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2016广州车展：广汽传祺GA6 PHEV亮相[10P]

　　11月18日，广州车展正式拉开帷幕，在本届车展上，广汽传祺GA6 PHEV正式亮相，新车相较普通版车型在外观和内饰上有细微变化，动力上将搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。

　　看完以下要点，本文算读完一半：

　　1、广汽传祺GA6 PHEV广州车展正式亮相，外形和内饰基本与汽油版车型一致，仅格栅采用封闭式设计，内饰换装了旋钮式换挡；

　　2、GA6 PHEV搭载与GA3S PHEV一致的混合动力系统，一台1.5L阿特金森循环发动机与G-MC机电耦合系统。

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　　GA6 PHEV车型在外观方面基本与汽油版车型保持一致，因为其新能源车的身份，所以在格栅处进行了封闭处理。内饰方面，新车整体设计延续汽油版车型，仅换装了旋钮式换挡。

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　　动力方面，GA6 PHEV将搭载与传祺GA3S PHEV插电式混动版一致的动力系统，由一台1.5L阿特金森循环发动机与G-MC机电耦合系统所组成，并提供纯电、增程、混动三种驱动模式。GA3S PHEV的数据来看，这套混动系统纯电模式下最大续航里程超过100km，总续航里程将大于500km，百公里综合油耗小于1.5L，百公里加速时间为8.9秒，最高车速可达180km/h。

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　　点评：与纯电动车相比，我认为混动车目前的市场似乎更宽阔一些，毕竟纯电动受限条件还是比较多的。GA6 PHEV的推出，也将进一步丰富广汽传祺新能源车产品阵营。

电动车的优势是省钱。但充电和日后电池的保养是个问题。

其实未来的大趋势还是混动车型，纯电动车型一点都不靠谱，主要是因为现在的主流能源还是石油，市面上百分十九十九点九的车型都是燃油车型。纯电动车的比例太少了，再者纯电动车型还是处在初期的试验阶段，很多的技术还不是完全成熟，而且电动车的充电是个最麻烦的问题，再有就是电动车的续航里程也是重大的问题，还有就是电池的损耗问题，都是没有解决的大问题，现在占据市场的依然是内燃机车型。所以之后的主流应该还是以混动为主才是大趋势，这样可以降低燃油的消耗，也可以给纯电动车型的研究提供更加充裕的时间，混动就是从燃油到纯电动必经的一个过程，这个是不可避免的，这个是必须经历的一个过程

广汽传祺这几年的火气很旺啊，出了个GS4后又不断推出GS8，真的很厉害的说。