到IIHS测试的认可。将大众帕萨特、本田雅阁、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、日产天籁和雪佛兰迈锐宝摆在一起，Motor Trend最后认为最好的选择是帕萨特，因为帕萨特的操控特性出色，这恰恰是很多竞争对手所缺乏的。

【7】本田雅阁
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    本田雅阁各方面都很出色，唯一的缺点和丰田RAV4相同：驾驶乐趣不足。Motor Trend认为，如果你偏爱一款搭载V6发动机的中级车，而又不是特别在意驾驶乐趣，雅阁是不错的选择。安全性方面，无论是四门版还是两门版都获得IIHS的TSP+奖项。

【8】奥迪S6
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    在最近，Motor Trend进行了豪华中型运动轿车的对比，三位主角分别是奥迪S6、雷克萨斯GS F和凯迪拉克CTS V-Sport，最终结果是S6成绩垫底。但如果从安全性的角度来看，S6反而是最好的，在IIHS测试中获得TSP+的奖项。目前雷克萨斯GS F还没有完成碰撞测试的所有项目，而凯迪拉克CTS V-Sport在25%小重叠正面碰撞测试中只获得Poor（不及格）的评价。因此，如果你十分重视安全性，或许可以考虑性能稍逊一筹，但碰撞成绩更佳的S6。

【9】日产楼兰
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    日产楼兰拥有非常独特的外观和内饰，同时操控性也出乎意料的好，安全性方面自然也是 TSP+奖项。尤其是顶配的Platinum版，很好地将颜值、豪华感、舒适感和操控感融合在一起。对于它的独特外观，能否赢得所有人的称赞？不尽然，但Motor Trend的全体编辑都肯定了它的大胆作风。

雅斯顿小结

    我们平常谈汽车安全，经常会参考碰撞测试的成绩。比如IIHS（美国公路安全保险协会），它是由美国各个保险公司提供运营资金，不受政府和汽车企业的影响。仔细一想就会明白，测试成绩越好，汽车安全性就越好，保险公司就能付更少的保险金。因此IIHS可以说是世界上最严格标准的测试机构。
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  IIHS的测试标准一年比一年严格，要想在最新的2016年度IIHS测试中获得TSP+奖项，车辆必须在五项碰撞测试中均获得Good（优秀）的评价，而且还要在碰撞预防系统评测中获得Advanced（高级）以上的评价。

    上文提到的大众帕萨特以前在25%小重叠正面碰撞测试中只获得Acceptable（可接受）的评价，但在改进了车身之后，获得了Good（优秀）的评价，因此跻身TSP+的榜单。而大众高尔夫成功上位，也和碰撞预防系统方面的高分有很大关系。每个人对于“好车”都有自己的理解，舒适宽敞、性能优异、可靠实用又或者是豪华高档，但不管怎样安全性要得到最起码的保证，如果能获得TSP+奖项，那更是锦上添花了。

美帝他家的车和国内不一样的，只能看看而已，这些车子的安全性到了国内就只能呵呵呵了。不是危言耸听。也不是胡说八道，现在国内你敢保证什么都系是安全的吗。毒奶粉、毒疫苗、什么东东都有毒。快完蛋了呀！作为一个中国人 我感到悲哀！这些东西可都是刚出生的小孩子用的啊！国家不管。老百姓还怎么活呀。孩子可都是祖国的未来呀。话题说的有点远了。

在国内买车的时候，先看看气囊数跟美版有什么区别，就知道美国的测试根本没有参考性了

国内制度还是跟不上，美国Esp都是硬指标，国内现在好多新车都没有