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日产最实用MPV国产后只卖15万！还要什么奥德赛[17P]

天的新车我们来聊聊家用MPV市场的生面孔——日产新一代Serena。
[font=&quot][size=16px]按理来说，我们都习惯了日系厂商把好的产品留在日本本土市场的小把戏，不过日前据台湾媒体透露，日产正在计划将全新一代Serena以国产的身份进入中国大陆市场，竞争对手直指本田奥德赛。
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[font=&quot][size=16px]想想也是，眼看着本田奥德赛在国内家用MPV市场混得风生水起，日产也终于坐不住了。更近一步的说法是，随着中国市场的大幅增长，日产正在考虑将更多车型交由中国大陆合作伙伴进行生产，而Serena只是其中的一款。
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[font=&quot][size=16px]我们现在所看到的已经是Serena车系的第五代产品了，其作为日产最具特征化的家用MPV车型，一直以实用空间为主打，不过目前暂不清楚未来国产车型会在东风日产还是郑州日产投产。[/size][/font]
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[font=&quot][size=16px]Serena车系家谱：
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[font=&quot][size=16px]再来看看新一代Serena有什么特别之处[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]Serena最大的杀手锏在于强大的空间实用性，不过第一眼看上去它并不像是个朴素的工具，时尚感还是很强的。其前脸采用了日产家族的V-motion前格栅造型，并且在海外市场还提供不同的前脸设计风格。[/size][/font]
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[font=&quot][size=16px]分体式前大灯的设计，也很容易让人联想到丰田加价神车埃尔法Vellfire。
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[font=&quot][size=16px]还有在刚结束不久的东京车展上亮相的Serena NISMO车型，造型更加犀利。
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[font=&quot][size=16px]车身侧面，ABCD柱均采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的感觉，并且在A柱位置还有个大面积的三角窗，有效增加了驾驶员的视觉范围。
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[font=&quot][size=16px]还有MPV车型必不可少的电动侧滑门自然也不会缺席，并且还带有脚踢控制开启功能，这个设计对于家用来说实在是太贴心了。
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[font=&quot][size=16px]新车的长宽高分别为4770/1740/1865mm，轴距2860mm。相比于我们熟悉的奥德赛，新车在车身高度上更高，不过长度、宽度、轴距均略小于奥德赛。
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[font=&quot][size=16px]内饰设计上，新车采用了数字化显示的仪表盘，同时中控台造型极具层次感，功能区区分明显。配置方面，新车配备有一键启动、ESP、自动空调、倒车影像、盲点监测等等，表现中规中矩。
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[font=&quot][size=16px]座椅方面，新车在海外市场最多提供2 3 3式的8座布局，不过依我看这第三排多少有点强行三座的意思，加个头枕就能算一个座？！再有就是把前排的中央扶手顺着轨道放到第二排，再把扶手立起来，又可以“变成”一个座椅了！所以预计未来国产车型还是会采用传统的2 2 3式的7座布局。
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[font=&quot][size=16px]最后是动力方面，目前海外版提供2.0L自然吸气发动机以及混动版本（e-POWER）可选，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，最大扭矩200 牛·米。这台直喷发动机也出现在我们日常熟悉的奇骏、天籁等车型上。
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[font=&quot][size=16px]另外值得一提的是，新一代Serena将配备ProPILOT自动驾驶技术，这项技术能够通过高精度摄像头识别前方车辆和车道线，之后通过ECU控制转向、加速以及刹车，使车辆保持车速（30-100km/h范围内）。希望这项配置未来也能延续到国产车型上。
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[font=&quot][size=16px]就目前来看，假使日产新一代Serena在未来国产如愿的话，其整体定位还是要略低于本田奥德赛的，首先在内饰豪华感的营造上并不出众，其次是在配置上也没有太多的亮点，最后从车身尺寸和内部座椅布局来看，其明显要更偏向于家庭实用型取向。[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]不过好消息是，未来新车在国内的售价预计也将会比奥德赛低，大概在15-20万的价格区间比较合理。考虑到最近上市的别克GL6，所以日产Serena也给了消费者一个居中的选择。只是，未来的国产车型采用2 2 2的6座布局是不是会更好呢？再有，日产MPV如果不久之后就国产了，那丰田的还会远吗？！[/size][/font]
[font=&quot][size=16px][img=640,468]http://image.bitautoimg.com/appimage/media/20171109/w640_h468_54f05b6c1def42b2a1f018e80a5114fc.jpeg[/img][/size][/font]

不好看、、不喜欢。。在便宜度是假的。。。。

国内第一辆车很少会选择mpv，第二辆的话嫌弃奥德赛，更不要说这个了，gl6有大哥gl8加成，这个估计悬啊，奔驰r也就靠中国市场活着

中年的价格，青年的外观。这车是要做NV200的置换升级？拉货的嫌贵，商务的由GL8.不看好

日产的技术确实在日系里面算是好的，但是无奈日产的设计是在不上不两本更符合中国人的什么，如今mpv市场越来越被重视，随着别克小板GL8的入世，10-15W的家用mpv市场势必竞争更加激烈。日产想凭着十年前这种“棺材车”的外貌设计来竞争，着实有点力不从心啊。

日本总是把最好的留给自己，去过日本，那边基本上都是K-CAR，把空间极限化。感觉跟我们这里的汽车理念还是差很多。

天哪 ，终于又发现一辆最丑的，以为丰田的某丑是车中丑之最呢，没想到这还躲着一个呢，快出来，打死你

这种类型的车要看配置和舒适感怎么样，光看外形不能说值不值。

mpv毕竟还是小众的车型，何况有我们的神车五菱宏光，坚决不买日本车

只要是车我就喜欢，特别是mpv 非常实用，nissan 也不错啊

太期待了，要是国产化，大家就又多个选择了