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销量才是硬道理 主编评新帕萨特330TSI[29P]

说起国内的中级车车型，帕萨特这个名字绝对是深入人心，蝉联了多年的中级车销量冠军宝座。而在年初，帕萨特迎来了中期改款车型，新车整体造型相比于老款变得更加年轻，同时在配置、动力等方面也有着全面的升级。今天我们请来了易车网的执行主编张叔，看看他是如何点评这辆中级车的销量王的。

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在同级别车型中，帕萨特的前脸设计风格有着更加广泛的受众群体，大气而居家的设计可以覆盖更加广泛的年龄区间。而在竞争对手中，雅阁一类的竞争车型外观太过激进，而君越这种设计感强烈的外观也不如帕萨特受众广。

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本田雅阁

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别克君越

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小结：新帕萨特的外观设计给人以非常浓郁的商务气息，不过相比于老款车型来讲，新款帕萨特的前脸造型要更加年轻，整体的层次感也更强，车身侧部和车尾的线条感觉十分稳重，如果要给新帕萨特的外观贴上一个标签，我想低调这个词非常合适。

[color=rgb]2[/color]内饰设计简洁实用 舒适配置同级领先

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传承自赛车的三辐式方向盘为兼顾居家和商务的内饰设计增加了年轻化的元素，不仅在设计方面更加吸引眼球，同时也方便了驾驶员进出。

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在这个人人对着屏幕的时代，一块表的作用更多在于撑起格调，而不是用来计时。与雅阁和君越的内饰设计不同的是，一块石英钟的加入不仅提升了帕萨特的档次感，更为帕萨特带来了低调、务实、居家的气息。

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本田雅阁

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别克君越

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小结：新帕萨特的内饰设计依旧很“大众”，简洁的内饰设计配合一些凸显质感的装饰为新帕萨特营造了不错的内饰氛围，同时四车窗一键升降、前排座椅加热、后排独立空调等等配置都出现在1.8T的入门级车型中，可以说配置还是比较丰富和实在的。

[color=rgb]3[/color]车内空间表现出色 1.8T动力储备充足

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小结：新款帕萨特1.8T车型搭载了第三代EA888发动机，这台发动机不论是动力参数还是实际体验来看都令人满意，动力储备充沛，变速器换挡相对积极，同时配合上精准的转向让新帕萨特很容易上手，同时相对宽敞的车内空间也为乘客带来了舒适的乘坐体验，好开、好坐，我认为新帕萨特都做到了。

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全文总结：帕萨特成功地完成了由过去的公务用车向如今的家庭用车的转型，自2012年起就霸占了国内中级车年销量冠军王座，至今无人能撼动，这也让帕萨特成为了国内中级车的代名词。总体看来，帕萨特在产品力方面有着不错的优势，同时强大的群众基础是保障其销量的最关键因素，随着产品的不断更新，竞争力也在逐步加强，帕萨特仍将是那些对于品质、舒适、保值有需求的消费者的最优选择。