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与凌轩错位夹击宝骏730 试驾长安欧尚A800[25p]

[size=5]前不久因为工作的原因去了两次云南，[/size]
[size=5]除了古城里的姑娘和闻着就像谈恋爱的鲜花饼以外，[/size]
[size=5]宝骏730的街头出镜率也同样印象深刻。[/size]
[size=5]后来也听去过洱海的朋友说，[/size]
[size=5]在洱海那边无论是包车还是“黑车”几乎都是宝骏730。[/size]
[size=5]但从4月开始宝骏730销量大幅下滑，[/size]
[size=5]这其中主要原因还是来自于后起之秀对宝座的冲击。[/size]
[size=5]今天的主角长安欧尚A800，[/size]
[size=5]可能就是下一个把宝骏730挤出销量前三的车型。[/size]
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[b][size=5]欧尚A800 30秒解读：[/size][/b]
[size=5]1、欧尚A800基于长安凌轩平台打造而来，采用2 2 3的7座布局。[/size]
[size=5]2、官方预售价6.99万和11.99万元，7月中旬上市。[/size]
[size=5]3、跟凌轩携手，夹击竞争对手宝骏730。[/size]
[size=5]4、长安商用更名为长安欧尚，旗下MPV车名以A开头，SUV车名以X开头（CX70将更名X70），数字代表车型定位及级别。[/size]
[size=5]5、现款欧尚车型更名为A500。[/size]
[size=5]属性\车型[/size][size=5]长安欧尚A800[/size][size=5]宝骏730[/size][size=5]属性[/size][size=5]车型[/size][size=5]预售价（万元）[/size]
[size=5]车型[/size][size=5]售价（万元）[/size]
[size=5]入门[/size]
[size=5]车型[/size]
[size=5]1.6L 5MT 适用标准配置 智能活性滤净系统[/size][size=5]6.99[/size][size=5]1.5L 手动标准型 7座[/size][size=5]6.48[/size][size=5]顶配车型[/size]
[size=5]1.5T 6AT 全豪华配置 10年流量包（600G）[/size][size=5]11.99[/size][size=5]1.8L AMT智能手动尊享型 7座[/size][size=5]10.28[/size][size=5]此前，我同事已经试驾过长安凌轩。凌轩的售价区间为6.79万-8.09万元，同样采用7座，轴距同样为2760mm，感兴趣的朋友可以点击下方图片跳转。记得回来啊！[/size]
[align=center][url=http://news.qichedaquan.com/news/shijiapingce/20170508/157828-1.html][size=5][img]http://img2.qcdqcdn.com/group2/M00/06/46/pIYBAFlkwWaACa7WAAFGUSyBDdw926_630x5000.jpg[/img][/size][/url][/align]
[b][size=5]外观：有凌轩的影子 淡化了商务气息[/size][/b]
[size=5]如果你关注长安凌轩，那应该能在欧尚A800身上找到不少相同点。但不同的是后者车头的线条设计更时尚，淡化了MPV车型的商务气息。[/size]
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[size=5]欧尚A800的外观造型还是能找到不少凌轩的影子，好在是全新的车头设计符合时下流行趋势。当然，其实冷静想想，欧尚A800的到来或许是一个仓促的计划。在迅速填充产品线的前提下，与凌轩携手夹击竞争对手宝骏730。接下来就让我们去到欧尚A800的车内，看看车内有没有属于自己的特色。
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[align=center][size=5]2[/size]
[size=5]内饰：配液晶仪表 10.1英寸大屏[/size][/align]
[size=5]欧尚A800的车内设计挺符合大众口味，既对称又有一定的层次感。液晶仪表和10.1英寸大屏的加入，让这款10万级的MPV也有不错的科技感。同时，车内还加入了仿碳纤维装饰板。但中控台用料可不该是这样。[/size]
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[size=5]液晶仪表算是这个级别的新颖配置，布局清晰，基本信息都可以第一时间获取。转速表采用几点几的设计，不知道是不是我强迫症，每次换挡时脑子里还总要做一下乘法。[/size]
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[size=5]提到空气滤净系统得多说一句，这套融合IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米生态光触媒系统的净化系统可以有效净化PM2.5和车内异味。更让我惊讶的是欧尚A800的车内居然没有任何新车的异味。是我嗅觉问题么，不对啊，刚才过去那姑娘明显是喷了驱蚊水啊。[/size]
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[size=5]10．1英寸的中控大屏分辨率为1280*720，配备InCall3.1智能车载互联系统，可实现智能语义识别控制功能、智能远程控制功能、高德在线车载导航、无线充电、车载WIFI、百度carlife手机映射等便捷操作。[/size]
[b][size=5]长安欧尚A800为用户提供了流量以下流量福利（前8000名车主）：[/size][/b]
[size=5]1、6个月车载在线音乐、电台免费畅听[/size]
[size=5]2、基础流量终身免费（基础流量服务包括：车辆状态查询、诊断报告、车辆定位、远程控制等/在线导航/在线语音交互/T-box升级）[/size]
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[size=5]另外，显示屏采用的是触控式操作。这个配置虽然拥有更高的科技感，但需要更高的操作精度，如果在行车时需要驾驶员转移视线。而且按键周边也会留有指纹印。建议到2018款的时候改成物理按键，毕竟这个级别的车还是怎么实用怎么做最实在。[/size]
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[size=5]俗话说给一巴掌还得再给个甜枣呢，虽然中控台材质全硬，但是在出风口和车门以及副驾驶位前方加入的仿碳纤维装饰板，装饰效果不错。[/size]
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[size=5]空间：乘坐空间充裕 后备厢可扩展至3882L[/size][/align]
[size=5]刚才已经提到过欧尚A800相比于宝骏730在轴距上有一定的优势，接下来就让身高1米77的体验者来实际测量一下。另外，欧尚A800现阶段采用2 2 3的七座布局，未来在2018款车型上还将推出2 3 2的不同布局风格，以满足不同用户的需求。[/size]
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[size=5]欧尚A800的后备厢常规容积为349L，据工程师透露其后两排座椅是可以拆卸的，拆卸后可以使储物空间扩展至3882L。但因为试驾车并未携带原厂工具，所以只能等有试驾车了我们再实际测量。[/size]
[size=5]此外，在低配车型上后排座椅不可按比例放倒。从我们今天试驾的1.5T 6MT车型来看，这款车售价应该会接近10万，但是这种制造成本不高的人性化设计需要提升。[/size]
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[size=5]欧尚A800的乘坐空间表现可以算同级优秀水平了，从实际测量的数据来看，完全可以够7人出行的，而且座椅舒适度也不错。后备厢灵活多变也是MPV车型的特点之一，总之如果一家人出游，欧尚A800完全可以胜任。
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[align=center][size=5]4[/size]
[size=5]试驾感受：1.5T 6MT也可以很线性[/size][/align]
[size=5]此次我们试驾车型为欧尚A800 1.5T 6MT车型，未来还有1.5T 6AT（爱信第三代）和1.6L 5MT车型。其搭载的1.5T涡轮增压发动机内部代号为H15T，最大功率为156马力，峰值扭矩为225Nm，采用霍尼韦尔涡轮增压器。[/size]
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[size=5]6MT变速器是长安自主研发的，挡位很清晰，换挡行程短，也有吸入感。总之在日常驾驶时不用因为找不到挡位而分心。[/size]
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[size=5]离合器踏板结合点比较清晰，踏板行程稍长，中段有一定虚量，但整体表现很容易上手。[/size]
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[size=5]油门踏板的调校偏绵软，初段会感觉发动机响应稍迟缓。当转速超过1000rpm，涡轮介入，但并不会有明显的推背感，整体变现比较线性。当转速超过2000rpm，达到225Nm的峰值扭矩输出平台，会在短时间内有爆发力出现。[/size]
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[size=5]对于转速的抑制不错，当车速达到80km/h时，转速基本维持在1800rpm。当车速到达90km/h后，仪表盘上会提示你可以挂入6挡了。[/size]
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[size=5]从居家代步用车来看，欧尚A800的动力表现完全够用。平稳的起步，平顺的动力输出和偏轻松的驾驶模式，都降低了驾驶员的紧张感。方向盘转向力度偏轻，有旷量，指向性不够清晰。但换来的是更高的容错率和更放松的驾驶环境。此外，在欧尚A800高配车型上会配有随速转向系统。[/size]
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[size=5]悬挂方面，欧尚A800采用前麦弗逊式和后扭力梁式后悬挂，也是这个级别比较常见的配置水平。至于调校自然是偏向于舒适性，可以过滤到日常铺装路面的细碎颠簸。低速过弯时，车身侧倾并不明显。[/size]
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[size=5]从之前试驾的CS55到长安欧尚的欧尚A800，长安近期推出的新车型对于NVH的控制都很下功夫。官方称在怠速时车内噪音仅为37分贝（这个数值是属于噪音测试的优秀水平），从实际体验来看，抑制的也确实不错。至少在日常城市用车环境，对于噪音的抑制是值得表扬的。后期待我们拿到试驾车，再进行全面的噪音测试。[/size]
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[size=5][b]总结：[/b]
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[size=5]其实在仔细体验欧尚A800之后，可以把它简单的理解成凌轩的XL版本。[/size]
[size=5]除了车身长度和高度小幅提升以外，轴距方面以10mm的微弱优势领先宝骏730。[/size]
[size=5]但不同的是，欧尚A800主打科技牌。
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[size=5]液晶仪表 10.1英寸显示屏 Incall3.0互联系统，都更进一步的强调其科技感、智能化。
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[size=5]不过，从理性层面来看，对于10万元MPV市场而言，用户更多在乎的是实用性配置和综合性价比。[/size]
[size=5]对于欧尚A800来说，还有一些可以提升的地方，也希望在2018款车型能够看见它的成长。
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[size=5]而且这个级别的定价，也很有可能因为小几千元的差价就影响消费者选择。
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[size=5]至于官方公布的预售价6.99万和11.99万元，你怎么看呢？[/size]

首先声明，我对车不太了解，很多都是道听途说的，也是抄别人的，这两款车外形，内饰，配置，估计都是旗鼓相当，谁不差谁的吧，从实用性来说的话，好的发动的，加上优秀的隔音，基本就可以说是好车了，如果其他的功能性配置可以丰富当然最好，但也不是一味的要求所有中级车有的配置都要齐全，其实这个多余的配置对那小小的电池是个很重的负担，配置越多，电子感应器就越多，主控程序需要消耗的电能也越大。以上两款车型还是有不错的市场，最后一张图美女挺多的呀，是一个组合吗:teeth

还不错，现在国产车科技范十足啊，就是系统不知道用起来怎么样