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新车加油需要把油箱加满吗？

这个问题要从汽车油箱设计原理来说，汽油是一种易挥发的液体，如果加油加的太满，会造成油箱内压力过大，这对油位传感器来说是不好的事情。

那新车第一次要以加多少为准呢？其实可以以“跳枪”为止，然后就不用再加了，在油枪跳停后，这就是普遍意义的“加满了”而此时在油箱内其实还是存有一部分空气，不至于像刚才说的那样油箱内部压力过大。

另一方面，在此时车内油表读数应该是准确的，所以也有利于校验新车油表的准确度。但是，假设如果经常在跳枪后还继续加油，就会造成油箱内1、压力过高；2、油位过高，油位传感器触点处的滑片严重时很有可能直接脱开，造成指示灯报警。

对于新车而言，建议加到跳枪就停止再加了，也就是我们所说的加满，其实这其中并没有加满，因为要为油箱留一部分空气，不至于让油箱内部压力过大。另外，这样有利于检验新车的油表是否准确。

很多人都这么认为，加满油的时候，车子会比较重，这么比喻吧，装满油的油箱的重量就相当于汽车多载了一个成年人，会增加车辆的耗油量，不经济也不环保。所以大部分人认为加油时只要首次加满油就行了，再次加油时只加一半即可。

另外有些车经常出现加满了油，燃油报警灯反而亮了的故障，不得不到维修站修理或更换油位传感器，其实原因就是油加得太满了。当加满油后，浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触达到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的位置，燃油警示灯理所当然就会报警。

简单来说，如果第一次跳枪后，还继续加油的话，导致测量油量的浮子跟随油面升高，这样就会拉伸油位传感器的触电和滑片接近边缘，甚至直接脱开，导致油量指示灯发出故障报警。

如果长期市区开车的话可以别把油箱加满，加到7、8成或者更少就够了。因为车重每增加20公斤，油耗增加1%，这点油耗平时可能看不出来，一年下来可是能省下不少，甚至能省一箱油。不过不加满油的代价是加油的次数会增加，如果您去加油站需要绕路，或者经常需要在加油站排队的话，会得不偿失。毕竟绕路和排队时怠速也是需要耗费燃油的，还不如直接加满。
总之，在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。
如果不经常开车的话，油量就要保持在低液面（就是油表E的位置），因为如果不经常开车的话，汽油也会变质，容易造成浪费。
另外还有两个小技巧要和大家分享一下：
首先热胀冷缩的道理大家都懂，特别是早晚温差大的秋季，在地下油温低的时候油液密度可能会稍高，这样同样价格的油，得到的量会稍微多一些。当然了，这个差别微乎其微，没必要这么精打细算了。
第二点，如果车买回家用到的次数不特别多，那么尽量保持汽车的油量保持低位，因为前文说过其优势易挥发液体，放久了第一容易在油箱内挥发造成压力过高，第二容易造成汽油变质产生浪费。

建议只加75左右，因为太满会对邮箱产生较大的负荷

一次加10块钱的就行了，万一把汽车撑着了，像人吃饱了撑的，可是怎么办？加10块钱的刚好开回家，放到几十万的车库里不要动，小心开坏了:teeth

没有影响的，每次都是加满，不用担心没有回不了家。

其实可以以“跳枪”为止，然后就不用再加了，在油枪跳停后，这就是普遍意义的“加满了”而此时在油箱内其实还是存有一部分空气，不至于像刚才说的那样油箱内部压力过大。

白天和晚上加油，加的油体积变化不大，因为油罐都在地下，温度变化很小。

等你开个七、八年再来看这个问题。别笑，严肃点