ufoboy1226 2016-12-1 08:30
价格上有点吃亏。凌度当年可是大手笔。但现在回头来看。凌度就是输在价格上了
garryqiu 2016-12-1 11:52
这个车的外观就是帕萨特，其实中国人不喜欢低调的。一样买个车，让人家看了以为是帕萨特，买了一点意义都没有。辉腾的死亡就是没有抓住国人的心。这个车在国内也是一个死亡的结局
aixiaomeimei 2016-12-1 14:49
这又是大众既辉腾之后又一款作死的车型，虽然辉昂被吹嘘的很厉害，但是这款车的定价真的不敢恭维，因为这个价格完全和BBA，捷豹，凯迪拉克有重叠了。即使是丰田的皇冠也比这款车有竞争力，毕竟皇冠的价格要比这款车低不少。而且在动力和舒适度上也绝对不输辉昂。就算是大众的同门之争，辉昂也绝对没有半点优势，现在的奥迪A6L的1.8T入门版车型在北京的价格已经降到了31.8万就可以提车了，虽然要被4S店要求加选装包，但是即使加上全景天窗，整车的价格也就在37万了，但是辉昂的入门价就已经是35万了，所有的钱算下来怎么也得38万多了。但是配置上绝对赶不上A6L。在品牌上大众也比奥迪要吃亏的多，所以辉昂连自家的奥迪都争不过，更不用说和其他品牌相竞争了。毕竟上汽通用的XTS价格也要比辉昂低不少。辉昂的入门版都快买到XTS优惠后的次顶配甚至顶配车型了。跟皇冠更是没有可比性了，辉昂的入门价格快买到皇冠优惠后的顶配车型了。和宝马奔驰更是没有什么竞争力了，虽然价格上比奔驰和宝马要优惠，但是买宝马和奔驰的人也不在乎贵那几万块钱。所以辉昂就是个作死车型，定位太尴尬，根本就争不过他的那些对手。
frank20802 2016-12-1 14:54
这个车让我想起了辉腾，话说现在还有人买这种车吗？有这些钱坏不如买BBA品牌把？注定了是小众车
我本闲散之人 2016-12-3 20:59
大众真是越来越大众了，这2.0T的灰哦要34万多起码，这上海大多是不是想钱想的疯了，现在的中国人如果还相信大众的话，真得是钱多人傻的代表了，大多上次的跟奔驰宝马拼的灰顿不是给搞成了大拍杀特了，这产次不知道会不 会认作了大桑塔纳而已。
kc135135 2016-12-4 10:21
看着不错，够大够气派，就是车尾的字太大了，实在是有点让人不好接受
tiancaijk 2016-12-4 12:24
价格定位还是偏高啊，大众的车每次都不愁卖，但是时代在变啊！再不改变，消费观念改变就没戏了
zyf1987830 2016-12-4 12:58
这车定位和A6同级别的 价位比A6要低一点点 但是配置上要逼A6好 多了V6发动机的
在线客服(1)