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全新Cayenne将于广州车展上市 全面升级[9P]

　　近日我们从官方获悉，保时捷全新一代Cayenne将于11月15日于国内亮相，并于随后17日开幕的广州车展期间正式上市。作为家族中的第三代车型，新一代Cayenne基于大众集团最新的MLB Evo平台打造，搭载大量全新科技。

　　看了以下要点，本文算读完一半

　　保时捷全新一代Cayenne将于11月17日开幕的广州车展期间正式上市；

　　新车基于MLB Evo平台基础上打造；

　　提供两种不同动力发动机，动力提升明显；

　　融入最新设计语言，内饰科技感提升明显。

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　　外观方面，保时捷新一代Cayenne与现款车型保持了很高的相似度，整体车身轮廓并没有太大的改变。不过在细节方面，新车融入了诸多最新设计，借鉴了经典跑车911的外观设计，整体看上去更加低矮，造型感更强。全新样式的进气格栅更为宽大，彰显出性能的味道。此外，新一代Cayenne还配备了带有保时捷动态照明系统的全LED前大灯组，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式，点亮效果十分明显。

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　　车身侧面，新一代Cayenne的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维立体“Porsche”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。

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　　此外，新车还采用了大量的轻量化材料。据悉，新车通过车身外部完全采用铝合金材料打造以及创新的锂离子聚合物蓄电池使得整备质量相比上一代车型减轻了约65kg，以此提高车辆的燃油经济性。

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　　内饰部分，新一代Cayenne采用了最新家族式内饰设计风格，新车配备了大尺寸中控液晶屏，在减少周围按键数量的同时采用了触控式操作。此外，除了换挡杆造型改变外，其周围区域按键也同样更换为触控式操作。

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　　动力系统部分，与奥迪Q7 及大众新一代途锐基于同一平台的新一代Cayenne搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW（约345Ps），最大扭矩450Nm；Cayenne S搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW（约446Ps），最大扭矩550Nm，相比上一代车型增加了15kW（约20Ps）。

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　　点评：尽管从造型上看保时捷新一代Cayenne变化并不大，不过其所配备的大尺寸液晶屏、最新的触控式操作系统还是可以让我们感受到新车在科技感及时尚感方面的加强。与此同时，保时捷全新一代Cayenne的发布，给同级别竞争对手带来不小的压力，在细分市场中究竟表现怎么样，我们将拭目以待。

都是有钱人的玩具呀，我等平民看看也就行了

我喜欢这款车的内外配色 透着内秀

这款车也就只有看看图片的份了，这辈子是没有拥有的可能了。

除了贵，其他都非常好，卡宴这车外观霸气，品牌力强，动力强。很多男人的梦想车。

这代卡宴的尾灯终于变漂亮了，老款的尾灯实在太丑了，内饰新款有新款的科技感，老款也有老款的味道

保时捷确实不错，可惜不是咱盘子里的菜，再好也不用考虑，呵呵

这些车看起来不错啊 不过月薪2000的我来说 买个自行车就差不多了

像这种只能在图片里面见一见的，根本没有机会摸到的车，我选择去玩GT赛车

只能说买不起，欣赏就可以了，可以在梦里开一开

新一代Cayenne不知道，上一代发动机NVH感觉没控制好，当然整 车NVH控制的不错，等于掩盖了这个缺点。

这样的中控才像开飞机的感觉，价格能往下调一下吗

保时捷的车就是为了给人奋斗的目标，挣钱吧。