查看完整版本: 专供中国 奥迪A6L e-tron或将11月上市[8P]

专供中国 奥迪A6L e-tron或将11月上市[8P]

　　前不久，一组奥迪A6L e-tron的测试谍照曝光于网络，该车已于去年上海车展上进行了首发，搭载一套插电混动系统，新车专供中国市场。近日，该车最新消息曝光，奥迪A6L e-tron车型或将于今年11月上市销售。

　　小贴士：A6L e-tron专供国内市场；插电混动轿车；竞争对手为宝马530Le

　　奥迪A6L e-tron是由中德双方专为中国市场联合打造的车型，该车的上市意味着一汽-大众奥迪也将进入“e-tron”时代。

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/14478/14479/14592/15169/640_480_20150420114436954042.jpg[/img]

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/14478/14479/14592/15169/640_480_20150420114536759031.jpg[/img]

　　2015上海车展上亮相的奥迪A6L e-tron

　　外观上，很显然奥迪A6L e-tron借用了新款奥迪A6L的外形设计：六边形的进气格栅、犀利的前大灯组想必大家应该很熟悉了。新车雾灯区域被独特的日间行车灯所取代，并且采用了隐藏排气管设计。

[img]http://img3.xcarimg.com/news/18367/19554/640_20160513174828050034566317073.jpg[/img]

[img]http://img4.xcarimg.com/news/18367/19554/640_20160513174830946073464245925.jpg[/img]

　　奥迪A6L e-tron谍照

　　对于“e-tron”这个概念我们已经很熟悉了，之前我们已经有过很多关于奥迪A3 e-tron、Q6 e-tron、R8 e-tron等相关车型的系列报道。如今，奥迪“e-tron”之下又将迎来新成员A6L e-tron。

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/14478/14479/14592/15169/640_480_20150420114437633640.jpg[/img]

　　动力总成方面，奥迪A6L e-tron由一台2.0L TFSI发动机和一台盘型电机混合驱动，其最大功率180kW，最大扭矩500Nm。

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/14478/14479/14592/15169/640_480_20150420114550374020.jpg[/img]

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/14478/14479/14592/15169/640_480_20150420114458769812.jpg[/img]

　　在此套动力下，新车从静止加速到100km/h只需8.4秒，百公里综合油耗仅为2.2L，总续航里程高达880公里。提及大家如今很关注的充电时间和续航里程，据悉，奥迪A6L e-tron在连接到工业充电桩时，仅需2小时就可将电量充满。在纯电动模式下，奥迪A6L e-tron可续航50公里，最高时速可达135km/h。

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/14478/14479/14592/15169/640_480_20150420114455402247.jpg[/img]

　　点评：很明显，这款车就是冲着宝马530Le来的，虽然早就在2012年就发布了，但相比宝马，奥迪的动作还是慢了好几拍。不过，从A3 e-tron的表现来看，这款车的燃油经济性不会让人感到惊讶。

奥迪靠着行政路线在国内闯出了自己的市场，单位有6台A6、A6L就乘坐舒适感来说，绝对是行政车的感受，但是内饰就有些单调、古板。总之就是没有新颖的感觉，或者说眼前一亮的效果。不过行政车嘛，乘坐感受是第一位的，老板坐着舒服了，计较内饰风格有什么用呢。

奥迪可以说把中国车主的心理研究的很透彻，现在最喜欢的就是A6的allroad，低调的奢华，赞！不过国内的旅行车文化还有待加强！

插电混动的还是有点尴尬，不能进入新能源车名录，价格还要更贵一些。

跟老款的A6L没有什么区别啊，只是头灯和尾灯改了改，内饰基本没变，只是多加了一台盘型电机而已。

奥迪作为行政用车绝对是不二的选择，A6L；A4L甚是舒适，但就SUV来讲还是BB略胜一筹。