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全能休旅大改造！MITSUBISHI Outlander上山下海全都罩！[24p]

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MITSUBISHI旗下熱銷的Outlander在上週全新小改款正式上市後，請來明星宥勝來代言的電視廣告也於近期打得相當火熱，相信不少讀者麼都有看過。而筆者雖然不是宥勝，但也剛好有機會來體驗一下全新MITSUBISHI Outlander，嘗嘗看當宥勝的感覺。

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X-面天啟 Dynamic Shield家族設計
全新的MITSUBISHI Outlander在外觀上最大的改變，便是採用了MITSUBISHI全新家族設計語言－，在車頭以一個大大的「X」造型覆蓋全臉，看起來還真有點像電影中的蒙面英雄。此外，更加銳利的鷹眼造型車燈，也留露出相當有自信的魅力。

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車頭的X字造型，是MITSUBISHI最新家族設計-Dynamic Shield

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細長銳角的頭燈設計，看似鷹眼帶有自信十分銳利

視覺拉伸 凸顯輪廓質感提升
此外，全新Outlander在外觀細節也做了些許更動。在前後保桿及車門下緣增加了銀色飾板，不僅凸顯出其車身線條，也因其線性造型營造出車身延伸、廣闊的視覺效果。頭尾及窗框等多處採用鍍鉻飾條，除了讓輪廓更加凸顯，也大幅提升質感。惟上述兩點在淺色車色上，效果較不突出。值得一提的是，新配備的爪型輪圈張力十足，似乎象徵著緊握地面的可靠抓地能力。

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外觀多處採用鍍鉻飾條提升質感，線性的銀色下緣具有視覺上延伸拉展的作用

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爪型的輪圈設計，把地面攬牢牢，光是視覺上就讓人覺得放心可靠

DejaVu 一車滿足所有家庭需求
小改款Outlander在內裝部分，並未做出太多的更動。進到座艙映入眼前的便是明顯駕駛導向的中控台，中央採用PANASONIC製的大型觸控螢幕，提供音響、導航等功能，但導航設定稍嫌繁雜，不若音響易上手。雖說為了安全，但在未拉起手剎車的情形下無法操作導航系統確實造成很大的不便。反倒是在切換模式時，過程不會出現在儀表板螢幕上，只能靠中央螢幕確認，容易造成駕駛分心。

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中控台設計與舊款接近，排檔趕也採用紅色縫線凸顯一體性

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更大的觸控螢幕讓操作更容易，多功能方向盤讓駕駛能便利操作

便利置物 第三排為兒童寶座
Outlander所搭載的座椅相當舒適，不僅在前排椅背繡有「Outlander」字樣，大幅提升尊榮感，紅色縫線更凸顯其運動風格。後排膝部空間充裕，然椅背過於平面、挺直，第三排部分腿部空間不大，較適合孩童乘坐。不過，在此不得不稱讚Outlander優秀的空間利用，提供相當豐富的置物空間，有效運用車室內的畸零角落。

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座椅採用黑底紅色縫線，運動感十足。椅背上的Outlander繡刺頗具尊榮感

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後座椅背稍嫌平直，在急彎時後座乘客容易滑移

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第三排頭部空間尚稱寬裕，惟腿部空間不足，不適合長時間久坐

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中央扶手下方置物空間設有音源輸入、USB插孔及12V插座

電動尾門+平整空間 載運行李超方便
小改後的Outlander保留了相當便利的電動尾門設計，不過稍嫌大片的尾門需注意安全距離。尤其不可忽略的是，由於電動尾門並無防夾功能，在操作是務必注意後方是否有小孩或他人。MITSUBISHI在設計時運用相當的巧思，藉由將第二排座墊向腿部空間收納，在椅背傾倒後創造出十分平整的出色載物空間。

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後座空間變化多樣，電動尾門加上平整的底板和低門檻讓上下貨十分便利

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尾門開關設於中控台下方，KEYLESS沒電時可藉右側插孔發動

小改款？ 操控順暢大躍進
MITSUBISHI Outlander在小改款後，動力系統並未做更動，但對於車輛懸吊系統有所強化，在操控性的靈敏度上明顯大幅提升，是這次編輯組們最感到震驚之處。全新Outlander不論在高速行駛時抑或是在彎道表現上穩定性相當優秀，且無明顯側傾，比起改款前、甚至是前代車型幾乎是判若兩車。

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四驅實力 礫石灘也擋不住
四輪驅動車型提供了4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三種不同模式，4WD AUTO為全自動模式，ECO模式則會降低引擎輸出，以呈現更佳的油耗表現，4WD LOCK則用於險惡地形路況。編輯們將其開進礫石灘做測試，藉由四輪驅動和差速器間的配合，意外發現Outlander相當亮眼的輕度越野能力，不僅大開我們的眼界，也讓原廠隨車人員相當驚嘆，Outlander的輕越野實力其實相當有潛力。
（註：本次測試場地在測試前經過探查，並選擇合適路線進行測試。駕駛者也經過越野安全駕駛訓練。以防危險，請勿輕易模仿。）

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潛力無窮 MITSUBISHI未來新星
在深刻體驗過全新MITSUBISHI Outlander後，編輯們一致對於其大幅進步的操控表現表示讚賞，難以想像一輛SUV能有如此接近低重心房車的靈活度。此外，對於其四驅車型的越野能力印象也相當深刻。以家庭日常需求來說，Outlander確實是相當出色的選擇之一，不禁讓人意外台灣MITSUBISHI竟然這麼晚才推出這輛明日之星。

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