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MU-X提车一个月使用感受

五十铃的柴油车，2.5T，功率不大只有100KW，扭矩300NM，提车一个多月，整体感受符合预期。

五十铃这款车算是小众里面的小众了，最低销量好像有一个月是二十多台的样子。年销量估计也就三五千台，最近国五上市了，只有3.0的。

提车一个月多月，跑了快两千，事情多，基本没跑长途，就去过邻市转了一圈，其他基本市内，油耗停省，8.6L左右，市区这个油耗已经很满意了，算下来每公里不到五毛，对于两顿重的车没啥可挑剔的了。提速低于四十公里的时候，提速比较慢，相比汽油机很明显，给油要多一点耐心，过了四十以后，加速相对要快一点，毕竟两顿重的车。刹车偏软，汽车之家给的数据是45米有多，这个真需要习惯下，以前开轿车能刹住的距离，MU-X需要提前一点踩刹车，开始开车的时候，有次差点追尾。空间是买的7座，和5座只差一千块钱，只是年审要麻烦点，每次都需要上线，平时把第三排放倒当后备厢用，空间足够了，要拉点大件什么的把第二排放倒，可以当个小货车用，两排座位都放到，铺上气垫也可以当床用。没天窗，出风口在车顶，有一个10寸的电视，后排小孩可以看。内饰一般，可以说很一般，都塑料件，不过还好我不是很在意这方面，座椅舒适度一般，偏硬，坐姿比较正，没法像以前开小车可以躺着开那种感觉。噪音偏大，特别是打火和冷车加速的时候，声音很明显，有车友开个玩笑说这车好，走路上都不用按喇叭，多给点油谁都知道你来了。高速上噪音反而好很多，过了80跟二十万左右的轿车持平，120以上噪声没有显著升高。

车身高，离地间隙也高，涉水深度说是可以达到就是里面，没试过。非承载式车身，开起来有点晃晃悠悠的感觉，特别是过减速带，不是两轮同时上的话，感觉像坐船。

这个车呢，优点就是五十铃的发动机，可靠性有保障，低扭大，油耗低，非承载式底盘皮实耐操，变速箱是爱信的五速可靠。三大件都有保障。缺点就是噪音，内饰和小毛病，这个跟江西做的不地道很有关系。目前我的是副驾异响，前挡玻璃下塑料挡板异响，后车门需要多用点力才能完全关上，在买这个车之前，需要做好心理准备。3.0的发动机比2.5的省油，想到2.5对自己来说够用，车价和每年的车船费可以少不少银子就没买3.0的，考虑到往川西等偏远的地方走，油品不一定有保障，在出国五前提的国四的车，国四的车可以吃粗粮，没那么精贵。国四的车后期是一万一保养，国五的是五千了。

开下来，整体满意，符合预期，如果大家对柴油车有什么想了解的可以告诉我。

要是能够图文并茂就好了，到现在也不知道楼主说的这款车什么样子，应该是商用的吧？

[quote]原帖由 [i]kc135135[/i] 于 2016-12-13 15:26 发表 [url=http://174.127.195.200/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=126807273&ptid=6954442][img]http://174.127.195.200/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
要是能够图文并茂就好了，到现在也不知道楼主说的这款车什么样子，应该是商用的吧？ [/quote]


就是五十铃的MU-X，提车没拍几张照片，都在手机上，百度一下有很多啊，前面还拿了个越野赛量产车的冠军。

五十铃的柴油车，在高举环保大旗的政策下，会不会处处受限呢，俺对五十铃的皮卡还是情有独钟啊

好像是五十铃的皮卡后面加了盖板的，车看着蛮霸气的。

这款车注定是小众车子。两个理由：第一，因为品牌，第二，因为柴油车。

凑合这                    开吧

这车 动力还行吧               有车不错

小众车，维修费劲，看各种车评，内饰全是大缝子

这个车，主要买点就是五十铃4JK1和4JJ1的发动机，整车做工着实一般，坐车里摸着到处都是硬邦邦的，非承载式车身的设计，和舒适性完全不沾边，如果主打硬派越野车，好歹给后面加个锁，增强整车的越野能力，好好一部硬派SUV，愣是让江铃弄成工具车了，如果是当工具车用，那又比不上自家D-MAX皮卡实用，本来很看好这部车，看过国外的广告宣传更是喜欢的不得了，结果到店一看实车，大失所望。

基本是全能的车了，城市，越野都行，高速，西藏都能上！

图片啊。是不是复制粘贴的啊？
MUX还是很不错的，如果做到陆巡的质量和可靠性的话。