查看完整版本: 1.6L与1.6T的区别, 1分钟看懂后就知道改选择谁(3P)

1.6L与1.6T的区别, 1分钟看懂后就知道改选择谁(3P)

很多车友对汽车发动机参数中提到的T或L不是特别了解，买车的时候不知道哪类发动机更实用。今天我们用1.6排量给大家举个例子，菓子带大家用一分钟了解他们之间的区别~

1.6L与1.6T的区别

简单来说，1.6L表示的是该车搭载1.6L排量的自然吸气发动机。而1.6T则表示该汽车搭载1.6L排量的涡轮增压发动机。
[img]http://image.zzd.sm.cn/10688877287400352385.jpg[/img]?id=0
1.6T是指在1.6 自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压。相同条件下性能相当于1.8，而油耗跟1.6 差不多。

[img]http://image.zzd.sm.cn/16650031762984962601.jpg[/img]?id=0&width=72030秒读懂涡轮增压

涡轮增压的英文名字为Turbo。
[img]http://image.zzd.sm.cn/9456478812883598185.jpg[/img]?id=0&width=720
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

涡轮增压的优点：

一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

就拿我们最常见的1.6T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到1.8L发动机的水平，但是耗油量却比1.6发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

涡轮增压的缺点：

涡轮增压的确能够提升发动机的动力，但它也有一些缺点，其中最明显的就是动力输出反应滞后。

一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果突然加速，瞬间会有提不上速度的感觉（ 当然了，这也要看购买车型的调校参数）。

为什么选择1.6L的人更多呢？


1、1.6L的价格低


1.6L和1.6T在价格行相比，至少要便宜2万，如果加两万买1.6T的车，还不如买1.8L或2.0L划算。就拿别克英朗XT来说1.6L和1.6T的售价比较相差两三万。而同款XT1.8L的才卖15.9万

2、1.6L保养费用低


买1.6T的还要将底盘、平衡杆和避震改装之后才可以发挥它的作用，这是一笔开支。后期使用、保养维修上也要比自然吸气的贵很多。所以购买1.6L的更省钱。

3、1.6L的舒适性更高


涡轮的功效只有在汽车废气量排放达到一定的程度才会体现出来，汽车行驶速度慢和刚启动的时候并未使用涡轮，这样动力输出反而会落后于自然吸气式。所以不管是开还是做1.6L的都会感到更加舒服。


1.6L足够保证能在高速上安全行驶，不用带T的也可以，带T并未真正节省多少油。而且要得到很大的动力之后涡轮才会开始工作，其实跟自然吸气式的油耗差不多。

[[i] 本帖最后由 nnhhkk 于 2016-10-13 12:45 编辑 [/i]]

涡轮带来的推背感力量足同事也带来了维修比较贵的问题，不过说实在涡轮还是挺好的尤其超车时候很快。

不是1.6和1.6turbo比，而应该是1.6和1.2turbo等输出水平相当的去比。

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

平时代步1.6足以，不是要求特别感觉——推背、超车时爽一些。其实都一样，不怕费油1.6把油门加到底，也有推背的感觉。

说实话我还是喜欢自吸，特别是跑山路，涡轮介入的拿一下实在是受不了

现在的1.6T一般和2.4的自吸超不多大小，不过涡轮寿命的硬伤

宁愿买1.6也不要1.6T。要买也买1.4T。不信邪的可以去试试

就别说带T的维护贵啊，寿命短了，这都16年了，还拿老观点啊，不管你是自吸还是带T的就这样开，有几个可以把发动机开坏的，操心这个还不如操心怎么赚钱的问题，维护贵不了多少，有能力就买T的，没钱就选自吸的，动力肯定是带T的牛，1.6T都比2.0自吸的动力更强劲了，有钱放心买，不会坏的

简单点说不在乎钱买T，要实用的买自然吸气。带T的现在来说是噱头，城市里开油耗一点都不少。上高速涡轮才用上。所以现在厂商都把涡轮介入都调低。到2000转左右。让你感觉有推背感。但是涡轮是有寿命的。而且涡轮需要保养的，坏了的话就是钱。所以看着办。还有增压有两种机械和涡轮。那就以后再说吧。扫盲。

同等排量，带T和不带T有可比性？？
１.６T和２.０比比还差不多。

我的1.6l丰田，个人觉得家用的话也够了，车轻同样推背

我一直认为带T的会省油！但是据网上美国那边什么的测试，说1.6T雪佛兰耗油量与2.4的雅阁一样，且保养比自吸费用要高，那省了什么？车船税，就是省车船税，环保？那个国五的车检测不通过的？所以说要1.6T不如直上2.0的自吸更好。

带T就是排量税闹的，国内的弱智政策:faint 。

经常看的涡轮增压的马力应该是涡轮介入之后的数值吧  这样涡轮介入之前马力就要小很多  小马力涡轮增压市区走走停停的情况下急死人

本人福克斯1.6L，超车妥妥的，油门到底，推背感也是稍微有的，况且超车变道不仅看动力，还要看变速箱，还要看车子本身的操控，要推背感，我的后驱电驴，油门到底，推得不要不要的

还好我选择了自然吸气的，带T的价格贵，保养贵，还烧机油

还好我选择了自然吸气的，带T的价格贵，保养贵，还烧机油

技术贴，学习了，个人还是不太看好涡轮！

1.6T还要改避震和平衡杆？这还是第一次听说，别哗众取宠了，涡轮在没达到一定转速的情况下是不会启动的，大部分时间1.6T和1.6L的表现是一样的，并不是说不带T加速响应就快，要加速响应快，变速箱才是关键，手动响应最快，其次是CVT、双离合，最慢的是AT。