查看完整版本: 大众凭什么敢和奔驰叫板？迈特威对比奔驰V级[55P]

大众凭什么敢和奔驰叫板？迈特威对比奔驰V级[55P]

[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/4368afa4-35e4-46e2-946a-b6a4051e14fa_630.jpg[/img]
说到国内的高端[url=http://car.bitauto.com/mpv/]MPV[/url]市场，大家首先想到的肯定是丰田[url=http://car.bitauto.com/alphard/]埃尔法[/url]，全新一代车型自从面世以来，继续保持着这一领域的统治地位，但七十多万的起步价以及动辄20几万的加价，就算是很多不差钱的老板们也放弃了对它的考虑。而除去[url=http://car.bitauto.com/alphard/]埃尔法[/url]以外，已经在[url=http://car.bitauto.com/fujianbenchi/]福建奔驰[/url]国产的全新[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]和新一代[url=http://car.bitauto.com/dazhong/]进口大众[/url][url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]成为了这个级别里仅有的两个选择。

那么问题来了，同样是40万-60万元价位的高端[url=http://car.bitauto.com/mpv/]MPV[/url]，国产[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]和[url=http://car.bitauto.com/dazhong/]进口大众[/url][url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]各自的表现如何？哪一款更值得购买？我们今天的对比测试就为你解答这个问题。
[url=http://www.bitauto.com/pingce/][img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/6fc101aa-1e7e-4eda-90c0-0e9ee0910e29_630.jpg[/img][/url]
首先来了解一下这次参加对比的两台车，[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]我们找来了2016款 V260领航版，售价48.9万元，是全系的入门车型。而[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]我们原本想用的是指导价46.38万元的两驱豪华版，在价格上和[url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]V260领航版更能形成竞争关系，但是由于[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]车源紧张，我们只借到了指导价为54.98万元的四驱尊享版。不过，尊享版相比豪华版车型只是在四驱系统和部分配置方面有所差异，其实并不影响我们此次的对比。在两车配置对比部分，我们会以[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]两驱豪华版为例进行解析。
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/1139aa3d-db09-4822-851a-3741872b5242_630.jpg[/img]
外观：[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]低调沉稳 [url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]豪华感强
按照惯例我们首先来看外观，这两台车在设计风格上可以说有着鲜明的特点。[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]的造型方方正正，前脸融入了家族化的[url=http://car.bitauto.com/bentianyuansu/]元素[/url]，看起来很精致，[url=http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/0905777766.html]车身[/url]的线条比较简洁，有比较明显的商务气息。[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]的[url=http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/0905777766.html]车身[/url]采用更为流线的造型，换了全新家族前脸之后看起来不再像[url=http://car.bitauto.com/benchiviano/]唯雅诺[/url]那样沉闷，商务气息也没有那么浓了。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/44d86e12-19c5-498d-8ff6-ef1272fea9e7_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/e1d4375d-d6a1-4719-82ce-ff8556414437_630.jpg[/img]
车身尺寸方面，迈特威在视觉效果上要比奔驰V级显得更高大，从车身数据上看，迈特威的车身高度占据明显优势，而奔驰V级在长度、宽度和轴距上领先迈特威，那么在车内空间表现上，两车谁能更占优势呢？后文的空间部分会做详解。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/038eb3c6-ddd5-42e3-a723-7b9829aba1ae_630.jpg[/img]
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/c1d736cf-6f81-4626-a0e8-faadaa0bc3f7_630.jpg[/img]
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/491276a4-fac8-457e-8a35-fdbb8672f6e4_630.jpg[/img]
来到车侧，[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]和[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]都配备了后排隐私玻璃，而在后排侧门的打开方式上，两车也都是双侧电动门，对于这种高端[url=http://car.bitauto.com/mpv/]MPV[/url]来说，这个配置是必须的。不过这里有个细节值得一提，[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]的[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745217.html]遥控钥匙[/url]能够控制双侧电动门的开启和关闭，而[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]的[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745217.html]遥控钥匙[/url]只能控制副驾驶一侧的[url=http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/1005777787.html]车门[/url]。
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/6fa7107b-dceb-4c58-be8e-56c48e47d620_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/a939d2b2-d136-4eae-a69e-a21e441d85d6_630.jpg[/img]
[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745322.html]轮胎[/url]配置方面，[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]配备了17英寸的五幅式铝合金轮圈，[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744827.html]轮胎规格[/url]为235/55 R17，采用邓禄普SP SPORT MAXX TT系列[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745322.html]轮胎[/url]，偏重舒适性。[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]配备了18英寸的五幅式铝合金轮圈，[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744827.html]轮胎规格[/url]为245/45 R18，采用韩泰万途士VENTUS S1 evo[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?[url]http://bmw.yiche.com/[/url]]2系[/url]列[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745322.html]轮胎[/url]，同样偏重静音、舒适。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/c8bb3cdb-ecc8-46c5-98f6-2cb03323383b_630.jpg[/img]
外观的对比见仁见智，两车都采用了家族化的设计，细节方面也都表现出了不错的精致感。但不得不说，[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]在整体外观上表现的较为低调、沉稳，而[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]在豪华感以及时尚感上表现的要更好一些。当然，这也是两个品牌一贯的作风，[url=http://car.bitauto.com/volkswagen/]大众[/url]一直追求四平八稳的设计，而[url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]在营造豪华感上也一直是驾轻就熟。

[align=center][size=16px]2[/size][/align]内饰：奔驰V级更具豪华感 迈特威设计简洁两台车内饰的设计区别也很明显，[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]还是[url=http://car.bitauto.com/volkswagen/]大众[/url]一贯的风格，简洁大气，全黑配色的钢琴烤漆和银色饰板，看起来很精致。[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]的内饰采用了和轿车一样的设计，大面积的钢琴烤漆、木纹饰板还有悬浮式的中控屏，看起来非常有档次。在内饰的豪华感上，[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]还是领先[url=http://car.bitauto.com/volkswagen/]大众[/url][url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/695ed008-59d9-42c3-bf02-53268d32dce9_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/ebda5868-50a5-453c-958e-72c47dcc79b5_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/6cd81412-fc94-4f2d-9679-6e5e6e719cf3_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/d2d0cfc5-207c-4ded-b316-202c4afd3dfa_630.jpg[/img]
迈特威采用大众MIB第二代多媒体系统，对于大众车主来说已经很熟悉了，6.33英寸的触控屏幕尺寸不算大，不过功能很齐全，配备双SD卡槽以及USB接口，拥有CarPlay功能，可以给手机充电，也可以很方便的播放第三方软件的音乐。奔驰V级配备了一块8.4英寸的中控屏，搭载COMMAND控制系统，UI界面比较美观，但没有配备CarPlay功能，通过USB可以连接手机，给手机充电，只是兼容性并不是特别好，我们试了很多次播放手机第三方软件的音乐都没有成功。
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/688ba18a-33c5-4d48-bfd4-cd0dc629cc40_630.jpg[/img]

[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/984d07db-451a-4272-8b13-a62f7e03f4a8_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/3abc880a-867b-4de5-8567-d8557de82472_630.jpg[/img]
总的来说，[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]的内饰依旧是我们熟悉的[url=http://car.bitauto.com/volkswagen/]大众[/url]风格，没有太多花哨的设计，一切都以实用为主，虽然用料方面并不追求豪华感，但是有进口的品质保证，做工方面还是比较细腻的。说到做工，国产的[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]表现并不是很好，内饰面板的接缝还是有不均匀的现象，按键的手感和[url=http://baike.bitauto.com/marketing/20120629/1505746756.html]进口车[/url]相比还是有一定差距。而在豪华感上，[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]由于采用了和轿车几乎相同的设计，在视觉效果上营造出了不错的档次感，这方面依旧占据了优势。
两台车的配置方面，我们以售价46.38万元的[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]2.0TSI 两驱豪华版为例进行对比，相比售价为48.9万元的[url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]V 260 领航版，前者多了可变[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744994.html]悬架[/url]、[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1505747757.html]并线辅助[/url]、后排遮阳帘等。而后者多了自动泊车、主副驾驶座椅电动调节、前排[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1505748019.html]座椅通风[/url]、座椅记忆、GPS导航等。总的来说在配置水平上，国产的[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]相比进口[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]还是有一定优势的。
[table=98%,rgb(255, 255, 255)][td][tr][td]
[/td][td]迈特威 2.0TSI 两驱豪华版[/td][td]奔驰 V 260 领航版[/td][/tr][tr][td]主/副驾驶座安全气囊[/td][td]主● / 副●[/td][td]主● / 副●[/td][/tr][tr][td]前/后排侧气囊[/td][td]前● / 后-[/td][td]前● / 后-[/td][/tr][tr][td]前/后排头部气囊[/td][td]前● / 后●[/td][td]前● / 后●[/td][/tr][tr][td]膝部气囊[/td][td]-[/td][td]-[/td][/tr][tr][td]胎压监测[/td][td]●[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]ISOFIX儿童座椅接口[/td][td]●[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]并线辅助[/td][td]●[/td][td]-[/td][/tr][tr][td]前/后驻车雷达[/td][td]前● / 后●[/td][td]前● / 后●[/td][/tr][tr][td]倒车视频影像[/td][td]●[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]全景摄像头[/td][td]-[/td][td]-[/td][/tr][tr][td]定速巡航[/td][td]●[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]自适应巡航[/td][td]-[/td][td]-[/td][/tr][tr][td]自动泊车入位[/td][td]-[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]发动机启停技术[/td][td]●[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]可变悬架[/td][td]软硬调节[/td][td]-[/td][/tr][tr][td]电动天窗[/td][td]-[/td][td]-[/td][/tr][tr][td]全景天窗[/td][td]-[/td][td]-[/td][/tr][tr][td]无钥匙启动系统[/td][td]-[/td][td]-[/td][/tr][tr][td]无钥匙进入系统[/td][td]-[/td][td]-[/td][/tr][tr][td]真皮方向盘[/td][td]●[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]方向盘换挡[/td][td]-[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]主/副驾驶座电动调节[/td][td]-[/td][td]主● / 副●[/td][/tr][tr][td]电动座椅记忆[/td][td]-[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]前/后排座椅加热[/td][td]前● / 后-[/td][td]前● / 后-[/td][/tr][tr][td]前/后排座椅通风[/td][td]-[/td][td]前● / 后-[/td][/tr][tr][td]GPS导航系统[/td][td]-[/td][td]●[/td][/tr][tr][td]后视镜记忆[/td][td]-[/td][td]●[/td][/tr][/table]
[align=center][size=16px]3[/size][/align]车厢：迈特威细节方面的设计更人性化很多[url=http://car.bitauto.com/mpv/]MPV[/url]在前排都没有设置中央扶手箱，为的是留出更大的空间，方便前排乘客轻松的在车内前后移动。[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]同样采用了这种设计，没有中央扶手箱，中控台底部也留出了很大空间，从前排能方便的移动到后排。[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]的中控台底部有一个很大的储物格，它的实用性先暂且不谈，因为它的存在，使得前排乘客要想移动到后排会很不方便。另外，这台[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]是低配车型，在高配车型上这里还会配备中央扶手箱，就更阻断了前后排之间的连通性。
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/b81ad33e-aaf2-4212-812c-ce08b5e36949_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/4614b774-8110-4acd-83b3-6ceaa602116d_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/ef5f3f2f-2c0f-46ef-bfcc-8c31588a4060_630.jpg[/img]
两台车在第二排座椅的配置上几乎相同，都是配备了手动调节的独立座椅，不过在细节方面明显[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]要更加用心。首先是座椅底部滑道上配备了滑轮，使得它在前后调节时滑动起来更省力，地板上的滑道也做了精心的防尘处理，而[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]的座椅在前后调节时不仅生涩，阻力也比较大，很费力，并且滑道的处理也显得不太注意细节。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/b81316ce-a61d-4ec5-85b2-21fdf3e66935_630.jpg[/img]
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/fd7edaba-f94f-44d7-ba47-7961683b22b1_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/61f8c9a2-8f2e-484c-af56-fc054a52d862_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/f2d91b65-69c9-487e-8d27-f48038c49b6f_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/c8238254-d06b-4bac-b7f3-d0b92ff68d39_630.jpg[/img]
迈特威的另一项优势就是它的第二排座椅可以360度转动，转过来之后可以和第三排乘客面对面交谈，这让它在空间上有了很大的灵活性。另外，后排的中央扶手还能折叠成一个小圆桌，实用性很高。有这样一个车，周末约上朋友或是家人出去玩，在车里聊聊天、打打牌都会变得非常方便，用作商务接待也一样实用。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/b6d6b173-a8b2-40d9-87e1-327fa784281c_630.jpg[/img]
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/0b54b0db-5e19-4695-bd7b-4236d5c51f98_630.jpg[/img]
总体来说，迈特威在空间的灵活性和细节的体验上，要明显比奔驰V级更好，不仅能给后排乘客更舒适的乘坐体验，功能性上也更加全面。对于家用来说，它能增进家人之间的亲密感，大家玩的会更开心。对商用来说，它能提高工作效率，让商务洽谈更方便。

[align=center][size=16px]4[/size][/align]乘坐空间：迈特威略占优势 灵活性更强前面说了那么多，终于到了最重要的比拼环节，对于[url=http://car.bitauto.com/mpv/]MPV[/url]来说，空间表现一定是重中之重，前面说过，[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]只在[url=http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/0905777766.html]车身[/url]高度上有优势，而[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]在长度、宽度和[url=http://baike.bitauto.com/basictechparam/20120629/1405745341.html]轴距[/url]上占上风，那在乘坐空间上，两车到底谁更宽敞？谁更灵活呢？我们一起看看。
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/a05f2adb-8b6c-4434-8eee-bde14fd310aa_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/b4729e34-01f9-4212-82e0-3378c53f7b8b_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/2ff330f8-e917-4802-aacf-1c0887040a52_630.jpg[/img]
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/66d64257-3752-4a94-9fb7-450aa1863ddf_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/2dbbb3f3-fa59-4048-8d37-0accdd6e3ee4_630.jpg[/img]
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/b5214188-1ff2-421a-a782-d242dc17319c_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/25/03807e28-8d40-4a23-b6ee-a6d14f317008_630.jpg[/img]
可以看到，虽然迈特威在车身尺寸上只有高度占优势，但在内部空间上并没有输给奔驰V，反而还略占上风。其实这两台车的空间表现对于很多用车场合来说都足够了，真正能体现出差别的，还是设计的用心程度和使用的便利性，这方面依然是迈特威领先。

[align=center][size=16px]5[/size][/align]储物空间：迈特威储物空间更丰富[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/bff2ac66-1cfc-409a-a5df-5eeda4cebe45_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/70b517cf-45ed-45f5-b398-86fe115d59a2_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/9d4ec82a-94f9-4dbb-bd4c-5149287e1172_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/1f881140-11d1-402e-a044-ae3ce8a31f2f_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/40ee4689-eb82-4ac3-b330-02ebd7a45b26_630.jpg[/img]
储物空间方面，[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]的表现非常丰富，车内的储物格多到数不清，并且不管是位置还是大小都让你觉得非常舒服，后排的中央扶手功能性也极强，打开后的储物空间也很可观，另外还有每个座椅底部的储物槽，都非常实用。在[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]上你绝对不用担心随身物品没地方放。相比起来[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]的储物空间真的就没什么亮点可说的了，不管是储物格的数量还是大小，都明显不如[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/3fb329cb-35d6-44d8-ac22-62cef8d604db_630.jpg[/img]
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/257a64ec-6b5d-40f3-836d-28a1314bf340_630.jpg[/img]
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/e8667757-f273-4265-a03c-90994942b89f_630.jpg[/img]
后备厢空间上两车基本战平，七座状态下，迈特威的后备厢表现略微领先，当把第三排座椅调至最前，奔驰V的后备厢最大进深占有优势。

[align=center][size=16px]6[/size][/align]动力/驾驶：奔驰V级驾驶更轻盈 迈特威舒适性占优[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]搭载的是一台2.0[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745442.html]TSI发动机[/url]，[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745181.html]发动机[/url][url=http://baike.bitauto.com/basictechparam/20120629/1405744800.html]最大功率[/url]150kW，[url=http://baike.bitauto.com/basictechparam/20121023/1605886314.html]最大扭矩[/url]350Nm，匹配7速湿式[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1505747775.html]双离合变速箱[/url]，这套动力总成我们已经很熟悉了。[url=http://car.bitauto.com/vclass/]奔驰V级[/url]同样搭载一台2.0T[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745181.html]发动机[/url]，[url=http://baike.bitauto.com/basictechparam/20120629/1405744800.html]最大功率[/url]155kW，[url=http://baike.bitauto.com/basictechparam/20121023/1605886314.html]最大扭矩[/url]350Nm，只是[url=http://baike.bitauto.com/basictechparam/20120629/1405744800.html]最大功率[/url]比[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]高了5kW，传动部分使用的是一台7速手自一体[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744887.html]变速箱[/url]。
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/b30ceafc-6683-4b53-9be4-56c71dd3e2ab_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/97ca8893-92ee-40e9-9a0a-598115f5f770_630.jpg[/img]
日常行车，[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]这台2.0T[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745181.html]发动机[/url]的动力表现相当出色，对于2.5吨左右的车重而言，并不会让人觉得很吃力。350Nm的[url=http://baike.bitauto.com/basictechparam/20121023/1605886314.html]最大扭矩[/url]在1500转就可以爆发，在[url=http://baike.bitauto.com/brand/20120629/1505746592.html]城市[/url]里行走，只需要适当的深踩油门，就能爆发出足够的力量，提速、超车并不会显得迟钝。
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/5ca39e4f-545b-4af5-8d49-537641cea25d_630.jpg[/img]
油门的调校比较线性，在初段有一定的虚位，这样的设计对于一台[url=http://car.bitauto.com/mpv/]MPV[/url]来说是比较合适的，在堵车的情况下更平稳，后排的老板也能坐的更舒服。
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/75599aa6-f2e7-4d66-97e4-f4faa70d23c4_630.jpg[/img]
另外还是要表扬一下[url=http://car.bitauto.com/volkswagen/]大众[/url]的这台7速湿式[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1505747775.html]双离合变速箱[/url]，首先在可靠性上不用担心，相比干式双离合要让人放心的多。日常行车中，这台[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744887.html]变速箱[/url]能够精准的判断驾驶者的意图，在深踩油门时它能很快做出反应，有时甚至可以连降3挡配合你完成超车。它的换挡速度和[url=http://baike.bitauto.com/theory/20120718/1305769715.html]平顺性[/url]也挑不出毛病，[url=http://car.bitauto.com/volkswagen/]大众[/url]的这套黄金动力组合表现已经非常成熟。
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/fa240296-f6f7-47b8-8e21-1942caea4e2b_630.jpg[/img]
[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]的[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745389.html]转向系统[/url]采用电动助力，转向力度算不上轻盈，有一些偏沉，不过对于坐在后排的老板来说无所谓。由于它的车体较高，驾驶席的坐姿也比较高，比一般的[url=http://baike.bitauto.com/brand/20120629/1505746592.html]城市[/url][url=http://car.bitauto.com/suv/]SUV[/url]还要高，所以驾驶它的时候有一种高高在上的感觉，不过也因此会给驾驶者比较大的心里压力。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/428d6207-35ac-4a12-918d-44c2c1dd8c74_630.jpg[/img]
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/1cc7c7b8-1d6c-4f5f-880e-82806bf6be5a_630.jpg[/img]
[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/d6bcf895-a097-40f0-878f-295865f3af54_630.jpg[/img]
DCC动态[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744994.html]悬架[/url]调节[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]身上一项亮点配置，除了最低配的舒适版以外，在其它车型上都是标配。有舒适、标准、运动三种模式，可以根据路面状况和个人需求来适当调节[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744994.html]悬架[/url]的软硬，并且它们之间的变化还挺明显的。舒适模式下路面的震动很少传进车厢内，而运动模式下路感会特别清晰，路面的每一处凸起几乎都能传递到车内。在[url=http://baike.bitauto.com/brand/20120629/1505746592.html]城市[/url]路况下，使用舒适模式，车内的震动和颠簸会更少，乘坐更舒适，在高速路况下，使用运动模式，[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744994.html]悬架[/url]的支撑更充足，行驶稳定性更出色。
奔驰V级的最大功率比迈特威多了5kW，并且350Nm的最大扭矩从1250转就可以爆发，所以在日常行驶中，它的表现也同样是得心应手。需要提速超车时踩下油门，发动机的动力也是随叫随到，虽然车长超过5米，车重超过两吨，但它开起来很轻松，不会给驾驶者很大压力。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/7c407586-441e-4de3-8aa5-877de5a037ad_630.jpg[/img]
奔驰V的油门和刹车踏板都要比迈特威更沉一些，这符合奔驰一贯的风格，油门比较沉稳，输出也更加线性一些。在需要加速时，迈特威的油门踏板踩下去四分之一左右就降挡了，奔驰V则需要踩到差不多三分之一才会降挡。这台7速手自一体变速箱在平顺性表现上也没问题，只是对于驾驶者意图的判断，相比大众的7速双离合来说要差了一点。
[img]http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/60200a48-3e0a-47f5-a3ef-8c5a16dbc985_630.jpg[/img]
[url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]V带有驾驶模式调节，包括舒适、经济、运动三种模式，经济模式下，油门的反应会变得更迟缓，[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744887.html]变速箱[/url]也变得很不愿意降挡。运动模式下会变得更灵敏，输出会更迅速，不过对于这么大的[url=http://car.bitauto.com/mpv/]MPV[/url]来说，运动模式应该很少用到吧。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/2d20f43c-0fbb-4b59-9663-ef8f22a77cc4_630.jpg[/img]
奔驰V操控起来比迈特威要轻松一些，方向盘同样采用电动助力，但转向力度很轻盈，完全不像一台MPV的风格，更像是轿车的设定，就算是原地打方向，单手也能完成。而且方向盘比迈特威稍小了一圈，操作起来也更顺手。另一方面，奔驰V的坐姿不像迈特威那么高，基本上相当于城市SUV的高度，所以驾驶起来的心里压力也小一点。
[img]http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/b8e8f11a-c956-44a2-a4d7-daaf6ad1970f_630.jpg[/img]
底盘方面奔驰V的表现很扎实，高速行驶的稳定性比较出色，不过悬架相比迈特威来说偏硬，并且没有软硬可调功能，在城市道路中行驶，它对路面震动的过滤比较一般，相比迈特威来说舒适度表现稍差。
总结一下这两台车的驾驶感受：动力表现不分上下，提速超车都表现的很轻松。迈特威的7速双离合在换挡速度和换挡逻辑上更出色，相比奔驰的7AT表现的更聪明。操控表现方面，迈特威给人的压力较大，坐姿较高，方向盘偏沉，奔驰坐姿低，转向轻盈，驾驶比较轻松。比较重要的底盘表现上，迈特威由于配备软硬可变悬架，舒适性更出色，对颠簸过滤更彻底，奔驰V的悬架偏硬，后排舒适性有待提升。总的来说，我个人更倾向于给迈特威一个高分。

[img]http://image.bitautoimg.com/bitauto/2017/06/19/6a88b0b6-c77d-43fb-9cf8-08297e0d73e4_630.jpg[/img]
[b]总结：[/b]文章的最后，我们也对两台车的表现做一个全面的总结，为了大家看起来更直观，我们一项一项来讲。
[b]外观内饰：[/b]表面上看起来，的确还是[url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]V更显档次，更有豪华感。不论是外观的设计还是内饰的用料。[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]表现的太低调，内饰的用料也比较朴素。
[b]车厢：[/b][url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]的设计更人性化，细节的做工更考究，座椅的使用便利程度也更好。
[b]乘坐空间：[/b][url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]和[url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]V都足够宽敞，但[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]的表现更灵活，后排座椅能360度转动很实用，后排能折叠的中央扶手设计巧妙。
[b]储物空间：[/b][url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]的储物格数量和大小都领先[url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]V，后排每个座椅下面的储物槽设计巧妙，非常实用。[url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]V在实用性上比较一般，后排储物空间较少。后备厢方面两车相差不大。
[b]配置表现：[/b][url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]V的整体配置水平更丰富，进口的[url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]在这一环节不占优势。
[b]驾驶感受：[/b][url=http://car.bitauto.com/dazhongmultivan/]迈特威[/url]的[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405744887.html]变速箱[/url]更聪明，[url=http://baike.bitauto.com/other/20120629/1505747674.html]底盘[/url]舒适性更出色，[url=http://car.bitauto.com/mercedesbenz/]奔驰[/url]V在舒适性上有待提高。
至于这两台车该怎么选，我想大家看了之后应该都有自己的答案。奔驰V级在大多数人眼中的地位要略微高于迈特威，毕竟它的品牌影响力摆在那，这也是奔驰V相比迈特威而言的另一大优势，正如前文所说，奔驰V在豪华程度和配置上占优势，能让你更有面子。而迈特威更注重的是实用性、功能性，它的空间更灵活，每一处细节也都设计的很用心，能让你用起来更舒服。如果是你，会选择哪一台呢？

好贵啊！国产的什么时候也对mpv发力呢，不能全让合资进口品牌吃完了啊

两辆车各有所长，购买者个人喜好不同，没有什么可比性。

就算从外观内饰、车厢、乘坐空间、储物空间、配置表现、驾驶感受都比奔驰不相上下，但最终不要忘了品牌效应---“奔驰”（世界第一辆汽车的发明者）

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

不建议拿奔驰比，奔驰不是用来比的。如果比的话，奔驰任何一款车都要卖不出去，但是事实上奔驰卖的还不错，尤其是今年。
因为奔驰属于豪华品牌，不是以性价比来占领市场，而是以品牌文化来争取市场的。

要从舒适性来说还是买奔驰好，大众还是没法和奔驰比的。

对迈特威最大的感受是横向特别宽敞，横向三个人一点不挤，应该是与较方正的车型带来的好处
新V只有静态体验，舒适性、豪华感比上代好太多了，大众还差好远
总的来说这辆车都不错，不过最让我不解的是被吹捧上天了的丰田爱尔法，这么贵还加价，晕

回复 7楼 的帖子

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

回复 8楼 的帖子

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

大众车的内饰一直是个诟病，都是觉得土里土气的

奔驰和大众感觉没有可比性，各人喜好追求