13933384941 2016-12-17 22:27
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sos2013 2016-12-18 12:45
花钱买顶配的就有咯。电子的东西也有弊端，不能太靠他的电子设备，还是安全驾车就重要、
531860573 2016-12-18 15:17
希望这类全球车型真的能全球统一化，并不是说荣放不好，我也没这车，也不评论这车到底怎么样，但就外观来看，真心比不上海外版本的漂亮，海外版的有一种小号RX的既视感。
morningside 2016-12-18 19:34
车皮再厚也白搭，关键是车身结构，主被动安全
270633181 2016-12-19 10:39
车子又不是拿来撞的，要耐撞就开拖拉机去，日系车的主打就是省油
blackman5188 2016-12-19 13:38
不管你怎么说，日本车的安全性就是有问题，在美国，买日本车的多是图日本车的省油和耐用，但谈到安全性，连美国人都只能呵呵了。
mja2203 2016-12-20 15:36
在ai智能发展到今天，你拿这个技术出来是没有价值的，开车去北京三环上堵一路回来再说吧。 现在需要开发的技术是：自动排队加塞技术
star099 2016-12-20 21:10
对于没有主见的人来说，道听途说就是结论，人云亦云、拾人牙慧，换句话说，车是用来开的、是交通工具，不是拿来撞的，驾驶技术决定了事故率这是个再浅显不过的道理，一年学习驾驶技术和汽车基本机械常识的时间压缩到一两个月就拿证上路，出了事故就说“皮薄不经撞“是不是很可笑？？
陈卖弟 2016-12-22 14:59
用车身重量和某些特地部位的钢板厚度去评判整个车的安全系数本来就不合理
zsn2009 2016-12-23 11:38
回复 9楼 的帖子
关键是日系车一下轴断，一下梁断，一出事不是断成两段，就是分成两辆了。呵呵
wenzhang93 2016-12-24 17:47
我想10几万的车应该不会有吧毕竟现在这价位的都是能省则省
396737470 2016-12-24 20:43
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t666647 2016-12-25 17:39
个人认为太信赖电子系统感觉不靠谱，噱头，绝大多数的重大安全事故都是车速过快造成
DELLAF 2016-12-26 07:42
在好的点子产品度会有坏的一天。。拿小命寄托在这上面。你敢吗
bbckenwq 2016-12-26 11:26
顶配太贵了，为啥国外的车这么便宜。。。。。
wh9999 2016-12-26 12:45
科技的进步使人们的安全初步有了保障，但应该清楚主动安全还是以人为中心的。
paish@21cn.com 2016-12-26 13:37
国人很多都是意淫，事实证明，日本车，还是非常好的。
jewvh 2016-12-26 17:00
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伙伴 2016-12-26 19:16
日系车的优点大家还是有目共睹的，日系车的质量确时是真的好!
kemoying 2016-12-27 11:30
人身安全靠钣金厚度？ 国人也是奇葩
:wad37
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