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全球最強超跑，秒殺三大神車，不管多有錢，提車都要等三年 [12P]

全球最強超跑，秒殺三大神車，不管多有錢，提車都要等三年 [12P]

[b]随着全球车企在电气化领域的探索，汽车开始进入前所未有的“加速时代”，加速就是指车辆实际加速性能。[/b]

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[b]11月17日，特斯拉在洛杉矶举行了新品发布会，埃隆马斯克带来了两款惊爆全球媒体的产品，一是电动卡车Semi，二是第二代Roadster。[/b]

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[b]大多数中国消费者认识特斯拉是从MODEL S开始，特斯拉第一款汽车产品是跑车Roadster。只不过第一代Roadster是以莲花Elise的基础打造，与其说是特斯拉，更像是莲花Elise的电动版。[/b]

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[b]此次发布的第二代Roadster，完全是由特斯拉自主研发，拥有全新的设计，不过这款车夺人眼球的绝非是设计，虽然它的确很概念范儿。它的性能参数，才是你值得记住的。[/b]

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[b]10000N·m[/b]

[b]全新Roadster的扭矩参数达到了1万牛·米，这个数字是史无前例的， 刷新了人类乘用车性能的新历史。那么，这10000N·m能干嘛呢？[/b]
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[b]加速到60英里，也就是0-96km/h的成绩为1.9秒；[/b]

[b]加速到100英里，也就是0-160km/h的成绩为4.2秒；[/b]

[b]04测试，也就是跑完400米成绩为8.9秒；[/b]

[b]最高时速可超过400km/h。[/b]

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[b]喜欢研究超跑的朋友应该很清楚的成绩有多么夸张，基本上全世界没有任何一辆超跑可以做到全新Roadster这个成绩。咱们熟知的布加迪Chiron、法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、保时捷918统统不是它的对手。也只有布加迪Chiron能在最高时速上（420km/h）扳回一城。[/b]

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[b]更令人惊讶的是，埃隆马斯克表示这只是基础版，未来不排除会推出更强的性能版车型，实在是可怕。[/b]

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[b]同时，全新Roadsterd 的续航里程也达到了1000km左右，应该算是目前续航里程最长的电动汽车了。这样的续航里程，也大大提升了生活中的实用性。毕竟燃油车也很少能开一千公里不加油的。[/b]

[b]133万人民币[/b]
[b]最后我们来聊聊售价，埃隆马斯克在新品发布会上了公布了全新Roadsterd的基础版售价为20万美元，订金5万美元。11月19日，特斯拉中国官方也放出了国内的售价，133万起，并同时开启国内预订，但订金也是133万起。你还别嫌贵，就算你现在拿起电话订购，这款车也要等到2020年才量产，量产后交到你的手里，估计又要等一年。 [/b]
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[b]全新Roadsterd的性能固然抢眼，但真正让我们震撼的是，是电动汽车的无限可能，内燃机发展了两百年才有今天的性能，却被电动机分分钟超过了，就算当下我们对传统燃油汽车有很多的情怀和不舍，但仿佛看到，不远的未来，电动汽车会成为主流。[/b]
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提車要等三年? 那不就新款型号都快要変成舊款型号了? 因为一般车商都会三四年來一个改版更新型号的.

先不論提車要等三年，目前特斯拉的問題著實不少，都把有錢人當實驗贊助商了，有錢人罵歸罵還是買得很爽

再快的车也不敢在中国开，就中国的道路，这跑车开一天就废了，

楼上几位的回复，都很到位啊，3年确实够长的，有那么自信，3年里面，其他的车商超不过吗？另外国内的市场，只能秀一秀

百公里加速9秒的，有谁油门到底开车的，我觉得1.9就是噱头。

然并卵！以中国目前交通现状别说跑400了，能跑40就不错了（如果在城区的话），而且如果遇到堵车，就这强劲的动力估计一踩一个追尾！不过话又说回来，谁会买这车来买菜上班呢？我是多虑了，贫穷限制了我的想象力啊

如果提車都要等三年，那我选择不买就好了，买车就是为了开，等三年你要知道有多少车出了新车型

等3年后肯定有更好的车出来。所以等3年真没啥意思

有钱人的玩具，看看算了

性能很耀眼，但是国内很多地方基础设施还是没跟上，不是哪都能去啊

就这车是好，可在中国开，一般的小坡度的车道都没法走车

特斯拉加速就是快,可惜太贵了,不亲民.
还是看看byd的电动车吧