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奔腾B50 1.4T自动运动尊贵型试驾测试[33P]

[size=18px][b]外观设计带有明显运动化元素[/b][/size]

[font=simsun][size=16px]　　[XCAR 测试 原创][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　为了紧跟国内购车市场愈发年轻化的趋势，市场中不少或居家、或商务的车型都改头换面，以一袭运动装出现在消费者面前。而今天我们测试的这台[url=http://newcar.xcar.com.cn/969/]奔腾B50[/url]也不例外。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497543&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_20170624130956996652350267209.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497542&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624131754912949994575396.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　本次测试的车型是[b]奔腾B50 1.4T[/b]车型，在乘用空间与储物表现上与此前测试的[url=http://newcar.xcar.com.cn/price/b195/]奔腾[/url][b][url=http://newcar.xcar.com.cn/969/]B50[/url]1.6L[/b]车型相比并无变化，因此后文仅作简单交代。当然，如果您还想详细了解关于[b]奔腾B50 1.6L[/b][url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_441.html]自然吸气[/url]车型各方面的表现，[b]请猛击下图！[/b][/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://drive.xcar.com.cn/201607/news_1948081_1.html][img]http://pic.xcarimg.com/img/news_photo/2017/06/26/TWMTrNvNbp1498442018944191149844201894.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　这台标榜运动风格的[b]奔腾B50 1.4T自动运动尊贵型[/b]虽然在[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_577.html]车身结构[/url]与性能方面与搭载1.4T[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_720.html]发动机[/url]的自动豪华型并没有太多差异，不过在外观方面相较于普通版本有着显而易见的变化。中央进气格栅部分的蜂窝元素配合红色饰条与RS徽章，可以让人在第一时间就区分出二者定位上的差异；而车尾部分除了增加扰流板之外，尾灯也采用了更能凸显运动元素的熏黑元素。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497541&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624124213122715112020950.jpg[/img][/url][size=20px]奔腾B50 1.4T自动运动尊贵型虽然在车身结构与性能方面与搭载1.4T发动机的自动豪华型并没有太多差异，不过在外观方面相较于普通版本有着显而易见的变化。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497540&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624140203083276891158994.jpg[/img][/url][size=20px]中央进气格栅部分的蜂窝元素配合红色饰条与RS徽章，可以让人在第一时间就区分出运动版与普通版本的差异。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497539&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624124230445638420145845.jpg[/img][/url][size=20px]车头灯造型保持与普通版本一致，光源采用带有透镜的卤素大灯。不过灯组内部采用了熏黑元素来匹配车辆的运动定位。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497538&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624124228030048843720561.jpg[/img][/url][size=20px][url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_604.html]日间行车灯[/url]依然出现在大灯下方，上挑的弧线与普通版一模一样。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497537&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624124227391288920680209.jpg[/img][/url][size=20px]与车身同色的反光镜，集成有LED转向灯。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497536&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624124224936611501354870.jpg[/img][/url][size=20px]车尾部分除了增加扰流板之外，尾灯也采用了更能凸显运动感的熏黑元素。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497535&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624124223029149438172629.jpg[/img][/url][size=20px]尾灯组的示宽灯采用了LED光带勾勒，熏黑元素的加入为尾灯带来了比普通版更强的层次感。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497534&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624124222795059396042967.jpg[/img][/url][size=20px]没有做作的装饰元素，排气管直截了当的布置在车尾右侧，布局也与普通版造型一致。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497533&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624124217470295819551130.jpg[/img][/url][size=20px]扰流板的加入让车尾的运动元素更加强烈。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497532&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624124221644570490805287.jpg[/img][/url][size=20px][url=http://www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=266]轮胎[/url]采用锦湖舒[url=http://newcar.xcar.com.cn/143/]乐驰[/url]SOLUS HS61，规格为205/55 R16，市场售价约为人民币350元左右。[/size][/size][/font][/align]

[size=18px][b]内饰变化不算明显[/b][/size]

[font=simsun][size=16px]　　[url=http://newcar.xcar.com.cn/969/]奔腾B50[/url]的对称式的仪表台设计简洁，但在用料方面却很下成本，大面积软性搪塑工艺材质提升了整个内饰的质感。运动版车型在内饰部分的差异主要体现在配色与材质的搭配方面，贯穿中控台的饰条采用了红色仿碳纤纹理，皮革材质的缝线也都采用了红色元素，在一些细节上运动版车型也时时处处彰显着自己独特的定位。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496956&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624142135758352789911455.jpg[/img][/url][size=20px]奔腾B50的对称式的仪表台设计简洁，但在用料方面却很下成本，大面积软性搪塑工艺材质提升了整个内饰的质感。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496955&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624142136065994414007274.jpg[/img][/url][size=20px]贯穿中控台的饰条采用了红色仿碳纤纹理，皮革材质的缝线也都采用了红色元素，在一些细节上运动版车型也时时处处彰显着自己独特的定位。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496954&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624142134763693246455903.jpg[/img][/url][size=20px]三辐造型的方向盘采用了专属的红色缝线，在6点钟方向配置有RS专属徽记，除此之外在设计上标准版没有变化。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496951&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624142133438554516873369.jpg[/img][/url][size=20px]中控台的造型采用了比较传统的实体按键阵列设计，本次测试的尊贵型还配备有[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_392.html]座椅加热[/url]与[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_626.html]自动空调[/url]。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496946&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624142122128701873626810.jpg[/img][/url][size=20px]运动版的座椅采用了暗红色打孔与黑色的拼色设计，缝线则采用与方向盘一样的红色缝线，驾驶席还配置有六向电动调节功能。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496945&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624142121782857281722745.jpg[/img][/url][size=20px]后排座椅同样采用暗红色打孔与黑色的拼色设计与红色缝线。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496944&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624142120564933258122349.jpg[/img][/url][size=20px]值得一提的是，运动版车型的油门与制动踏板均采用卖相出色的合金材质。[/size][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　[align=center]由于[/align][b]奔腾B50 1.4T自动运动尊贵型[/b]与此前测试的车型在[align=center]乘用与储物空间方面的表现并无差异，此处就不再赘述，如有兴趣可点击下图，一键直达空间体验！[/align][/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://drive.xcar.com.cn/201607/news_1948081_2.html][img]http://pic.xcarimg.com/img/news_photo/2017/06/26/Rb4vt2380Z1498444767888977149844476788.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[size=18px][b]各项测试成绩[/b][/size]

[font=simsun][size=16px]　　[url=http://newcar.xcar.com.cn/969/]奔腾B50[/url]全系共提供1.6L[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_441.html]自然吸气[/url]与1.4L涡轮增压两款[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_720.html]发动机[/url]。我们此次测试的奔腾B50 1.4T自动运动尊贵型，搭载了代号为CA4G[url=http://newcar.xcar.com.cn/2648/]B14[/url]TD的1.4L[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_437.html]涡轮增压发动机[/url]。该机型[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_572.html]最大功率[/url]100kW（136Ps）/4500-5500rpm，峰值扭矩220Nm/1500-4350rpm。与发动机搭配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。另外特别值得一提的是，奔腾B50的前悬挂采用了成本较高的双横臂式独立悬挂，后悬挂则采用多连杆式独立悬挂。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496988&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624151548392010132837712.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497513&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170626101202037762673965290.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496986&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624151548101767872790162.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　◆0-100km/h[url=http://www.xcar.com.cn/tag/226.html]加速测试[/url][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　由于系统保护的缘故，奔腾B50的起步转速被限定在大约1300rpm的水平，涡轮增压器并不能在起步阶段及时进入正压，发动机的动力输出在转速超过3000rpm后才开始显露，在很大程度上影响了奔腾B50的加速表现。最终测试成绩11.39s。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496985&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624144239993526389583788.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497025&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624154821979329446269316.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　◆100km/h-0刹车测试[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　[url=http://newcar.xcar.com.cn/price/b195/]奔腾[/url][url=http://newcar.xcar.com.cn/969/]B50[/url]的减速表现稳定，在连续4次的减速过程中，能够保持稳定的成绩。前悬挂对于车身的支撑不错，后悬挂拉伸较为明显。最终测试成绩41.37m。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496984&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624144237801164073392947.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497024&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624154821514620219134195.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　◆加速刹车测试：[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　绕桩测试中，[url=http://newcar.xcar.com.cn/969/]奔腾B50[/url]的指向性比较准确，悬挂系统偏重舒适化表现，较长的悬挂行程让车辆的侧倾比较明显，但悬挂的[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_526.html]阻尼[/url]感均匀，让车辆在桩间的动作呈现较高的可预判性。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2496983&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624144240297002529866999.jpg[/img][/url][size=20px]虽然较长的悬挂行程让车辆的侧倾比较明显，但悬挂的阻尼感均匀，让车辆在桩间的动作呈现较高的可预判性。[/size][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　◆噪音测试成绩：[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497516&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170626101935624942307578798.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[size=18px][b]道路行驶体验[/b][/size]

[font=simsun][size=16px]　　◆开放道路行驶体验[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　[url=http://newcar.xcar.com.cn/969/]奔腾B50[/url] 1.4T自动运动尊贵型的1.4L[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_437.html]涡轮增压发动机[/url]理论上在1500rpm就可以输出220Nm的峰值扭矩，因此在除了刻意像加速测试那样极端的使用条件下，这台1.4T[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_720.html]发动机[/url]都有着不错的动力表现。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497030&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624165141668861791709335.jpg[/img][/url][size=20px]1.4L涡轮增压发动机理论上在1500rpm就可以输出220Nm的峰值扭矩，因此在除了刻意像加速测试那样极端的使用条件下，这台1.4T发动机都有着不错的动力表现。[/size][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　发动机与变速箱的匹配不错，在D挡的大部分工况下，变速箱都能够选择一个尽量高的挡位将油耗照顾得妥妥帖帖。对于城市走走停停的路况，变速箱的反应也足够从容，不会因为频繁的跳挡制造顿挫感。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497029&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624165147879136911355955.jpg[/img][/url][size=20px]在D挡的大部分工况下，变速箱都能够选择一个尽量高的挡位将油耗照顾得妥妥帖帖。对于城市走走停停的路况，变速箱的反应也足够从容，不会因为频繁的跳挡制造顿挫感。[/size][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　悬挂系统的调校并没有因为“运动版”的缘故变得硬邦邦，而是依旧保持了奔腾B50柔软舒适为主的风格。但这并不不意味着路感的缺失和操控性的恶化，相反的，基于双横臂与多连杆悬挂的良好硬件基础，奔腾B50似乎在舒适性与以安全为导向的操控性之间找到了一个平衡点。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497028&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624165142840888699907134.jpg[/img][/url][size=20px]悬挂系统的调校并没有因为“运动版”的缘故变得硬邦邦，而是依旧保持了奔腾B50柔软舒适为主的风格。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497027&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624165148510815733478251.jpg[/img][/url][size=20px]基于双横臂与多连杆悬挂的良好硬件基础，奔腾B50似乎在舒适性与以安全为导向的操控性之间找到了一个平衡点。[/size][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　至于NVH方面，奔腾B50对胎噪与风噪的控制都在同[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_576.html]级别[/url]中有着不错的表现。不过在发动机噪音的控制上，奔腾B50的表现就显得比较“分裂”了。在低于3000rpm的转速下，奔腾B50的对发动机噪音的控制基本不会输给同级别的其他选手，而当转速超过3000rpm后，发动机的运转噪音就会比较明显的传进驾驶室内。不过，这也许是奔腾B50对“运动”作出的一种诠释吧。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497026&aid=320458][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22875/24846/640_480_20170624165140578996147686672.jpg[/img][/url][size=20px]在低于3000rpm的转速下，奔腾B50的对发动机噪音的控制基本不会输给同级别的其他选手，而当转速超过3000rpm后，发动机的运转噪音就会比较明显的传进驾驶室内。[/size][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　编辑点评：[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　作为中国品牌中颇受欢迎的家用车型，奔腾B50 1.4T运动版车型不但拥有了显著区别与普通车型的亮眼外观，在动力方面也比1.6L车型有明显的进步。本次测试的奔腾B50 1.4T自动运动尊贵型作为顶配的售价超过了11万元达到了11.78万元，但是如果只是考虑动力表现的话，奔腾B50家族依然有1.4T 自动豪华型和1.4T 自动运动豪华型这两款10万出头的型号作为备选，让你不再纠结于动力表现与漂亮的设计。[/size][/font]

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