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為何Jeep的全路況實力最強？廣州車展一探究竟 [13P]

為何Jeep的全路況實力最強？廣州車展一探究竟 [13P]

[b]Jeep，一个汽车文明史上最具传奇色彩的名字，一个令所有向往自由者热血沸腾的名字。时至今日，Jeep早已成为自由，野性，刚毅与豪情的代名词，更赢得了“无往不至，无所不能”的美誉。[/b]
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[b]吉普所能做的，已经远远超过了“ONLY Jeep”这句广告词所蕴含的一切。著名的战地记者尔尼"派尔的评价是：“像狗一样忠实，像骡子一样强壮，像山羊一样灵活，可以做任何事情，去任何地方。”这就是吉普精神。[/b]
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[b]现在，Jeep的身影已经遍布世界各地，它也从一款车演变成一个符号、一种文化和生活方式，所以就有了那句触动人心的“每个人心中都有一个Jeep”。这次广州车展，Jeep带来了两款新车，展示了独有的四驱技术。[/b]
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[b]指南者1.4T+9AT车型[/b]

[b]Jeep正式推出了指南者1.4T+9AT车型，新车搭载采埃孚9速自动变速箱，分为1.4T自动家享四驱版和1.4T自动臻享四驱版两款车型，售价区间为19.58-21.58万元。[/b]
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[b]全新Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV，如果在全路况驾驶模式的状态下，更全能驾驭城市和乡村道路，时尚的内饰外观，每处细节都焕发你的魅力，让你与Jeep成为众人瞩目的亮点。

Jeep指南者在外观方面，基本延续了现款车型的内外饰设计风格，延续了Jeep家族的七孔式进气格栅，但整体造型更加狭长，其格栅亮黑色边框与造型时尚的头灯相连，车身采用了圆润的设计风格。车身尺寸方面长宽高分别为：4415x1819x1625mm，轴距为：2636mm。[/b]

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[b]配置方面，新车将配备Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain®全路况4种驾驶模式选择系统以及发动机启停、定速巡航等配置。[/b]

[b]动力方面，新车继续搭载现有的1.4T发动机，最大功率为165马力，传动方面，将匹配来自ZF的9速自动变速箱。[/b]
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[b]牧马人Mopar限量版[/b]

[b]Mopar版与普通牧马人Rubicon两门版的主要区别在于29项专属套件，包括十周年专属轮圈、十周年纪念款发动机舱盖、A柱户外驾驶探索灯套装、轻量化绸缎黑管状踏板、黑色轮罩护板以及全新的前后保险杠等。这些套件的加身让本已非常硬派的牧马人看起来更加强悍，更有越野的味道。[/b]
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[b]为了进一笔加强通过性，Mopar整车底盘高度提升了将近5cm，同时可以选择多种规格轮胎，通过性自不用说。动力方面，新车搭3.6L自然吸气发动机，最大功率为209kW（284PS），峰值扭矩347N·m，传动系统匹配5速手自一体变速箱。[/b]
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[b]从底盘可以看到各种硬派的机械结构，包括大钢梁，限滑差速锁等。可以断定，Mopar的越野性能只会比普通版更强悍。[/b]
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[b]在车展开幕前JEEP已经公布了该新车的指导售价，Mopar共有三款车型，售价区间为69.99-77.99万元，限量20台。[/b]
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[b]智能分离式四驱系统[/b]

[b]Jeep旗下产品涵盖了目前所有的四驱形式，自由侠，指南者，自由光采用的是适时四驱系统。大切诺基采用的是全时四驱，而牧马人采用的是分时四驱。可以说Jeep的四驱系统，是汽车界的领头羊。[/b]
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[b]Jeep专门为城市SUV打造的Active Drive适时四驱系统，以及Selec-Terrain全路况动态掌握系统则是Jeep的一大杀手锏。

Jeep首创的后轴智能分离技术，可以实现前后轴扭矩0~100%的完全分配，提升车辆在恶劣路况下的通过能力。[/b]
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[b]Jeep四驱技术的另一大核心是全路况动态掌握系统，该系统提供了自动，雪地，沙地，泥地等四种驾驶模式，通过BLD电子限滑系统针对各种路面，自动分配前后轮扭矩，从而让轮胎获得更大抓地力。[/b]
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[b]现如今，越来越多的人们对于汽车的需求已不只限于日常代步，更愿意在闲暇时间去肆意的“撒一把野”。制造专业SUV起家的Jeep品牌，不仅有牧马人这样的硬派越野车，大切诺基这样的豪华越野车。还有自由光，自由侠，指南者这些兼具舒适性和全路况能力的城市SUV，让任何人都能感受到Jeep的独特魅力。[/b]

Jeep有点对自己的品牌号召力过于自信了吧，70万元区间已经大大超过了粉丝的心理承受力和实际承受力，牧马人合理价格在40-50万元比较合适，70万元可以买到中配陆巡和顶配4.0的Prado，从品牌到越野情怀到能力到舒适性，完全不在一个层面了。Jeep应该认清自己的品牌定位，大切就在50-60，牧马人40-50，目前欠缺的是30-40区间的车型。

Jeep的品控被诟病太多年了，正经事不好好做。

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车子是拿来日常用的，要考虑保养，耐用，配件各方面

只有牧马人和大切才是真正的Jeep，此外的其它车型都是对Jeep这个名字的侮辱。

[quote]原帖由 [i]skiploading[/i] 于 2017-11-20 22:05 发表 [url=http://vr1p.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=157889593&ptid=7376581][img]http://vr1p.com/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
比较喜欢JEEP这个品牌，入门级的指南者和自由侠如何选择？ [/quote]

两车同平台，都是出自于菲亚特500。指南者尺寸更大一些，空间大一些，外形比较像大切；而自由侠比较Q，不过接近角、通过角、离去角更有优势。两者的四驱版，指南者是2.4L+9AT，而自由侠是2.0L+9AT，指南者动力更好些，而自由侠轻巧些，所以指南者优势也没那么大；另外指南者会有1.4T+9AT的四驱版出来，但1.4T这样的小排量涡轮增压发动机不适合ZF 9AT，也适合越野，所以不推荐。两驱版的话，要么是MT版，要么是匹配那个业内最烂的双离合，而两驱也没啥越野能力，所以都不推荐。预算紧张，又非常喜欢Jeep情怀的话，那可以考虑1.4T+MT。如果一定要自动档的话，指南者的变速箱匹配比自由侠好一些。

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已入手jeep指南者家享版，今天看了车，下周四提车，希望运气好点，车况一切都好

这车是老牌子了，把品牌变成了统称，长城都去吉普