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时尚且实用的选择 威朗/昂克赛拉/速腾[37P]

别克威朗　前不久，上海通用别克威朗正式上市，并且凭借全新的设计理念与优秀的做工品质迅速成为了紧凑级车市场中的一支劲旅。与此同时，已在这个级别的竞争中颇有名气的昂克赛拉与速腾同样拥有着不俗的实力。那么这场合资品牌之间的大战又究竟会擦出怎样的火花呢？让我们一起去一探究竟吧。
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全新别克威朗的外形设计方面，依然保持了别克家族的设计风格，家族式的进气格栅配以车标总能给人留下深刻的印象，而飞翼式的大灯造型也是别克几年较为流行的造型。来到侧面，你会发现动感的腰线贯穿了整个车身，作为一款A+级车型，威朗的车身尺寸为4718mm/1802mm/1471mm，同时，轴距达到了2700mm。尾部的造型与前脸相互呼应，但是又多几分运动气息，同时，尾灯的造型与前大灯保持一直，使得此款车型在视觉上更加整体。
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  来到车内，会发现威朗整体设计突出了豪华与典雅的氛围，但环抱式的设计依然存在，不过，细腻的做工以及软性材质让人觉得此款车型非常具有档次感。三幅式的方向盘配有多功能按键，方便驾驶者随时操作。仪表盘则采用了双炮筒式造型，给车内带来运动气息。
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   动力总成方面，别克威朗预计将搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机，传动系统分别匹配6挡手自一体和7速双离合器变速器。其中官方测得的1.5T直喷增压动力车型的0-100km/h加速时间仅为8.8s，百公里综合油耗6.1L。
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昂克赛拉依然采用了家族式的盾形前脸，从两侧大灯向下延伸的镀铬装饰是模仿猎豹的前脸线条。相比于前脸的犀利造型，侧面线条则显得更为柔和，并且它的整体造型，尤其是短小精悍的尾部设计让昂克赛拉极具跑车的运动风格。
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昂克赛拉的内饰风格整体比较简洁，空调控制区偏向驾驶员一侧，比较人性化。中高配车型上配备了三辐式的真皮多功能方向盘，并可以手动四向调节。仪表盘的造型让人过目不忘，中间圆形的转速表配以红色，突出战斗气息。
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  昂克赛拉搭载的两款发动机均采用“创驰蓝天”技术，采用了13:1的高压缩比和缸内直喷技术。1.5L发动机最大功率为86kW，最大扭矩为148Nm。2.0L发动机最大功率为116kW，最大扭矩为202Nm。与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱以及最低配车型上的6速手动变速箱。
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  新款速腾的外观变化主要集中在前脸，设计依然是大家熟悉的大众家族式风格，只是中网进气隔栅采用了全新的三辐条镀铬装饰，与前大灯的连接更为流畅和富有一体感，下进气隔栅变得纤细狭长，前雾灯也作为全系标配出现，一系列的改动使得车头呈现出大气动感的视觉效果，只是LED日间行车灯仅配备在顶配车型之上。车尾部变化并不大，尾灯的造型有所调整，而且新车还将采用全新的尾部标识。
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  新款速腾的内饰布局没有太大的变化，传统对称式设计延续了大众家族一贯的稳重风格，而在细节方面，新车换装了大众最新样式的方向盘，其采用三辐式平底设计，与全新高尔夫同款，除了低配的时尚型其余均为真皮包裹，仪表也更新为炮筒型样式，新车仪表周围与中控区面板也换为质感更好的钢琴漆面板，内饰的视觉效果更为时尚。
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动力方面，老款速腾上的1.8TSI被1.4TSI高功率发动机取代，新车搭载型号为EA211的发动机，采用铝合金缸体、锻造曲轴等技术，分为1.6L（81kW、155Nm）、1.4TSI（96kW、225Nm）以及1.4TSI（110kW、250Nm）高功率版三种不同调校的发动机。传动系统将匹配配5速手动、6速TipTronic自动以及7速DSG双离合变速箱。
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点评：以上三款车型均为家用紧凑级车型，但是他们拥有着较长的轴距，不论是在外形方面还是配置方面都能满足消费者们的需求。与此同时，此篇文章只选出几款代表车型，希望对想要购买A+级车型的消费者有所帮助。