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阿尔法·罗密欧Stelvio上市 售41.8万起[23P]

　　2017年6月3日，阿尔法·罗密欧Stelvio在今日开幕的深港澳车展上正式上市发售。据悉，定位于中型SUV的Stelvio在分别搭载2.0T高低功率版本发动机基础上，根据配置的差异化共推出3款车型，售价区间为41.80-47.80万元，具体售价如下：

　　阿尔法·罗密欧Stelvio官方指导价

　　车型 官方指导价（万元）

　　2.0T 200HP 精英版 41.80

　　2.0T 200HP 豪华版 44.80

　　2.0T 280HP 豪华版 47.80

　　看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，定位于中型SUV；

　　2.前脸造型辨识度极高，传承家族式内饰设计理念；

　　3.乘坐空间表现尚可，配置较为丰富；

　　4.搭载高低功率版本2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，全系配备Q4四驱系统。

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　　阿尔法·罗密欧中国董事总经理：薄亚铭

　　前脸造型辨识度极高

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　　作为阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，定位于中型SUV的Stelvio前脸造型具有很高的辨识度，最具标志性的倒三角形进气格栅设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，无疑使其前脸看上去极具运动气息，并给人一种蓄势待发的感觉。

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　　来到车身侧面，双腰线设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果。层次感分明的车尾设计则让Stelvio展现出SUV特有的力量感。尽管尾部相比时尚动感的前脸显得低调了很多，但总体来说还是十分耐看的。

　　传承家族式内饰设计理念

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　　内饰方面，Stelvio传承了家族式内饰设计理念，整体中控台布局与Giulia基本保持一致。早在Giulia上市之时，不少消费者就被这意式风情浓郁的内饰氛围所倾倒。无论是运动式平底方向盘、位于方向盘左侧的发动机一键启动按钮以及金属换挡拨片，都给人眼前一亮的感觉。

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　　配置方面，Stelvio全系标配氙气大灯、真皮座椅、真皮方向盘带一键启动、全景天窗、胎压监测、倒车影像+倒车雷达、外后视镜电动折叠等丰富配置。此外，包括防眩目外后视镜、盲点监测、8.8英寸液晶屏、10扬声器音响等配置还配置在其顶配车型上。

　　乘坐空间表现尚可

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　　身高178cm的体验者坐进Stelvio的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳左右的余量。

　　车身尺寸方面，阿尔法·罗密欧Stelvio长宽高分别为4687*1903*1688mm，轴距为2818mm。这样的数据表现在同级别竞争对手中处于中等水平。乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进Stelvio的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳左右的余量。

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　　保持前排座椅位置不变，此时体验者头部距离车顶同样为一拳左右的余量，腿部可达一拳三指左右的距离。

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　　Stelvio的后排地板中央有较大幅度的隆起，高度约为10cm，前后间距同样约为10cm，后排中央位置乘客并不适合长途乘坐。

　　保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶同样为一拳左右的余量，腿部可达一拳三指左右的距离。值得一提的是，Stelvio的后排地板中央有较大幅度的隆起，高度约为10cm，前后间距同样约为10cm，后排中央位置乘客并不适合长途乘坐。

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　　行李厢方面，Stelvio在常规模式下拥有499L的储物容积，已然可以应付一家三口的短途出行需求。此外，用户还可通过将第二排座椅按比例放倒的形式，进一步扩充其载物容积至1600L。

　　行李厢方面，Stelvio在常规模式下拥有499L的储物容积，已然可以应付一家三口的短途出行需求。此外，用户还可通过将第二排座椅按比例放倒的形式，进一步扩充其载物容积至1600L。

　　搭载高低功率版本2.0T发动机/全系标配Q4四驱系统

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　　Stelvio配备了Alfa? DNA驾驶模式系统，通过旋钮可以在高效、自然、动感三种模式之间自由切换，不同模式下的发动机、变速箱以及车身稳定系统都会有不同的表现，以满足用户的驾驶需求。

　　动力系统部分，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂架构的Stelvio，搭载高低功率版本2.0T直列四缸发动机，其中低功率版最大输出功率147kW（200Ps），峰值扭矩330Nm。高功率版最大输出功率206kW（280Ps），峰值扭矩400Nm。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱，并全系标配Q4四驱系统。

　　竞争力分析：

　　在阿尔法·罗密欧Stelvio所在的豪华中型SUV市场中，我们可以将北京奔驰GLC、一汽-大众奥迪Q5以及上汽通用凯迪拉克XT5视作其主要竞争对手。与三款车型相比，Stelvio在车身尺寸方面基本与其处在同一水平线上，而从实际体验来看，Stelvio有着较为高效的内部空间布局，满足平日的短途出行已是绰绰有余。

　　动力参数对比方面，Stelvio与此前上市的Giulia共享动力总成。在数据表现上，这台提供高低功率版本的2.0T直列四缸发动机动力输出丝毫不逊色于三款竞争对手，对于靠赛事起家的阿尔法·罗密欧而言，在赛道方面不断积累的丰富经验也移植到了量产车制造方面，我们也期待着在日后举办的试驾活动上，作为运动型中型SUV的Stelvio能带给我们更多的惊喜。

　　车身尺寸对比

　　车型 Stelvio 北京奔驰GLC  一汽-大众奥迪Q5 凯迪拉克XT5

　　长度（mm） 4687 4661 4629 4812

　　宽度（mm） 1903 1898 1898 1903

　　高度（mm） 1688 1664 1655 1680

　　轴距（mm） 2818 2873 2807 2857

　　动力参数对比

　　车型 Stelvio 北京奔驰GLC 一汽-大众奥迪Q5 凯迪拉克XT5

　　排量 2.0T高低功率 2.0T高低功率 2.0T 2.0T高低功率

　　最大功率(kW) 147/206 135/155/180 169 184/198

　　最大马力(Ps) 200/280 184/211/245 230 250/269

　　最大扭矩(Nm) 330/400 300/350/370 350 400

　　近几年来，豪华品牌中型SUV市场优惠幅度惊人，售价门槛也是一降再降，虽然竞争对手在品牌溢价方面占据优势，但Stelvio独树一帜的外观和内饰风格无疑是其最大的优势，Stelvio在拒绝任何形式的“撞衫”外，也给消费者提供了新的选择。

　　点评：作为阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，光是看准了国内需求量惊人的SUV市场是远远不够的。愈发理性的中国消费者如今并不仅仅将大气的外观作为选车的根据，良好的市场口碑和性价比同样是中国消费者所关注的焦点。

　　在Giulia上市取得了阶段性成功的背景下，Stelvio的到来，对车迷们来讲，更像是个礼物。除了极具辨识度的造型外，Stelvio在配置、动力性能方面均不乏亮点。而被视作为销量主要增长点的阿尔法·罗密欧Stelvio，未来在华之路能否从小众走向大众？我们将拭目以待。

前脸儿比较张扬，应该是有个性的人相对喜欢，讲究实用和踏实稳重风格的人差点。

买不起怎么办，求楼主施舍一辆开开:cry

这车在国外或许还算可以，但是在国内的认知度太少了。

小众车，虽然名气不小，但以前从没做过SUV，质量未必靠得住，还这么贵

这车高级不，是啥级别的车子哇。:teeth :teeth

阿尔法罗密欧给你一个右侧挂车牌的机会。40万值得了

这车国内真心没几辆，一旦有什么损伤，换件就非常麻烦了。

有个性的人相对喜欢，讲究实用和踏实稳重风格的人差点。

大猩猩推崇备至的品牌，终于进入中国市场了。

真是好车啊，看的都口水，可惜米不起，而且这价钱可以上a6了，真是让人头疼。

什么都好，就是怕有什么毛病维修起来很麻烦

昨天看到一辆兰博基尼，真的没有这辆好看！！！！

车的前脸很是突出，让人难忘，而且内饰也是很特别

现在的阿尔法这么便宜了？曾经的意大利贵族品牌啊

这车在国内有销量吗？感觉外管，内饰什么的没有特别的，价格也不便宜啊

后排空间看起来不大，跟宝马奥迪比起来没什么优势，家用还真不方便

就像阿尔法今年在中国上市的朱丽叶一样的，很多车评人首先想到的就是这车的做工合不合格，菲亚特的车给人的印象实在不是很好。

车是好车啊，也是漂亮的很，但是这价格，哎

回复 1楼 的帖子

小众车，有个性的人喜欢但在国内的认知度太少