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想问问凯迪拉克CT6这款车怎么样？

想入手CT6，不知道这车靠不靠谱。
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凯迪拉克算是国内的一个二线豪华品牌，套用其他界面的话，就是轻奢品。
动力炸街，外观大气，价格适中，从ats-l起步都是典型的美系豪车代表。
问题就是，凯迪拉克这品控实在是差点意思，可以看看几年的二手车，眼泪汪汪啊，难怪不保值。

给楼主一点建议吧，CT6没有开过，但XTS开过很久。首先是盘子很轻，是那种轻盈的感觉，动力出色，空间巨大，内饰配置高端。车也不小了，但却很好操控，车尾跟随性个人觉得不错。第一次开的时候很惊喜，由于在中国品牌认知度不高，所以终端优惠很大，值得拥有。还有一点，油耗并不高2.0T一线城市市区也就12左右。唯一非要说点不足，如果变速箱再高级一点就完美了。CT6更高端更豪华，推理应该更好开，当然，最终结果依你的试驾感受为主。

ct6其实是个良心车，只是品牌和营销一趟糊涂，所以买的不好

价格是多少，没了价格就没法说了，现在其实最合理的c级车就是肉车之王大a6，完全是价格便宜量很多，今年奔驰卖疯了，什么都不降价，宝马就指望5系吸金，豹子的质量无敌，凌志价格无敌，不过凯迪的问题是4s不多，这个可能也要考虑一下，个人推荐a6和ct6，价格优势最重要

CT6卖的不好
原因是品牌。目前凯迪拉克这个牌子的溢价率跟BBA还是不能比，凯雷德算是个另类（但这个车一年也卖不了几台）。大部分中国人目前买车，超过40万的品牌占比因素很大，甚至是主要因素，因为面子还是很重要，很多人装X买个低配BBA加油都算计着，停车费都舍不得交。至于说配置、动力啥的有时并不是那么重要，保时捷卡宴要卖40万就算没雷达只配个收音机座椅手动调节我相信也有不少人会买，凯迪拉克ATSL 279马力还卖不过180马力的A4

凯迪拉克动力一向是同级别最强劲，
但是私以为，我们日常基本上都不可能用到它的动力，
与其关注动力，不如关注车辆的舒适度，豪华度，做工。

从行政级轿车而言，CT6变速箱在中等速度刹车时会有强烈顿挫，豪华方面显得有些粗糙。
至于cue系统，私以为简直是反人类。操作难度直逼lexus的那个remote touch。
如果楼主是在国内的话，倒不如看看新5系。虽然很烂大街了，从车辆产品力上，它绝对是一辆好车。

没开过，但是凯迪拉克保值率没有奔驰，宝马的高！

前一阵看了看ATSL....报价都22万了..还没继续谈呢...
感觉对品牌印象就差点了...不如凌志

其实CT6是款性价比很高的一款车，2.0T的动力在所有豪华品牌的同排量动力最好的。这一点要比德国人强太多了。德国人在动力上实在是太吝啬了。想买高动力的车型你只能加价，美国人这一点就做的很好。有些人说凯迪拉克的变速器不好。不过貌似CT6使用的是来自爱信的8AT，这点就解决了很多以前出现的疑难问题。而且CT6应用同级别最大的车身长度，轴距也是处于领先地位。是一款很不错的好车。当然了缺点也是有的。就是凯迪拉克的保值率真心不好，在国内的认可度不高。所以二手市场变现会比较惨，再有就是凯迪拉克的那个CUE系统这心的是有点反人类了。而且反应很慢。这点有些不尽如人意了。除了那个CUE系统，从其他方面来说，这款车还是非常不错的。是很值得入手的

通用旗下的高端品牌，说实话也就这个车标值钱了，除了车标之外一点都对不起这个价格，与同级的奔驰、宝马、奥迪甚至沃尔沃都没得比。因为他的做工甚至还不如别克系列，车的原形更是都来源于澳大利亚霍顿，实在不值这个钱。