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Giulia普通版正式上市 33.08-46.78万元[11P]

　　2017年3月21日，阿尔法罗密欧天猫官方旗舰店上公布了Giulia普通版车型售价，据悉，本次上市的Giulia普通版搭载了2.0T高低功率版本发动机，售价区间为33.08-46.78万元，具体售价如下：

　　阿尔法罗密欧Giulia普通版售价

　　车型 售价（万元）

　　2.0T 200HP 精英版 33.08

　　2.0T 200HP 豪华版 36.28

　　2.0T 280HP 精英版 39.68

　　2.0T 280HP 豪华运动版 46.78

　　看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.阿尔法罗密欧Giulia在外观、品牌、技术等方面均具备自己独特的风格；

　　2.搭载高/低功率版本2.0T发动机。

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　　外观方面，阿尔法罗密欧Giulia拥有很强的视觉冲击力，除了极为特别的红色车漆以外，新车标志性的倒三角进气格栅，让整个车头造型极具侵略性。远近光一体式设计的氙气大灯与外形的融合度很高；轻微上翘的尾部配合类似扰流板的造型具备不错的运动感，中配车型配有霸气十足的双侧双出排气，而低配车型只配有单侧单出排气。

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　　内饰方面，Giulia的黑红双色内饰让人眼前一亮，方向盘造型运动感十足，方向盘上的一键启动按钮灵感源自法拉利，高配车型上暗灰色的大号铝制换挡拨片拥有不错的质感。在内饰布局上，新车的内饰整体更偏向于驾驶员一侧，更便于驾驶员操作。

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　　体验者（身高180cm），将驾驶席高度放至最低，调整至合适位置后头部空间剩余1拳。

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　　受全景天窗结构所限，体验者来到后排时头部空间剩余2指，膝部空间剩余1拳。

　　在空间方面，新车的表现比较普通，并无太多亮点，这和轴距没有加长有着一定的关系，此外，阿尔法罗密欧的品牌也决定了Giulia将更加偏重于驾驶层面的内容，不会因后排空间的表现做太多妥协。

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　　动力方面，普通版Giulia搭载了一台2.0T发动机，共分为高/低功率两个版本，其中，低功率版最大功率为147kW（200Ps），峰值扭矩为330Nm；高功率版最大功率为206kW（280Ps），峰值扭矩为415Nm，传动方面均匹配的是8速自动变速箱。

　　点评：虽然以一台交通工具的角度来看，Giulia还有诸多不如竞争对手的地方，例如空间、品牌知名度，但这款车展现出阿尔法罗密欧对驾驶乐趣的理解、对设计美学的追求，甚至对主流的反叛，让Giulia拥有了不一样的魅力，这种魅力也势必让Giulia在国内“圈粉”成功，哪怕只有一小部分。

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阿尔法居然出了经济款，做好市场宣传的话我觉得有市场潜力。

从车的尺寸和性能定位上来看，Giulia是一款主打运动和性能的车，从上图中可以看出，车的后排并不是很大，甚至是有点小，对于一台1.6T重的车来说，2.0T的排量应该是足够了，如果还觉得动力小，可以上2.9T的动力。而且从这台2.0T的发动机调校上看，也基本上是目前2.0T发动机中的佼佼者了，280马力，400的扭矩。看来阿尔法罗密欧是想在中国市场上试一下水了，从销售情况看，还是有愿吃螃蟹的人的，下一步就看售后做的如何了，如果各方面都可以，估计就会考虑找合资厂，然后在中国生产了，再然后就是丰富产品线了，以上个人看法

价格很不错，动力和操纵在国外广受好评，虽然内饰还是很反人类，但是外形可以弥补一切。就是怕进入国内后的售后和牌照，一张蓝牌在中间，什么都毁掉了。现在年轻人越来越追求与众不同，这个应该可以很受欢迎，关键是要让人知道还有这个选择，玛莎就毁在这里，让客户了解3系以外还有这个小玩具，而不是不实用的小钢炮。

买不起啊，只能意淫一下，车车看着就性感，是男人的最爱。

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价格很不错，希望有更多的厂家在中国定价更合理一些，希望这款车大卖，让赚取暴利的黑心车商去死吧

大众风格的方向盘和空调面板，奔驰风格的空调出风口，加上宝马的电子档，如果不标阿尔法罗密欧，还以为是国产车呢……

罗密欧本来定位就是一个偏性能的车，在动力调校方面有自己独特的技术，玩车的可以考虑购买，家用一般不推荐，这个价位可以5系、E级、A6了，毕竟舒适性方面和这几家还是有差距的