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向实用性妥协 长江750原型车抢先实拍[27P]

长江750原型车外观实拍

　　长江750作为一款非常经典的边三轮车型，有关于它的历史网上早已经是铺天盖地的介绍，在这里我就不做太多赘述，如果有对于长江750还不太了解的朋友可以点击链：[b][url=http://info.xcar.com.cn/201612/news_1963260_1.html]边三轮精神的延续 长江750原型车亮相[/url][/b]。其实早在2016年7月份的时候就传出了复产长江750的消息，并在[url=http://dealer.xcar.com.cn/]经销商[/url]会议中爆出了7.47万元的预售价格，一时间长江750被推上了风口浪尖。在沉寂了半年之后，新长江750终于出现在了公众的视野前，虽然亮相的只是原型车，但已经可以确定新长江750的设计将会更偏向实用性。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392930&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_20170103203533852840844127072.jpg[/img][/url][/align]
[b]　　长江750原型车外观实拍：[/b]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392556&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103145341796937767210067.jpg[/img][/url][i][align=left]年会中亮相的展车为“德意志复刻版”，经典的圆灯和标志性的铁质跨斗极大提升了整车的辨识度，这其中也有向长江750的原版车型[url=http://newcar.xcar.com.cn/car/0-0-0-0-2-0-0-0-0-0-0-0/]BMW[/url]
R17致敬含义。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392555&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103145339483735886673168.jpg[/img][/url][i][align=left]新长江750的整体车架借鉴了老看长江750的部分设计，但为了适应新时代摩托车的设计需求，新长江750[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_585.html]轴距[/url]和车身尺寸都有增加，其中轴距达到了1445mm[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392554&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141139416867842821587.jpg[/img][/url][i][align=left]车身尺寸的增加让新长江750看起来更饱满，如果说老长江750看起来是16:9的效果，那么新长江750就是4:3。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392553&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/310_233_20170103141136602551528370495.jpg[/img][/url]
[url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392552&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/310_233_20170103141142547278268182289.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392551&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103145337446430691629910.jpg[/img][/url][i][align=left]边斗造型继承了老款长江750的设计，只是在底部结构有所区别，可以看边斗尾部延伸出的部分车架，这在老款长江750上是没有的。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392550&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141236532649642402804.jpg[/img][/url][i][align=left]新长江750加入了许多当下摩托车流行的设计元素，其中最明显的就是大灯采用LED光源，并且在大灯总成内嵌入了环状LED[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_604.html]日行灯[/url]。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392549&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/310_233_20170103141128976967105683624.jpg[/img][/url]
[url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392548&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/310_233_20170103141208404816133493640.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392547&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141126381483823764666.jpg[/img][/url][i][align=left]全车LED灯组现如今已经成为了国产摩托车中经常提及的一个亮点配置，新长江750也不例外，除了大灯、尾灯、转向灯外，甚至连边斗上的辅助灯也采用LED光源。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392618&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103153202136397021321535.jpg[/img][/url][i][align=left]辐条轮圈一直是复古和越野车型的必备配置，所以在新长江750中也使用了这种轮圈，但辐条轮圈有个非常令人头疼的问题，就是扎胎后无法快速修理，不过好在新长江750有一条全尺寸[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_217.html]备胎[/url]。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392617&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141231912762490011684.jpg[/img][/url][i][align=left]新长江750不仅三条轮圈采用相同规格，而且三个独立的刹车系统也都采用单向双[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_499.html]活塞[/url]卡钳，不过最吸引人注意的是，新长江750加入了CBS联动刹车系统，它的出现可以让整车的刹车效果有较大提升。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392616&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141211439420180757601.jpg[/img][/url][i][align=left]20L的大油箱赋予了新长江750更强的续航能力，根据厂家工作人员透露，在研发新长江750的时候想设计一个更大的油箱，但由于车架原因，所以只能把油箱容量限制在了20L。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392615&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141213617672530405074.jpg[/img][/url][i][align=center]皮质座垫并没有出现在新长江750上，取而代之的是绒布面座垫。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392614&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141219560345407350192.jpg[/img][/url][i][align=left]因为新长江750采用了独立座垫设计，并且座垫下方有单独的减震机构，所以在舒适度上，新长江750可能要比其他国产边三轮更舒服。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392613&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141131739264291923893.jpg[/img][/url][i][align=left]边斗座椅保留了老款长江750的设计风格，只不过在座椅的材质上有所区别，但舒适度是其他国产边三轮车型所无法比拟的。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392612&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141123737690873645107.jpg[/img][/url][i][align=left]这款650cc双缸[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_720.html]发动机[/url]的[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_572.html]最大功率[/url]为52kW（70.7Ps）/8500rpm，[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_574.html]最大扭矩[/url]达到了62Nm/7000rpm；发动机由春风提供，至于安装在新长江750上后性能如何，还需要后期的持续观察。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392632&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103155351014528205434639.jpg[/img][/url][i][align=center]老款长江750经典的鲨鱼鳍排气被两根直通式排气所取代。[/align][/i][/align]

长江750原型车细节实拍

[b]　　长江750原型车细节实拍：[/b]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392784&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141116591697624458163.jpg[/img][/url][i][align=left]新款长江750的操控把与老款长江750有很大的不同，新款更偏向街车风格，所以操控感觉上会比老款长江750强不少。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392783&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/310_233_20170103141215509091724443251.jpg[/img][/url]
[url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392782&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/310_233_20170103141217065678757932167.jpg[/img][/url][/align]
　　新长江750的手把及按键配件疑似由春风提供，按键布局和手把胶纹路与2016款春风650NK如出一辙；左侧手把按键包含远近光切换按键、MODE切换按键、转向灯控制按键、喇叭按键以及危险报警闪光灯按键，右侧手把按键包含[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_720.html]发动机[/url]强制熄火开关、灯光控制按键以及发动机启动按键。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392781&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141154288510708368790.jpg[/img][/url][i][align=left]冷色背光机械仪表内有一小块L[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_597.html]CD[/url]液晶显示屏，显示屏内有油量显示、挡位显示以及里程显示；仪表上方的独立指示灯非常有上世纪六十年代的机械风格。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392780&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141113780050886601536.jpg[/img][/url][i][align=left]新款长江750的车架可以说是即有老款长江750的影子，又有符合舒适性设计的改变，取消了后[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_521.html]传动轴[/url]设计的新款长江750加入了钢制后摇臂，同时又保留了垂直后减震设计。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392779&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141149206726933998110.jpg[/img][/url][i][align=left]为了提升整车的舒适度，边斗下方与车架的连接处加入了4个减震胶，这种减震胶与汽车的发动机减震胶类似，可以有效减少传递给边斗内乘客的震动。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392778&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141146871310872040467.jpg[/img][/url][i][align=left]边斗的独立油压减震是新长江750的一大设计亮点，这种设计最明显的好处就是可以提升边斗的乘坐舒适度。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392777&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141144200973069538909.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392776&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141201276856724755890.jpg[/img][/url][i][align=left]新长江750的尾箱与嘉陵600边三轮的设计相似，超大容量的尾箱可以为长途旅行带来不少便利，只是没有发现尾箱有锁闭功能。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392775&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141204583455357211477.jpg[/img][/url][i][align=center]液压杆的加入让后备箱尾箱盖的开启关闭十分方便。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392774&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141226236792639793529.jpg[/img][/url][i][align=left]新长江750还在边斗中加入了12V点烟器与5V 1A、5V 2.1A的USB充电口，对于手机不离身的[url=http://newcar.xcar.com.cn/791/]骑士[/url]来说非常实用。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392773&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141229620569906575066.jpg[/img][/url][i][align=left]186cm的体验者坐在边斗中腿部空间基本没有余量，但如果身高在170-180cm的乘客坐在边斗内肯定没有问题。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392932&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/18367/20500/22624/640_480_20161231220106860247890292317.jpg[/img][/url][i][align=left]52齿大牙盘保证了新长江750的低扭输出，同时高品质CHOHO（征和）525SX油封链条也让新长江750有更高的传动效率。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2392931&aid=314399][img]http://img1.xcarimg.com/news/22754/22755/22758/640_480_20170103141221987880449033491.jpg[/img][/url][i][align=left]新长江750的空间利用率较高，左侧的“为副油箱”，右侧盒子则容纳着各种电器设备，方便日常检修。[/align][/i][/align]
[b]　　总结：[/b]
　　新长江750除了那个熟悉的外观外，已经不是我们熟知的那个有着拳击手发动机、轴传动的长江750，人们喜爱的拳击手发动机已经无法符合排放标准，而且惊人的油耗也毫无经济性可言。正所谓有失必有得，新长江750正在努力改变人们对于边三轮实用性、舒适性差的印象，从并列双缸发动机的加入，边斗独立减震的设计来看，新长江750将会是目前国内实用性最强的边三轮摩托车。

长江750原型车基本参数

[b]　　长江750原型车基本参数：[/b]

[table=98%,rgb(233,234,238)][tr][td=2,1][b]长江750原型车基本参数[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,250]轴距[/td][td=1,1,250]1445mm[/td][/tr][tr][td=1,1,250]最小离地间隙[/td][td=1,1,250]160mm[/td][/tr][tr][td=1,1,250]座高[/td][td=1,1,250]820mm[/td][/tr][tr][td=1,1,250]后轮距[/td][td=1,1,250]1100mm[/td][/tr][tr][td=1,1,250]最大功率[/td][td=1,1,250]52kW（70.7Ps）/8500rpm
[/td][/tr][tr][td=1,1,250]最大扭矩[/td][td=1,1,250]62Nm/7000rpm
[/td][/tr][tr][td=1,1,250]主油箱容量[/td][td=1,1,250]20L[/td][/tr][tr][td=1,1,250]前轮胎尺寸[/td][td=1,1,250]4.1 R18[/td][/tr][tr][td=1,1,250]后轮胎尺寸[/td][td=1,1,250]4.1 R18[/td][/tr][tr][td=2,1]爱卡汽车网制表
[url=http://www.xcar.com.cn/]www.xcar.com.cn[/url][/td][/tr][/table]

又是一代经典的车型，边三轮是我的梦想啊。

三轮挎子，什么语言都是多余的，当年或红或绿的挎斗突突着从大街小巷穿行，想想都激动

还是原来的经典啊，这发动机什么乱配的？能用吗？

多少人的梦想。曾经的经典，现在升级民做好质量是个长途利器。

多少人的梦想。曾经的经典，现在升级民做好质量是个长途利器。

大家都来讲情况，那么请问7.47万元的长江摩托和8.8万元的哈雷摩托，同样都是大陆行货，你会买哪一个？

是好车，就是禁摩地方太多了，，根本进不了城

好像将之前鼓刹变成了碟刹呀。只有在部队里才能见到的牛车。