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上汽大众辉昂正式上市 售34.90万元起[31P]

　　2016年10月21日，备受瞩目的上汽大众辉昂PHIDEON正式上市发售。据悉，定位于中大型豪华轿车的辉昂在分别搭载2.0T涡轮增压发动机及3.0T V6机械增压发动机基础上根据配置的差异化共推出8款车型，售价区间为34.90-65.90万元，具体售价如下：

　　上汽大众辉昂官方指导价

　　车型 指导价（万元）

　　380TSI 御尊版 34.90

　　380TSI 御尊豪华版 38.90

　　380TSI 至尊版 40.90

　　380TSI 行政版 46.90

　　380TSI 行政旗舰版 53.90

　　480V6 至尊版 52.90

　　480V6 行政版 58.90

　　480V6 行政旗舰版 65.90

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　　出席本次上市活动的领导及嘉宾合影留念

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　　上汽大众汽车有限公司总经理 陈贤章

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　　上汽大众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝

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　　上汽大众辉昂上市发布会现场

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　　看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.大众品牌首款中大型豪华轿车，辉腾停产之后的全新旗舰车型；

　　2.与奥迪A6L相同基于大众MLB平台打造而来，车身尺寸与竞争对手处于同一起跑线；

　　3.采用最新家族式设计语言，相比帕萨特看上去更为稳重大气；

　　4.内饰做工及用料无愧旗舰身份；

　　5.配置表现非常强大，配备红外线夜视成像、手机无线充电、车载冰箱等高端配置；

　　6.分别搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机以及3.0T V6机械增压发动机，传动部分，与之匹配7速湿式双离合变速箱；

　　7.480 V6车型配备有全时四驱系统及自适应空气悬挂系统。

　　整体造型稳重大气

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　　上汽大众辉昂在此前发布的大众C Coupe GTE概念车基础上打造而来，并采用了最新家族化设计语言，相比于帕萨特，大众辉昂看上去更为稳重大气。无论是颇具标志性的多横幅式进气格栅、采用全LED光源设计的前大灯组，都让这款中大型豪华轿车看上去极具辨识度。

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　　来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，车尾则通过层次分明的线条、LOGO下的字母标识以及双边共四出排气布局来证明大众辉昂与众不同的身份。此外，同样采用全LED光源的尾灯组在夜晚点亮时,显示效果将更为出色。

　　内饰做工及用料无愧旗舰身份

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　　大众辉昂的内饰设计运用了更多直线线条，中控台采用了传统的T型布局。尽管看上去还是一贯的大众风格，但大面积实木饰板、高档真皮材质以及金属装饰条的运用相比目前在售的帕萨特车型，无论是在做工还是用料方面都更进一步，无愧旗舰身份。

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　　作为内饰部分中的几大亮点，大众辉昂配备有7英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示功能及装配最新MIB车载娱乐系统的8英寸中控触摸屏，该系统可同时支持Apple CarPlay、Android Auto、Mirror-Link功能。此外，顶配车型还装配有红外线夜视成像系统、手机无线充电功能以及配有16个扬声器的丹拿音响。

　　与奥迪A6L基于相同平台/顶配车型配置出众

　　与奥迪A6L相同，大众辉昂同样基于大众MLB纵置发动机模块化平台打造而来。车身尺寸方面，大众辉昂长宽高分别为5074*1893*1463/1489mm，轴距达到了3009mm。顶配车型后排座椅靠背还可在23度-32度之间调节，这将为后排乘客提供更为舒适宽敞的乘坐空间。

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　　总体来看大众辉昂在配置方面的表现十分强大，诸多豪华配置即使在奥迪A6L车型上也需要通过选装的方式来进行配备。大众辉昂将全系配备全LED前大灯、前后排头部气帘、无钥匙启动系统、主副驾驶座椅电动调节、8英寸中控触摸屏、220V/230V电源、后视镜折叠+加热、后排出风口、车内空气调节系统、发动机启/停系统等丰富配置。

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　　除入门级车型380TSI至尊版外，其余三款车型还配备有胎压监测装置、无钥匙进入系统、电动吸合门、方向盘加热、倒车视频影像、电动座椅记忆、前排座椅加热+通风+按摩功能、车内氛围灯以及后视镜记忆功能。

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　　包括HUD抬头显示、后排座椅电动调节+靠背角度调节、后排座椅加热+通风+按摩功能、配有16个扬声器的丹拿音响、自适应远近光灯、后排独立空调、车载冰箱、手机无线充电功能、自适应巡航、红外线夜视成像以及车道偏离系统等高端配置还配备在其顶配车型上。

　　提供两种动力选择/配备全时四驱系统及自适应空气悬挂系统

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　　动力系统部分，采用前五连杆式/后梯形连杆式独立悬挂的大众辉昂将分别搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机以及3.0T V6机械增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率165kW(224Ps)，峰值扭矩350Nm。3.0T发动机最大输出功率220kW(299Ps)，峰值扭矩440Nm。

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　　传动部分，全系车型均与之匹配一台7速湿式双离合变速箱。此外，搭载3.0T V6机械增压发动机的480 V6车型还配备有全时四驱系统以及自适应空气悬挂系统。

　　竞争力分析：

　　在目前国内中大型轿车市场中，超过60%的市场份额被奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级所牢牢占据。与三款竞争对手相比，大众辉昂无论是在空间、配置以及动力三大方面已与它们站在了同一水平线上，而其顶配车型所配备的诸多豪华配置即使在整个中大型车市场中也显得出类拔萃。

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　　一汽-大众奥迪A6L

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　　北京奔驰2016款奔驰E级

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　　华晨宝马2017款宝马5系

　　北京奔驰新E级长轴版/华晨宝马5系Li

　　车身尺寸对比

　　车型 大众辉昂 奔驰新E级长轴版 奥迪A6L 宝马5系Li

　　长度（mm） 5074 5065 5036 5055

　　宽度（mm） 1893 1860 1874 1860

　　高度（mm） 1463/1489 1467 1466 1491

　　轴距（mm） 3009 3079 3012 3108

　　尽管众多豪华品牌车型在品牌溢价方面占据优势，国内消费者也在细分市场中更为关注中大型豪华轿车的入门级车型。不过凭借自身具备着不俗的产品实力以及上汽大众多年来在国内市场所积累的超高人气，作为肩负着提升上汽大众品牌形象的辉昂将有望收获到更多低调、务实消费者们的青睐。

　　点评：

　　伴随着上汽大众辉昂的上市，这款凝聚了大众最高造车水准的全新旗舰车型，不仅填补了多年以来大众品牌在中大型轿车市场中存在的空白，也给由德系三强全面统治的细分市场中注入一丝新的活力。尽管大众品牌的旗舰车型由辉腾改为辉昂，但它并未因为车型级别的改变影响到其自身品质的下降，从产品本身来讲，大众辉昂有足够实力与来自德系三强的竞争对手们掰掰手腕，作为中大型轿车市场的搅局者，大众辉昂能否闯出一片天地？我们将拭目以待。

这定价，呵呵，给我一个不买A6L的理由。

辉腾号称是低调的奢华，那这款也太低调了啊，是因为国产了？
猜猜，大概又是一神车了

买这车的都是有钱的，然后巴不得别人不知道他有钱的，就是要自己坐得舒服就行

满足中国特需求的车，辉腾太贵又赔钱，退而求其次的选择而已

满足中国特需求的车，辉腾太贵又赔钱，退而求其次的选择而已

大众这款车不错，就是定价太高了，现在奥迪A6,宝马5系折扣完了也就30万出头，现在A6最低配1.8T小天窗绒座椅30万零8000

又是低调神车，中国的隐性富翁就是多啊:excellence

给我一个66万不买BBA的理由。。
最新的奔驰的E，宝马的5系从价格和配置上那个不比这货强

这价格让我想到了停售辉昂，有这钱，为什么不上bba，大众这款车又是作死的节奏啊！

VW就是VW，和BBA不是一个等级。产品力再强也没用，品牌力差了一大截。

又来抢钱了啊！大众再一次高估了国人的品牌忠诚度

其实我也想看看，这个车和A6怎么去竞争，价格基本一样了，有时候在想，可能是A6马上换代，赶紧出个换壳车，继续挣个钱

回帖只为加分，加分是为了看更多的板块。

这车定位还是有问题，低调奢华啥的，真不适合中国的土豪们

大众总以为自己是老大，国人是这么好骗，桑塔纳、捷达的神奇会永远延续！

大众除了中国还能忽悠谁，要不是ZF跟德国有协议，大众能在中国开三家？当年普桑和捷达打的天下现在早败光了，要不是96年法兰西傻鸡卖军火给台湾，普桑打得过标志？大众也就忽悠忽悠国人，大众卖的最好的朗逸是国内设计好伐！大众给的新款都是带条件的，要不一汽能毁成现在这种德性？

车是不错，不过现在竞争这么激烈，可选择的余地那么多，这个定价还是有点高的

车不错，可惜打工的没这钱，只能吃饱肚子，等以后有钱再想

这车定位和A6重合了，估计销售会比较惨淡。