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外形时尚 内装精良 实拍全新别克威朗[34P]

1实拍全新别克威朗：外形设计
上汽通用别克想用一款新车型在国内开启一个全新的细分化市场——高端紧凑级车市场。担此重任的是一款名为“威朗”的全新设计车型，它曾于今年4月的上海车展首发亮相，并在国人心目中留下了深刻印象。按照计划，新车定位将高于别克在同级市场中现有的英朗系列车型，因此那些既满足于A级家用轿车又追求高品质与豪华感的消费人群就成为了别克威朗未来服务的主要对象。
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凭借对中国市场独到的战略眼光，上汽通用早在5年前就已萌生了开发新兴市场的想法，然而定位更高的新款车型务必要在设计与品质等多个层面都具有超越现款的产品优势。这一次，担纲设计重任的依旧是来自上海通用集团旗下的泛亚汽车技术中心。
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实拍全新别克威朗：内饰功能
　　这是全新别克威朗首次对外公开其内饰设计，从氛围上，它明显区别于同级别英朗车型的年轻时尚而显得更加豪华与典雅，但设计理念其实并未发生根本改变。诸如环抱式座舱设计、平滑的中控台造型以及层次分明的功能区域划分都延续了别克家族的传统风格。
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实拍全新别克威朗：空间/动力
　　为诠释新车的高端品质，别克威朗的车内空间与乘坐感受必然会得到设计者的重点关照。新车座椅提供黑色、米色与棕色三种选择，而实拍车型恰好为时尚与个性色彩更加鲜明的棕色版本，真皮与Alcantara®棕色麂皮绒面拼合的座椅面料具有细腻质地和精湛工艺，舒适且承托力良好的乘坐体验同样符合新车内装精良的整体表现。

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动力总成方面，别克威朗预计将搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机，传动系统分别匹配6挡手自一体和7速双离合器变速器。其中官方测得的1.5T直喷增压动力车型的0-100km/h加速时间仅为8.8s，百公里综合油耗6.1L[img]http://img1.xcarimg.com/guide/14149/15993/608_456_20150610011343016731.jpg[/img]
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底盘部分，全新别克威朗采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁+瓦特连杆式非独立悬架的结构组合。正如人们在雪佛兰科鲁兹车型上所见到的那样，在传统扭力梁式非独立悬架结构基础上增加的瓦特连杆能够为车辆带来更好的驾乘舒适性。

    结语：我毫不避讳的要对这次静态体验的过程给予一个满意的评价结果，充分的理由分别来自威朗车型的时尚外形、精致内饰以及舒适的空间乘坐体验。但截至目前，我们仍有一项未能涉及的重要话题——关于新车的动态驾驶表现，想必这也是文行至此的笔者和电脑或手机屏幕前的看官们最想知晓的内容。面对这款备受关注的别克品牌全新战略车型，别克威朗究竟是自诩高端还是实力使然？日后的产品试驾会上，我们定当再做细致评判。

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美国车的优势就是厚重，但是空间很一般，油耗相对同级别的要偏高，这车成功与否就看价位定在哪了，再有外观内饰都是看得见的，买车还得看真材实料，看看平时看不见的地方，比如有没有防撞梁，钢板厚度什么的，买车吗仁者见仁智者见智，看自己需求，喜欢结实厚重的美国品牌可以考虑考虑，别克近些年在中国销量不高。

就是啊，这款车的配置还是较丰富的。屏幕不是太大。还有就是油耗好像在9左右啊，官方的。

借着这些年国人用爱国热情抵制日货的东风，美国通用破产了还是被中国给啦了回来。但，洋鬼子没有一个是好的，朝阳起来坑我们国人。看看通用这些年出的车子，几乎就是再抢钱啊。现在的英朗就是以前的凯越。这个威朗就是英朗的改款，稍微拉了点皮，看看它的价格拉高了多少！还有那个什么昂科威，整个一典型的紧凑型suv，硬是天天不要脸的喊着是中型SUV的标杆。看看它们恶心的高价吧。说实在的，威朗降价5万，昂科威降价8万，才是正常的中国市场！