neo6699 2017-11-17 14:40
惊天低价11.99万起 依然还是“欧巴” 试驾北京现代ix35[18P]
[color=Red]依然还是“欧巴” 试驾北京现代ix35[/color][/size]
[size=5]2017年,韩系车在中国正经历着“凛冬已至”的境况,下半年借着车市整体回暖的大潮,北京现代开始着手投放新车,促进销量回升,全新北京现代ix35就是其中重要的一步棋。作为换代车型,新ix35猛然间从时尚转型至沉稳,让人一时间难以领会他的用意。然而通过简单的测试和试驾,我发现他骨子里还是那个居家又会照顾人的韩国“欧巴”,继续发挥高配置、大空间等特长,他仍然是为家庭用户而来。[/size]
[size=5][color=Red]但更吸引人的是价格,11月15号上市发布会确定手动挡11.99万起,自动挡12.99万就起的超低价格,这就是所谓的价格屠夫,关键是配置还不低,该有的都有了。如当年的小米一样高配低价,直接杀死一切暴力的智能机。IX35估计也会非常火一把。想买车的人都好好考虑它,无论是想买10左右的代步车,还是想要20万左右的SUV,ix35都能满足你的要求。我们静待这股妖风引起车市的鬼哭狼嚎,一曲好戏正在上演。[/color][/size]
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[size=5]相信关注ix35的朋友对它的外观内饰已经不算陌生了,所以咱们今天先从它的动态表现开始介绍吧,同时还为您奉上它的性能测试。
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[size=5]首先,我们还是来了解一下全新ix35的动力总成,测试车采用了2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,发动机动力参数与老款车型相同并且实际表现也十分相似,油门反应快速、爆发不足,未来全新ix35有可能会推出1.4T发动机。下面,我们就来了解一下日常驾驶感受是怎么样的。
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[size=5]开动起来以后,嗯,还是那个味儿,标准的韩系车风格,就是这么的轻快,轻柔的方向盘力度让你驾驶它时丝毫不觉得费力,转向力度控制的也比较均匀,中高速行驶时不需要过多的修正,是非常容易上手的状态[/size]
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[size=5]全新ix35与2.0L发动机匹配的是6AT变速箱,这个动力组合在老款车型上就已经得到了多年的验证,虽然没有新意,但是贵在动力匹配成熟,驾驶感受平顺,变速箱对油门的深浅都能做出非常准确的判断。在舒适和经济模式下,变速箱表现的较为积极,转速在1800rpm时就会升挡。
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[size=5]当我们以80km/h的车速驾驶时,发动机转速基本能保持在1500rpm左右,而车速达到100km/h时,转速会提升到2000rpm左右,整体转速控制的较低,对燃油经济性有一定保证。[/size]
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[size=5]切换到运动模式下,发动机转速有较为明显的提升,深踩油门时变速箱会果断的连降两挡,降挡反应较快,并且急加速时车辆没有丝毫拖泥带水的情况
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[size=5]悬架的表现也同样没有超出我的预期,尽管悬架整体表现出了较为硬朗的一面,但是缺乏质感仍然是ix35的一大弱点,尤其是在通过减速带或者井盖等路面接缝时,这种车身反馈的单薄感比较明显,它虽然“整”但是不够厚重。[/size]
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[size=5]全新ix35的0-100km/h加速时间为11.20秒,测试成绩相较于同级别对手并不算理想,不过这个加速成绩倒是也能接受,符合一台2.0L自然吸气发动机应有的水平。我们试驾的车型是一台2.0L四驱车型,在测试过程中对比使用两驱和四驱两种模式,两驱状态的加速时间会稍快于四驱状态,主要是因为两驱状态下的前轮抓地力就足以应付2.0L发动机所爆发的力量,采用四驱状态反而会有对加速表现有所影响。
在全力起步时,变速箱会将发动机转速限制在1500rpm,所以1挡并没有发生轮胎打滑现象,起步的姿态也比较从容,后轮悬架压缩不算明显。
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阿飝007 2017-11-17 16:40
IX35现在的日子不好过,以前低半个合资卖,现在国产起来了,又要跟国产竞争。加上民族情节,只能靠降价了。
wangcesm 2017-12-11 14:06
降价是竞争的结果,国产车功不可没,不过降价后还是不如哈佛
wangcesm 2017-12-13 19:28
国产车最主要的成就就是把合资车的价格拉黑了,要不桑塔纳还买二十四万呢
k18001879959 2017-12-14 09:21
呵呵,看着很不错啊,值得买,价格也让我们这样的工薪阶层
pslibo 2017-12-14 09:52
为啥还要买韩国棒子东西!就因为便宜 !爱占便宜.......