红马 2017-1-18 15:10
锐志这款车说实话还真不错，V6后驱。价格也不是太高
jjmaini123 2017-1-18 22:21
论品牌 论价格锐志多没有竞争力啊 边缘车型了
007billy 2017-1-19 15:06
也属于小众的车型，虽然V6和后驱是卖点，但是动力真心谈不上强大。
wolawola666 2017-1-20 08:24
这有点可惜，是因为成本问题呢还是资本外溢的关系？
白翼123 2017-1-21 00:41
代代旧车换新车，总有人爱和不爱，咸鱼青菜各有所爱，唉
姜婷婷 2017-1-28 16:27
皇冠价格下调，必然打压到下游市场，实际上是皇冠的定位调整，皇冠现在很难去跟德系三强的C级去竞争，只能无奈自降身价，跟B级抢市场，那么作为B级的锐志，自然而然就没有了存在的意义，定位和凯美瑞越来越重合，而且所谓的后驱操控也越来越被德系超越，或者说锐志的操控也就那么回事，既比不了钢炮车型，也比不了同为B级的CC和蒙迪欧，何况皇冠配置高，以上打下也能发挥一定优势，价格重叠的情况下，锐志的销量可想而知，所谓的情怀也被越来越运动的皇冠抢走了吧
wudangjia 2017-1-28 19:03
市场是试金石，优胜劣汰，失败总有原因，需要改进而不是恋恋不舍
pipapig 2017-1-28 23:20
没有日产天籁还有丰田锐志，没有丰田锐志还有雷诺维度，仅仅的2.5L6缸车，且珍惜，该出手及早出手吧，价格也比较厚道。
tqcool 2017-1-30 21:22
我认为都是政策驱使的，减排量，加涡轮，低购置税，促使这一台好车的销量降低了
fanfand1 2017-1-31 02:13
也没有什么可惜的，这是丰田的市场策略。最求后驱，驾驶乐趣的人可以买贵一点的车。
wlzyt 2017-2-5 09:37
本人是锐志车主，应该具有一定的发言权，锐志在国内市场是小众车是由多种原因的，后排空间小，原车地盘松软，电子方向机开起来像碰碰车的感觉，而且原车方向机是3.8圈，谈不上运动。而且原厂刹车偏软。主要是针对的用车人群来说真的很少，有这个钱的可以加一点钱买一部宝马3系装装逼了。但是锐志也并不是你们说得那么一文不值，本人玩锐志中毒多年，发动机换的3.5全套移植，0-100基本上是6秒内，刹车底盘都已经强化，所以开起来就绝对不会输给任何一部五十万的车，而且油耗跟原车2.5差不多，小毛病也少，所以尽管开了那么多年一直都对锐志钟情。
外交 2017-2-5 13:20
锐志现在卖得不好,只能怪凯美瑞啊!屁股是锐志最大的败笔，如果改掉屁股，锐志在这个档次中可以算是完美的了。
devillnevercry 2017-2-5 19:00
买锐志还不如买86，也是后驱，也是二十多万
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