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新的阿斯顿·马丁赛车 GTE车型详解[7p]

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看到是不是直流口水？好。阿斯顿·马丁赛车（Aston Martin Racing）已经透露了新的Vantage GTE，不久之后新的Vantage公路赛车引起了跑车风潮。
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这辆新跑车的绝对野兽注定要参加2018年的世界耐力锦标赛，以至于已经完成的13000公里的测试包括了一个30小时的测试。
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整个事情是与阿斯顿·马丁车队在班伯里的总部内部的公路赛车平行设计的。底盘是基于公路车的铝合金框架，而碳纤维车身则是普通Vantage曲线的疯狂放大。
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正如你所期望的那样，GTE赛车手的细节包括一个突出的前部分离器，巨大的发动机罩通风孔和一个大的后部机翼，你可以在上面睡觉。“哇”因素来自真正庞大的碳纤维后部分离器，从汽车后部伸出超过一英尺。
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。GTE使用新的Vantage公路车（以及Mercs的一整套主机）的4.0升涡轮增压V8发动机，额定功率超过530马力，扭矩超过516磅英尺。驱动器通过Alcon多片赛车离合器，碳纤维传动轴和限滑差速器传送到后轮。
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Vantage GTE使用Öhlins悬架，并佩戴定制的米其林橡胶包裹的轻质锻造镁合金，以及所有这些鳍片，机翼和潜水飞机的大量下压力。

阿斯顿马丁的车型其实比保时捷要硬汉的多，不过广告方面没有保时捷法拉利那么多，但是跑车界的欧洲肌肉车，比娘气的法拉利保时捷帅多了