查看完整版本: 爱卡新能源评测 入门级强者江淮iEV6E[42P]

爱卡新能源评测 入门级强者江淮iEV6E[42P]

[size=18px][b]外观：极简风格[/b][/size]

[font=simsun][size=16px]　　[爱卡汽车 新能源频道 原创][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　今年，国内的众多[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_612.html]新能源汽车[/url]厂商都把入门级市场视为争夺的重点，纷纷推出了5万元[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_576.html]级别[/url]的[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_614.html]纯电动汽车[/url]。[url=http://newcar.xcar.com.cn/car/0-0-0-0-44-0-0-0-0-0-0-0/]江淮[/url]作为国内老牌的新能源厂商自然不甘落后，在今年一口气推出了iEV6、iEV6E、iEV7、iEV7E、iEV7S等多款车型。虽然江淮的新车里有多款都是老车型的马甲，但是iEV6E绝对是新车，针对的也正是入门级市场。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497329&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_20170625023413546221027743950.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　[align=center][url=http://newcar.xcar.com.cn/3223/]江淮iEV6E[/url]分为标准版和时光版两种车型。时光版车型的[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_592.html]电池容量[/url]略小，续航里程减少了14km，最大的变化是省去了直流快充接口，它的售价仅为4.95万元，比标准版车型便宜了1万元。[/align][/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497315&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013622753725071195953.jpg[/img][/url][size=20px]江淮iEV6E分为标准版和时光版两种车型。后者的电池容量略小，续航里程减少了14km，省去了直流快充接口，售价仅为4.95万元，比标准版车型便宜了1万元。我们此次测试的是标准版车型。[/size][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　江淮的策略很明确，用低价格无快充的时光版车型与[url=http://newcar.xcar.com.cn/price/b285/]北汽新能源[/url]EC180竞争，用配备了快充接口的标准版车型与[url=http://newcar.xcar.com.cn/2447/]长安奔奔[/url]EV、[url=http://newcar.xcar.com.cn/2702/]奇瑞eQ[/url]等车型竞争，最终达到用一款车型覆盖入门级市场的目的。那么，[align=center]江淮iEV6E到底有没有这个实力呢？[/align][/size][/font]
[table=98%,rgb(233, 234, 238)][tr][td=5,1][b]江淮iEV6E及主要竞争对手的核心参数[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,100] [/td][td=1,1,100][b]江淮iEV6E 时光版[/b][/td][td=1,1,100][b]江淮iEV6E[/b][/td][td=1,1,100][b][url=http://newcar.xcar.com.cn/3434/]北汽EC180[/url][/b][/td][td=1,1,100][b]长安奔奔EV[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,100][b][url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_585.html]轴距[/url][/b][/td][td=1,1,100]2390mm[/td][td=1,1,100]2390mm[/td][td=1,1,100]2360mm[/td][td=1,1,100][color=#ff00]2410mm[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,100][b]电池容量[/b][/td][td=1,1,100]19.66kWh[/td][td=1,1,100]22kWh[/td][td=1,1,100]20.3kWh[/td][td=1,1,100][color=#ff00]23.2kWh[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,100][b]续航里程[/b][/td][td=1,1,100]156km[/td][td=1,1,100]170km[/td][td=1,1,100]156km[/td][td=1,1,100][color=#ff00]180km[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,100][b]能否快充[/b][/td][td=1,1,100]不能[/td][td=1,1,100]能[/td][td=1,1,100]不能[/td][td=1,1,100]能[/td][/tr][tr][td=1,1,100][b]价格[/b][/td][td=1,1,100]4.95万元[/td][td=1,1,100]5,95万元[/td][td=1,1,100]4,98万元[/td][td=1,1,100]5.68万元[/td][/tr][tr][td=5,1]爱卡汽车网制表 [url=http://www.xcar.com.cn/]www.xcar.com.cn[/url][/td][/tr][/table][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497314&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013625752048472375902.jpg[/img][/url][size=20px]江淮iEV6E长宽高分别为3630mm/1670mm/1475mm，轴距则是2390mm，属于微型纯电动汽车。iEV6E的尺寸与主要竞争对手北汽EC180、长安奔奔EV等车型处于同一水平。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497313&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013627793145590694460.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E采用了目前流行的悬浮车顶设计，[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_444.html]C柱[/url]为隐藏式，与车窗融为一体。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497312&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013623469405610643909.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E采用了极简主义的设计风格，在前脸处取消了进气格栅，同时也没有加入任何装饰，只有一个Logo。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497311&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013623384565062085709.jpg[/img][/url][size=20px]江淮的Logo下方是充电接口。快充接口和慢充接口并排布置，使用起来比较方便。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497310&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013625601870330405180.jpg[/img][/url][size=20px]在车身左后方，有一块类似油箱盖的饰板，但它仅仅是个装饰，没法打开。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497309&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013628120650706918433.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E的车尾造型同样比较简单。标准版车型配备了[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_361.html]倒车影像[/url]，摄像头位于牌照架上方。 另外前后各4个雷达探头的配置在这个级别算得上厚道了。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497308&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013629996743190933338.jpg[/img][/url][size=20px]尾标上除了代表纯电动汽车的“EV”标识，还有江淮iEV系列专属车标。江淮iEV系列纯电动汽车现在已经发展到了第七代，车型多达十多款。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497307&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013626502192931458240.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E采用了一套涡轮造型的轮圈，视觉效果不错。[url=http://www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=266]轮胎[/url]则选用了佳通的Giti Champiro 128系列[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_244.html]轮胎[/url]，规格为165/65 R14。在刹车方面，该车采用了前盘后鼓的形式。[/size][/size][/font][/align]

[size=18px][b]内饰：同级最佳[/b][/size]

[font=simsun][size=16px]　　[align=center][url=http://newcar.xcar.com.cn/3223/]江淮iEV6E[/url]的内饰拥有出色的[/align]设计，以及不俗的质感，整体堪称同[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_576.html]级别[/url]最佳，这也是[align=center]江淮iEV6E的最大优势。[/align][/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497306&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013614022313088667121.jpg[/img][/url][size=20px]入门级[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_614.html]纯电动汽车[/url]在内饰方面普遍比较粗糙，设计和用料都很难让人满意。而江淮iEV6E的内饰却能够给人眼前一亮的感觉。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497305&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013615492055257707924.jpg[/img][/url][size=20px]方向盘造型比较简单，上面有几个基本的多媒体控制按键。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497304&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013616056664924642724.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E的仪表盘依然沿用了[url=http://newcar.xcar.com.cn/car/0-0-0-0-44-0-0-0-0-0-0-0/]江淮[/url]一贯的设计。左侧是电池温度表，右侧是电池电量表，中间下方显示的是电机的输出状态。有待改进的是仪表盘上没有显示剩余续航里程，视觉效果也比较一般。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497303&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013616311345926427498.jpg[/img][/url][size=20px]中控部分是内饰的亮点，双色设计简洁明快，仿皮等软性材料的大面积应用把iEV6E与其他入门级车型区别开来。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497302&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013620445381327784677.jpg[/img][/url][size=20px]空调出风口的造型和质感都很不错，提升了内饰的档次。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497301&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013617053251458581575.jpg[/img][/url][size=20px]江淮iEV6E的仪表盘功能比较弱，好在中控屏上有与电驱动系统相关的详细信息，包括能量流、充电信息、充电模式设置等等。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497300&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013617660907869040961.jpg[/img][/url][size=20px]车载系统比较简单，优点是可以支持百度CarLife系统，与手机互联比较方便。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497299&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013621853803918629190.jpg[/img][/url][size=20px]受成本所限，入门级车型的配置往往比较简单。iEV6E既没有无钥匙进入，也没有[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_295.html]一键启动[/url]。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497298&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013618234355551876896.jpg[/img][/url][size=20px]江淮iEV6E并没有像很多竞争对手那样使用旋钮式换挡，而是采用了比较传统的换挡杆。但是iEV6E的挡位设置比较别扭，倒挡的位置和传统自动挡车型上的D挡位置一样，需要一些时间来适应。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497297&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013619961120999627005.jpg[/img][/url][size=20px]和许多同级别竞争对手一样，江淮iEV6E依然采用了传统的机械[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_182.html]手刹[/url]。[/size][/size][/font][/align]

[size=18px][b]空间：中规中矩[/b][/size]

[font=simsun][size=16px]　　入门级电动汽车的车身尺寸都差不多，车内的横向和纵向空间也都半斤八两，对舒适性造成影响的更多在于地板的高度（坐垫到地板的距离）。在部分地板过高的车型上，乘客的大腿得不到有效的支撑，只能蹲坐在后排，舒适性会受到很大的影响。江淮iEV6E在空间和舒适性方面的表现中规中矩。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497295&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013610971021787188309.jpg[/img][/url][size=20px]江淮iEV6E的座椅采用织物材质，全系手动调节。好在座椅的填充物比较软，包裹性和舒适性都不错。美中不足是坐姿较高，而且座椅的高度无法调节。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497356&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/22970/22974/23496/640_480_20170409171739081687276537861.jpg[/img][/url][size=20px]身高165cm的体验者坐进驾驶席，将座椅调至最低位置，头部空间还有2拳左右。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497294&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013610375255524239414.jpg[/img][/url][size=20px]受车宽所限，iEV6E采用了4座布局，后排仅配备了2条安全带。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497355&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/22970/22974/23496/640_480_20170409171741467150712038629.jpg[/img][/url][size=20px]前排座椅位置保持不变，体验者坐进后排，头部空间4指左右，腿部空间约2拳。iEV6E的后排座椅高度在可接受的范围内，体验者的大腿略有悬空。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497293&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013612198257599148399.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E的后排中央只有很轻微的隆起，但是当中有一个可以轻易打开的设备检测口，里面贴着高压电的警示信息。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497292&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013613311688903758303.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E的行李厢空间不大，好在后排座椅可以整体放倒。虽然无法完全放平，形成的凸台比较大，但是能够有效扩展储物空间。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497291&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013608678715146243054.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E的储物空间设计合理，各类物品都有专用的储物格。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497289&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013611268091765834195.jpg[/img][/url][size=20px]在方向盘的左下方有一个卡槽，放停车卡等卡片非常方便。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497354&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/22970/22974/23496/640_20170409171842960659105921085.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[size=18px][b]动力与续航：充电速度是弱项[/b][/size]

[font=simsun][size=16px]　　我们已经试驾、测试过了江淮的多款纯电动汽车，江淮以往的车型给我们的印象是性价比不错，但是动力表现一般。江淮iEV6E能否带来一些变化呢？[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497328&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013601888783732624119.jpg[/img][/url][size=20px]江淮以往的车型给我们的印象是性价比不错，但是动力表现一般。江淮iEV6E能否带来一些变化呢？[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497327&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013607681503060707526.jpg[/img][/url][size=20px]江淮iEV6E时光版车型搭载的是交流异步电机，标准版车型则配备永磁同步电机，前者的动力稍弱，但是驾驶感受基本没有区别。[/size][/size][/font][/align]
[table=98%,rgb(233, 234, 238)][tr][td=5,1][b]江淮iEV6E及主要竞争对手动力对比[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,100] [/td][td=1,1,100][b]江淮iEV6E 时光版[/b][/td][td=1,1,100][b]江淮iEV6E[/b][/td][td=1,1,100][b]北汽EC180[/b][/td][td=1,1,100][b]长安奔奔EV[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,100][b]电机类型[/b][/td][td=1,1,100]交流异步电机[/td][td=1,1,100]永磁同步电机[/td][td=1,1,100]交流异步电机[/td][td=1,1,100]永磁同步电机[/td][/tr][tr][td=1,1,100][b]最大功率[/b][/td][td=1,1,100]60kW（82Ps）[/td][td=1,1,100][color=#000]45kW（61Ps）[/color][/td][td=1,1,100]30kW（41Ps）[/td][td=1,1,100]55kW（75Ps）[/td][/tr][tr][td=1,1,100][b]最大扭矩[/b][/td][td=1,1,100]200Nm[/td][td=1,1,100][color=#000]175Nm[/color][/td][td=1,1,100]140Nm[/td][td=1,1,100]170Nm[/td][/tr][tr][td=5,1]爱卡汽车网制表 [url=http://www.xcar.com.cn/]www.xcar.com.cn[/url][/td][/tr][/table][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497326&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013601804620090972125.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E的动力在同级别车型当中处于领先位置，扭矩上的优势带来能够带来更快的加速。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497325&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013607983949755504601.jpg[/img][/url][size=20px]根据我们的测试，江淮iEV6E的0-50km/h加速时间为4.89s，在入门级纯电动汽车当中处于第一集团的位置。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497324&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013600346923564970937.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E的底盘性能中规中矩，在5万元级别纯电动汽车当中算是表现不错的。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497323&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013604438848842064070.jpg[/img][/url][size=20px]江淮iEV6E有3种行驶模式，分别是运动模式（S）、经济模式（E）、长程模式（L）。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497322&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013559081519246215889.jpg[/img][/url][size=20px]三种行驶模式的主要不同在于能量回收的强度，从L到S逐渐增强，动力输出的响应速度相差不大。不同模式下极速也不同，运动模式下极速102km/h，节能模式限速80km/h，长程模式限速60km/h。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497321&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013602232245749716543.jpg[/img][/url][size=20px]iEV6E采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。在前后轴之间则是三元锂离子电池组。标准版车型的电池容量是22kWh，续航里程170km；时光版车型的电池容量为19.66kWh，续航里程156km。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497320&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013603382615905270532.jpg[/img][/url][size=20px]为了验证iEV6E的续航里程，我们对它进行了实测，开着它绕北京三环行驶了一圈，全程开启空调。这段路程一共48.3km，耗电27%，这样算下来，满电续航里程大约是178.9km。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497319&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013604332511995124566.jpg[/img][/url][size=20px]充电速度一直是江淮的弱项，之前测试过的几款江淮车型的充电电流都要显著慢于竞争对手。iEV6E表现如何呢？[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497318&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013605618107535929336.jpg[/img][/url][size=20px]在最新一批国家电网直流快充桩上，iEV6E的充电电流最快能达到45A，与竞争对手相比要慢一些。iEV6E的慢充速度也一般，功率为3kW。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497317&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013606705169406940510.jpg[/img][/url][size=20px]在iEV6E的挡风玻璃下方，新加入了充电指示灯，这样在车外就能了解到充电的情况了。[/size][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2497316&aid=320472][img]http://img1.xcarimg.com/parts/18443/24849/640_480_20170625013558107268864686680.jpg[/img][/url][size=20px]总体来说，江淮iEV6E的电驱动系统有所进步，动力相比老款车型增强了不少。较慢的快充速度减弱了标准版车型的竞争力，时光版车型相对竞争对手则具有明显的优势。[/size][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　[b]优点：[/b]江淮iEV6E的内饰和动力都在同级别车型当中处于领先水平。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　[b]缺点：[/b]充电速度慢。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]
[b]编辑点评[/b][font=normal]：我们之前做了一次5万元级别纯电动买菜车的横评。江淮iEV6E和奇瑞小蚂蚁这两款很有实力的新车也属于这一级别，却由于车辆没有到位，没能参加到横评当中。在试完江淮iEV6E之后，我们认为它还是很有实力的，售价仅4.95万元时光版车型，将对目前市场上的销量冠军北汽新能源EC180发起强有力的挑战。[/font][/size][/font]