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动力更进一步 爱卡试驾北汽幻速S3 1.8L [39P]

[color=rgb]外观风格硬朗 内饰简约[/color][color=rgb]SUV在国内的火热浪潮不断吸引全新的品牌及产品加入其中，幻速S3就是这样一个全新品牌下的全新产品，北汽幻速品牌正式发布之后，旗下的5座/7座城市SUV北汽幻速S2、S3应运而生。其定位为市场主流的城市SUV，幻速S3在去年推出1.5L车型之后获得了不错的市场反响，而在今年，他们推出了后续的1.8L车型，售价为7.38万元(国Ⅴ排放)/7.28万（国Ⅳ排放），动力得到了进一步提升，以满足更多消费者的需求。[/color]

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[color=rgb]外形设计硬朗[/color][color=rgb]    硬朗的造型也是幻速S3获得不少消费者青睐的一个原因，在此次推出的1.8L车型上并没有做任何的改动，车辆的配置也较为齐全，大灯采用了透镜+卤素灯的组合，并在雾灯处设计了日间行车灯，车辆的行李架也使得整车更具野性。尾部设计的较为方正，尾门开口较大，以应对摆放大件物品，同时还配有倒车影像及4颗驻车雷达。[/color]

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[color=rgb]内饰设计简洁[/color][color=rgb]    内饰设计并没有变化，仅对车辆的空调控制面板进行了改进，使其更为简洁，整体的内饰配色为黑色，做工及用料都有着不错的表现。车辆采用真皮包裹的三辐式方向盘，并带有多功能按钮。多媒体系统采用一块8英寸触摸屏，功能全面。[/color]

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[color=rgb]前两排空间表现不错[/color][color=rgb]    前两排的车辆空间表现的较为不错，体验者身高178cm，无论是第一排还是第二排都能获得不错的体验，座椅采用了双色真皮，视觉效果非常运动，并且靠背部分采用了打孔处理，透气性更好。不过值得一提的是第二排并没有配备中间头枕及三点式安全带，略显遗憾。[/color]

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[color=rgb]　 相比前两排的表现，第三排受制于车辆的尺寸限制，实际乘坐的体验并不是非常让人满意，体验者在第三排时，无论头部及腿部均无法伸展开，只能短途或偶尔乘坐，或乘坐时选择体型较小的乘客。通过折叠第二排座椅，可以形成一个较宽的通道进入第三排，或者换取一个非常平整的储物空间。[/color]

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[color=rgb]车辆的后备箱在7座状态下的储物能力也较为一般，仅能摆放一些小件物品，日常使用可以将第三排座椅翻折起来提升储物能力，不过第三排座椅不支持快拆，无法与第二排翻折后的空间联通，形成整体的储物空间。[/color][color=rgb]3动力及试驾体验[/color][color=rgb]    这款全新的1.8L自然吸气发动机也是此次新款的最大卖点，其最大功率达到了：103kW/6000rpm；最大扭矩：180Nm/3000-5000rpm；相比原来的1.5L发动机有了较为明显的提升，并同样配备了双顶置凸轮轴、进排气双连续可变气门正时系统（DVVT）、可变进气道技术（VIS）、多点电喷等技术。保证了提升动力后的燃油经济性。与之相配的为一款5速手动变速箱。并会在将来推出自动挡车型进一步满足消费者的需求。底盘方面，采用了前麦弗逊后5连杆整体桥式悬挂。并采用前置后驱的布局。[/color]

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[color=rgb]1.8L车型的动力储备较1.5L有了明显的提升，动力响应也更为灵敏，随着车速提升，感觉则更加明显。在市区行驶时，乘坐5人并开启空调的情况下，跟车也不会显得过于吃力。车辆在转速达到3000rpm之后的整体输出会更加从容，并可以持续到5000rpm，动力的整体表现还是非常让人满意的。相比发动机，变速箱的表现则还有着一定的提升空间，新车的挡位略感模糊，换挡也比较生涩。离合器的行程较长，结合点位置比较靠后，需要一定的适应时间。[/color]

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[color=rgb]车辆的前后碟刹经过调校后的虚位状况明显改善，不过前段的制动力不如中后段来的更能给人信心，操控方面，车辆采用了EPS电子助力转向，操作更加轻柔，市区停车及调头更加的方便。或许是为了考虑到车辆的荷载能力，悬挂被调校的比较硬，虽然这样能获得不错的弯道支撑性，但舒适程度就略显不足，对于路面细碎的颠簸过滤的也不够充分。[/color][color=rgb]    点评：对于目前国内的SUV热潮，各大厂商都拿出了非常具有竞争力的产品以期占领市场，而幻速S3不仅凭借着7座SUV的优势，更是通过亲民的价格俘获了众多消费者，此次上市的1.8L车型对于原来的动力进行了进一步提升，相信凭借其整体表现，依然会获得不错的市场反响。[/color]

仪表盘两个炮筒，像通用凯越的，中控仪表盘部分感觉挺熟悉，最难看的是哪个标志，两个角？还是两个翅膀？

车不错，大概要多少钱能拿下？:teeth :teeth