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沃尔沃XC40正式发布 将于明年正式上市[10P]

　　日前，沃尔沃正式发布了XC40车型，新车未来有望引入国内市场销售。根据此前的消息，新车定位紧凑级SUV，基于CMA架构打造而来。

　　看了以下要点，本文算读完一半沃尔沃XC40基于CMA架构打造，有望明年上市；

　　外观内饰采用家族设计语言；

　　动力方面或将提供1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统。

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　　外观方面，XC40设计非常干练，熟悉的“雷神之锤”大灯源于沃尔沃最新的家族式设计。XC40采用沃尔沃最新的CMA模块化平台打造，该平台是吉利和沃尔沃合作开发的紧凑型车平台，未来还会生产V40、S40等车型。

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　　内饰方面，XC40与XC60、XC90保持了很高的相似度，整体风格年轻而时尚。中控台配备了大尺寸液晶屏，空调出风口设计很有特点。此外，新车搭载了三辐式运动方向盘，同时还配备了全景天窗等。据此前消息，新车还配备了沃尔沃最新的Pilot Assist自动驾驶辅助系统，具备主动刹车、行人探测等功能，此外新车还将配备一套智能中控，可以查看交通信息、天气信息、导航信息等。

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　　动力方面，从前期消息来看，XC40将提供1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统四套可选。传动方面，或将匹配7速双离合变速箱。

　　点评：从XC90到S90，沃尔沃在华的脚步正在加速，但产品线匮乏一直是困扰沃尔沃的重要问题之一，若XC40能够尽早上市，对于沃尔沃来说，是百利而无一害的事。

沃尔沃车型一向有棱有角的，酷毙了，现在价钱也适中，找机会试试去

感觉沃尔沃的车价格适中安全性相对有保证，也很适合低调奢华有内涵这个说法，攒钱，希望结婚的时候能买一辆。

吉利出了个LYNK & CO o1和这个车一样的底盘,发动机变速箱,安全配置同样很全,更具性价比

沃尔沃被吉利收购以后卖得还是那么贵，不比奔驰宝马雷克萨斯便宜多少。

最爱的大沃尔沃，像钢铁侠一样，简洁但很强大

这辆车看上去还不错，内饰也很亮眼，xc新车很期待

XC60乞丐版现在好多地方都在卖29.99万了，这个cx40好尴尬啊，是卖23.99起步，还是25.99起步呢？毕竟顶配也不能超了CX60的价格吧？

个人真的不喜欢沃尔沃这个品牌的车型，虽然这款车主打安全性，但是沃尔沃的驾驶感真的不敢恭维，在行驶的路感上真的没有BBA好。再有就是沃尔沃的发动机隔音做的真的不怎么样，噪音水平快赶上本田了。更让人受不了的就是沃尔沃的变速器，这个是我最受不了的事情。低速行驶的时候，变速器顿挫感太强了，如果是用的是双离合还能理解，但是一款AT变速器作为一个合资品牌来说，真的是太垃圾了，每次开我朋友的沃尔沃都是这样，更让人受不了的是起步踩油门的时候转速上升，但是不出动力。开起来特别的不舒服，比德系三强的感觉差的太远了。即使是日系车开起来都比沃尔沃开着舒服。

这车外观看起来挺漂亮的，尤其是前脸别具一格，但是要想大卖肯定不可能，除非乞丐版价格能下探到19万左右的区间

回复 8楼 的帖子

同意兄弟的观点。沃尔沃外形和车电技术都没得讲，但是三大件尤其是驾驶调教实在是不敢恭维。

好多年之前，我买第一辆车时，那会S40还要25万以上，我掂量了一下钱包，买了天籁V6，现在看也是很明智的选择。后来过了几年，我想再买一台SUV时，迷上了老款XC90，就觉得老款XC90怎么看怎么好看，但当时手头不宽裕，眼馋了很久，后来大庆生产了经典款只要不到50万，真是就想出手了，但还是忍住了。后来收入上去了，赶上XC90换代，于是兴冲冲的跑去试驾，开了一圈心里就冷了，三个问题，一是底盘缺乏韧性，开起来咣当咣当的，虽然不是普通车的松弛感，但是距离这个价位其他竞品的驾驶质感来说差了一个身位。二是动力一般，虽然这代XC90开创了2.0T的新时代，但是应该说还是走的太早了，整体动力除了起步，都觉得细微吃力，与体量和应有的体力不配。三是隔音普通，还是相比竞品有较大差距。基于上述三点，放弃了XC90，选择了发现4。不说品牌差距，单说两个车开起来真是有档次差别，发现4相比的缺点可能就是方向盘重一些，别的完胜新90。

希望书福同志能挖一些宝马奥迪捷豹的人过来，现在奔驰的底盘调教也一般，感觉和发动机一样，实在不怎么样，路虎不做轿车。沃尔沃要雄起啊。

沃尔沃的品牌溢价感觉稍高了，特别是在小型车方面，价格比一般的合资品牌高出太多了，老是在定价方面标齐bba，但国内的认可程度远不如bba

suv火爆都坐不住了，看脸的世界，高端品牌也亲民

这车太帅了，安全性一定很好，但是贵了点，欣赏一下。

volvo难得出了点带颜值的车，开过v60，动力明显没有bba这么激烈，不过就是个稳稳的家用车啊，很好用