查看完整版本: 英國汽車媒體如何評價中國造的MG ZS？ [15P]

英國汽車媒體如何評價中國造的MG ZS？ [15P]

英國汽車媒體如何評價中國造的MG ZS？ [15P]

[b]众所周知，MG是个地道的英国汽车品牌，有近百年历史传承。可惜命运辗转浮沉，MG经历了合并、破产，最终被南京汽车集团收购，后来南汽又被上汽收购。如今MG发展为上汽旗下的主力汽车品牌，它还有个中文名字叫名爵。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/4cf49043ffab40a4b574677c5536ae9d.jpg[/img]

[b]深耕国内市场多年，MG也算焕然一新。上汽投入的大量的研发成本，不仅希望MG能在中国扎下根基，也希望借着品牌优势，反哺欧洲市场，毕竟欧洲也算MG的老家嘛。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/48e68218b9644b4e9bc7a1af5fc1c9de.jpg[/img]
[b]2014年MG庆祝成立90周年[/b]

[b]今年MG品牌推出的重磅车型，无疑是旗下首款小型SUV——MG ZS。这款车和MG GS（锐腾）一样，也回归了欧洲市场，并在MG的老家英国首先推出。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/40b90270cc5346a283369f0e4e97bfbd.jpg[/img]

[b]如今，MG ZS已在英国上市，起售价12495英镑（约合人民币10.9万），动力方面和国内车型一致，采用1.5L和1.0T两个动力版本，前者匹配5MT，后者匹配6AT。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/bb75871edb784fdf8bf391389afcda7e.jpg[/img]

[b]那么英国汽车媒体是如何评价这款车的呢？我们参考了在欧洲很有影响力的英国汽车杂志《WHAT CAR?》的评论，这家媒体发表了一篇名为《2017 MG ZS review - price, specs and release date》的文章，来看看英国人怎么说。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/6d8b17d286f546b4affdc9a850cc5a01.jpg[/img]

[b]以下言论来自《WHAT CAR?》：
MG已经在“汽车江湖”中荒废了一段时间，这个伟大的英国汽车制造商自2005年被上汽接管后，发展缓慢。MG是否能在2018年底时销售额翻番，全都仰仗这款全新的小型SUV——MG ZS。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/f7c4b85a98bf4bc28adef703fd084698.jpg[/img]

[b]不过现实是残酷的，MG ZS所在的级别拥有大量优秀竞争对手，比如雪铁龙C3 AIRCROSS（国内未上市）、起亚Stonic（国内未上市）、雷诺卡缤、西雅特Arona（国内未上市）和沃克斯豪尔Crossland X（别克昂科拉同款）。好在就售价来看，MG ZS比对手便宜几千镑。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/a8ac200c763c47479368ac676323b1ca.jpg[/img]
[b]西雅特Arona[/b]

[b]那么，MG ZS这款车是否值得我们买回家品味呢？
跑起来的MG ZS怎样？
悬架表现
虽然这款车的调校已经尽可能迎合英国的道路情况，但结果来看并不完美。随着车速的提升，它面对颠簸路面表现不够从容，车身上下的垂直运动较多。这使得它在高速公路以外的路况得不到很好的驾驶质感。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/474ddc14e85544b9b19c9c5b6b0a244e.jpg[/img]

[b]转向手感
转向固然很快（国内版是电动助力，笔者预测欧洲版也是），但沟通感太少。车辆可以提供城市、正常、动态三种转向模式，但我们建议最好保持在正常模式，因为城市模式转向太轻，动态模式又感觉太过于人为加重。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/849fcc6d88d84c5aa9249bc9e3aed049.jpg[/img]
[b]其实MG ZS的动态表现并不像雪铁龙C3 AIRCROSS那么令人沮丧，不过它肯定在某些方面落后起亚Stonic和西雅特Arona。它的牵引力控制系统工作不太人性化，但推动车身时，总急于削弱驱动力。[/b]

[b]动力总成
MG的1.5L汽油发动机二氧化碳排放过高，燃油经济性弱于它的竞争对手，加速性能也有待提升。不过它并非没有优点，其发动机噪音控制的还不错，无论低转速还是高速巡航都相对安静，只是风噪和路噪的控制一塌糊涂。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/e05917bd2ad44899846b6f68ce7d16c2.jpg[/img]
[b]至于5MT变速箱，差评。[/b]

[b]MG ZS的内饰评价
如果匆匆一瞥，你一定会惊讶，这样的内饰竟会出现在这种低价位的车型上。然而等你坐进车内，就会发现这都是“美丽的泡沫”。老旧的仪表板、单调且廉价的塑料板。变速箱档把和手刹，是用非常硬且容易刮伤的塑料制成。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/0006285484b94caabe49849f86ebd7c8.jpg[/img]

[b]8英寸的触摸屏平感受不错，分辨率和操控敏感度都优于市面上大多数多媒体系统。考虑到MG ZS的售价，它的配置等级是令人印象深刻的，这将是它的一大优势。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/53a82e05a9674e2e9c32b0a6162975f5.jpg[/img]
[b]空间是另一大优势，前排很宽敞优于同级对手，后排的腿部空间堪称同级最宽敞的小型SUV。[/b]

[b]MG ZS的购买建议
在竞争如此激烈的细分市场，什么样的优势可以让MG ZS脱颖而出。答案应该是它的低价格和七年8万英里整车质保服务。如果空间和购置成本是你的关注点, 那么很少有小型 suv 能比MG ZS更值得你关注了。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/f92f1735134c43c38881caf0a758322f.jpg[/img]
[b]不过, 我们要承认的是，MG ZS其他方面的表现并不理想，内部座舱也许并不吸引人，驾驶部分没什么可圈可点的地方，乘坐感受比较差。我们试驾的1.5L引擎无论性能还是燃油经济性都落后对手。最后，这款车的保值率估计也远远跟不上竞争对手。[/b]

[b]先简单总结一下英国媒体对MG ZS 1.5L车型的评价。
1.外观没评价；
2.内饰看起来漂亮，但摸起来廉价；
3.动态表现一般，颠簸路面处理不好；
4.发动机除噪音控制好外，其他方面表现平庸，变速箱很差；
5.配置很高，空间很大，质保期长，价格便宜。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/a66b95c65daa40b9bb694b55b4739a64.jpg[/img]

[b]窥一斑而知全豹，虽不敢说MG ZS代表了当前中国汽车品牌最高水平，但也算主流水平吧。从英国媒体《WHAT CAR?》的评价，我们大概可以知道国内主流十万级SUV，在欧洲是个什么水平。[/b]
[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171101/b730670757994211b713879f9b126cf2.jpg[/img]

[b]虽然我们明显看出，英国媒体认为MG ZS在同级车型中表现并不突出。但看完后，觉得这恰恰是对中国汽车的认可，当我们和欧洲传统的强势汽车品牌放在同一天平竞争时，就代表我们确实是进步了。相信假以时日，中国汽车的未来可以畅想。[/b]

买的外国牌子，剩下的全是国货，空间小，排量小，还贵