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捷豹路虎北京车展阵容 国产E-PACE首发[15P]

　　日前，我们从国内媒体获悉了捷豹路虎2018北京车展的首发新车阵容。据了解，捷豹路虎有三款新车在本届北京车展上迎来首发，其中国产E-PACE为首次亮相，I-PACE量产版及揽胜SV Coupe将迎来国内首发。

　　捷豹路虎有三款新车在本届北京车展上迎来首发；

　　国产E-PACE北京车展首次亮相；

　　I-PACE量产版及揽胜SV Coupe将迎来国内首发。

　　捷豹E-PACE

　　外观方面，采用捷豹家族式设计风格的E-PACE整体造型形似小一号F-PACE，标志性的大嘴式进气格栅显得十分惹眼，搭配两侧造型犀利的前大灯组及下方造型夸张的梯形进气口，使其前脸看上去格外犀利。

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　　来到车身侧面，E-PACE与其大哥F-PACE在造型设计上保持了很高的相似度。而车尾的设计则圆润而饱满，特别是E-PACE的尾灯组与F-PACE近乎如出一辙，当夜晚点亮时，辨识度将得到进一步提升。车身尺寸方面，E-PACE长宽高分别4395/1984/1649mm，轴距为2681mm。

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　　内饰方面，E-PACE同样延续了捷豹家族式设计风格，新车配备了当下流行的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。此外，包括多媒体中控液晶屏、多区自动空调、驾驶模式选择以及车道偏离预警系统等丰富配置也将配备在新车上。

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　　动力系统部分，捷豹E-PACE搭载了不同动力调校的汽油及柴油动力发动机。在汽油动力方面，捷豹E-PACE将分别搭载2.0T高低功率版本涡轮增压发动机，部分车型还将配备一套四驱系统。

　　捷豹I-PACE量产版

　　外观方面，捷豹I-PACE采用了家族式的前脸设计，霸气且具有侵略感，雾灯区域采用了夸张的进气口，加上运动化的包围，暗示其不俗的性能。腰线采用了动感的波浪形，车顶的线条则很有Coupe车型的味道，而车尾的设计与F-PACE相似度较高。

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　　车身尺寸方面，捷豹I-PACE长/宽/高分别为4680mm/1890mm/1560mm，轴距为2990mm。

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　　捷豹I-PACE内饰科技感十足，中控台的设计相对简洁，并采用了全液晶仪表；中控为大尺寸触控液晶屏，常规的挡杆区域采用了镂空设计，集成了一键式启动按键和空调调节旋钮。中控台采用皮质材料包裹，加上木质以及金属装饰件，更有高级感。全车布置有五个座椅，不过后排中间的座椅似乎没有什么舒适性可言，两边的座椅拥有宽敞的空间。

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　　动力方面，捷豹I-PACE通过高效电动机驱动，搭载81kWh锂电池组，双电机组合可最大输出294kW（400Ps）的动力和696Nm的峰值扭矩，由于两组电动机和传动系统被分别集成在车辆的前轴和后轴，故可以实现电动四轮驱动。

　　点评：捷豹路虎有三款新车在本届北京车展上迎来首发，其中国产E-PACE将迎来国内首发，作为捷豹品牌旗下第二款SUV车型，定位于紧凑型SUV的E-PACE备受广大消费者的关注。

一个半死不活的印度品牌，做梦没想到让中国人把它救活了。捷豹路虎是我知道了唯一不能自己生产发动机和变速箱的豪华品牌。不能生产也就算了，可靠性还这么差，真的不了解这个车好在哪里？

如果对标GLA、Q3、X1，那这个空间还是可以的。不过捷豹的品控有点让人担心啊