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拿证≠会开车, 离开驾校后你必须纠正的3个习惯

一、教练车与私家车区别

1、教练车的怠速更高

很多新手在开私家车的时候很容易就熄火了，而在驾校练车时，教练车是很少会熄火的。原因在于为了能让学员更容易起步，驾校教练把教练车的怠速调的比较高，减少学员练车时中途熄火的次数。

2、教练车的离合器行程长

在开私家车时，轻轻的一抬离合器就容易熄火，而教练车就不会出现这种情况。这是因为驾校教练车的离合器行程特别长，松离合的时候不是很容易熄火。

3、教练车油门反应慢

在驾校练车时，就算很用力的踩油门速度也不会提升的很快，学员可以一边大力踩油门，一边做动作。而私家车只要一踩油门，车子轰的一声就冲出去了。这是因为教练车的油门是经过改造的，让油门变得不那么敏感，防止学员操作过程中出现安全事故。

二、正确驾驶方法

1、起步：

驾校教法：启动发动机后，将离合器踩死，挂一档，松手刹，然后缓抬离合器，至半联动点时，车辆平稳起步，车子走起来之后，离合器全部松完。

正确做法：起步时适当加点油门，等发动机转速高一点再慢松离合，这样才不容易熄火。

2、换挡：

驾校教法：一档起步，起步后踩油门提速换二挡，速度达到20km/h换三挡，速度达到30km/h换四挡，速度超过40km/h换五档。要逐级换挡，不能跳挡。

正确做法：让发动机保持在合理的转速，转速高了，就升挡，转速低了，就降挡。

3、离合器：

驾校教法：先踩离合器，再踩刹车

正确做法：先踩刹车降速，速度降下来后再踩离合器。

发动机在我们不加油时（离合器未断开情况下）对车轮会有一种拖拽的效果，这就是我们所说的除了刹车制动以外的发动机制动。先踩离合再踩刹车就等于放弃了发动机制动，把惯性的压力全给刹车制动。如果车速过快，路面还比较湿滑，车子是很容易失控的。所以一定要养成，先踩刹车，再踩离合的习惯。

我现在都是按照教练教的在做，看来是不会开车了．

拿了证以后 就没开过手动挡的车
现在给我部手动挡的 估计熄火无数次

按照正确的流程操作，是比较好的初始驾驶习惯，但是驾驶是一种熟练应用并提升的过程，需要不断实践，最重要的是遵守规则，时刻保持高度注意力，这才是最重要的

驾校出来就没开过手动挡的车，天天上下班堵车慢慢往前挪，要开手动挡估计左腿踩离合得踩得非抽筋不可。

教练车就是给你熟悉和考试用的，拿到驾照后要以实际情况来开车，新手要特别注意不可全部按照教练说的去做

一般车速15以下，1档，不然车会抖动，2档在15到25左右，上30就3档，市区限速50就3档合适，高速50到70用4档，再后来就5档，6档就自己安排了。我的车就5档，狮子308

这几条确实是新手必须注意的情况，对于车辆维护比较有意义。但是行驶期间，安全还是最重要的，要时刻警惕，事故往往就发生在精神发送的几秒钟里。

个人觉得，从拿证到自己能开车，主要是要先消除畏惧感，开车不熟练不要紧，要敢开，慢慢就好了。
最好的方式就是找个车，别太好，有保险，在高峰期在城市的主要道路上开几圈，注意不要快，基本也出不了什么事，几圈下来基本上开车就不会紧张了，再开一小段时间就熟练了。

回复 7楼 的帖子

保持发动机的转速在2000左右，车子最平顺，每个车子的波箱和发动机的调教不一样，所以用车速来换挡，不是那么科学的。