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十代思域试驾评测 [22P]

[size=5]十代思域作为一款关注度极高的车型，我们一直想做一期试驾评测。但是相信大家也知道十代思域非常的难拿到，连4S店提车也需要加价。但是经过一番周折总算拿到了一台现车（自动尊贵版），来为大家评测！
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　　外观
　　首先来看一下十代思域的外观。全新的前脸设计配合犀利的头灯，杀气十足！
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　　看完车头再来看一下它的侧面，整体设计非常的年轻化，加之溜背造型颇有轿跑的风范。
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　　十代思域的尾部设计也是它的一大亮点，全新的尾灯造型加了不少的分。但也有人不喜欢它溜背与尾灯的设计，毕竟美丑因人而异。
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　　再给尾灯一个特写，220Turbo也是一种身份的象征，我个人是比较喜欢这样的设计。
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　　另外不得不提一句，思域的离地间隙较低，虽然车身低了美观了不少，但同时也增加了蹭底的可能性。
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　　总之，这台车的外观十分的个性运动，这点确实让人喜爱！
　　内饰
　　简洁的内饰设计，喜不喜欢当然也是因人而异了。不过要说的是，整体的用料以及科技感只能说一般，不过毕竟它的价位摆在那，过多的要求显得有点苛刻了。
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　　内饰氛围总体来说还算不错，座椅也够舒服。只是有些做工不够细致，用料也有点不尽人意，但在同级别也不输。
　　配置
　　在配置方面十代思域可算是同级别中的佼佼者，有实用的自动驻车、倒车影像、无钥匙进入及启动这些配置，并且还有许多高科技配置，中控的反应也较快，操作较为简单。
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　　一键启动的按钮采用了呼吸灯的模式，让你坐上车之后有了立即想要点火驾驶的欲望，动感十足。
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　　还要提一句的是它全液晶的仪表盘，启动时也是十分的酷炫！说了那么多好的地方，我也发现了一个比较大的缺点。就是手套箱的设计！
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　　一点阻尼感都没有，打开之后直接掉落下来。一下子就把整车的档次降低了！
　　空间
　　首先先来说一下思域的储物空间，中控下方有一个比较大的储物格可以放置一些杂物，另外隔断的下方也还有一个储物格，空间也还不错，只是使用起来会有点不方便！
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　　另外中央扶手箱的空间也是十分的大，并且可拆卸移动的杯架十分的巧妙。
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　　门板上都还有可以放置物品的一个储物格，表现也还不错。看完储物空间来看看整体的空间！
　　前排空间表现很不错，由于坐姿较低没有出现拥挤不够用的感觉。但是这对于行车增加了些难度，需要更加了解车的尺寸。
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　　看完前排空间，来看一下后排的空间表现！空间表现不错，座椅也十分舒服，但是中间的隆起难免让人有那么些不舒服。
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　　最后再看一下后备箱空间的表现，整体不错，尤其是深度。但是后排放倒后的中间隔断有点让人尴尬，并且看到上方裸露的线不雅观，如果能盖上一层布就好很多。
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　　既然提到后备箱了，还有一个不得不吐槽的东西。就是备胎！
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　　在驾驶感受之前最后再跟大家看一下它的发动机，动力十分的强劲。但是它也只是1.5T的涡轮增压发动机，没有所说的神乎其神，只是一台动力较强的家用车。在拍摄过程中发现，这台思域发动机怠速有轻微的抖动，便做了这个小实验。
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　　与这台十代思域发动机相匹配的是一台CVT的无级变速器，很明显是为了追求舒适与平顺。最后来一起看看它的驾驶感受！
　　驾驶感受
　　开起来之后，最先发现的就是平顺的动力，不会给人一种突然爆发的感觉。这就注定了它是台舒适居家的轿车！
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　　另外要提一句的是它的启停使用起来让人舒适，使用逻辑明显要强于一些车的启停，轻踩刹车发动机不熄火，自动驻车启动。重踩刹车发动机熄火，自动驻车启动。再次启动时，轻踩油门即可！
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　　油门追求平稳顺滑，不会有窜车的现象。刹车的制动力很强给人十足的信心。在转向方面一直都是偏沉，即便低速时也是。这样在高速行车时真还挺不错的。
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　　这辆车在风噪、环境噪音隔绝不错，但是胎噪、发动机就比较明显了，而且我们还发现这台车上1500转左右的时候，发动机有明显的共振现象。
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　　看到这，大家也知道了思域其实没有大家想象的那么运动、那么激进。但拉风的造型、充沛的动力加之舒适取向的底盘调教和实用的大空间，真的很吸引人。这样一台各方面都比较均衡的日常家用车，这个价位确实值得大家去考虑。[/size]

太好了，我一直想买一款思域，看完你的帖子，明天我再去4S店看看去，我就觉得思域的空间方面不太理想

十代思域的外观真的是挺漂亮。颜值很高，开在路上辨识率非常高。而且本田的发动机那是港港的。论外观动力操控那真的是这个级别的王者。就是在后排空间呀那个乘坐舒适度上面，不如这个卡罗拉和轩逸。但是据说现在提车周期特别长，而且还有加价的严重现象。是一晚上的话，从后面看真的也挺漂亮。不像大众的什么车啊，感觉都差不多，没有什么多大变化，就是长宽发动机上面有些区别。如果你特别喜欢新鲜追求潮流，我觉得十代思域是不错的选择。

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