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说说怎样选车！

看到很多朋友想买新车或者人生第一辆车，但是对汽车却是小白。 整天趴在网上被各种汽车自shui媒jun体忽悠，在论坛里被各种喷子，水军支招，搞的昏头昏脑。 本着治病救人的原则，说说本人选车的方法和思路。

先说说自己买过和长期开过的车子， 苏联的拉达，北汽的切诺基2025，上海通用的老别克2.5V6，广汽的雅阁2.0，沈阳的金杯，一汽大众的捷达5气门，韩国大宇的一个什么玩意（记不住型号），一汽大众的迈腾1.4T，上汽大众的斯柯达昊锐1.8T，国产的福克斯1.8，奔驰的ML500 5.0v8， Dodge Grand Caravan, Acura CSX

国内和加拿大两地跑，可以清楚地看到大家对于车的概念有很大差别。

国内大部分人买车对车本身需求之外的东西要的比较多，比如在北京的话好容易搞到个指标，不买车浪费了； 觉得车是个大件，没有难受；隔壁老王买车了我也得买；我也想休假的时候开车跑远地玩去，哪怕平时一个月都不动车等等。

其实，好好想想自己是否真的需要这么个玩意呢？ 比如在北京，买个车，起码几万块钱的东西，不开的时候就扔在外面风吹日晒吃土，开的时候到处堵车，刮刮蹭蹭，到了目的地还找不到停车位，最主要的，公共交通已经足够方便了！

但是不买真的好难受啊，煎熬！ 隔壁老王都开车了！

现在要买车了，首先需要确定要买什么车？ 我们不说二手了，其实第一辆车非常非常合适就是买二手的！

不行，隔壁老王买的新车，我们也得买新的。

同样价格，我看有朋友说预算20万左右， 选项有 国产品牌，合资品牌，进口品牌

车型有 轿车，SUV，minivan（所谓商务车,GL8一类的）

现在SUV大行其道，无他，相同车身长度下空间大，坐姿高视野好。 的确，本人在开惯了大车后再去开轿车有时会发晕，觉得很不舒服，开轿车跟在一个大车后面根本不知道前面发生什么事情，相比于SUV，驾驶安全性要差不少，因为你对外界的感知能力比较差，尤其是在街上越来越多SUV的情况下，你的视线会被遮挡掉很多。

那么MINIVAN是北美机会有小孩家庭的必选项，一般有孩子尤其是两个以上小孩的家庭都会有一辆MINIVAN，但是北美的MINIVAN和中国的不同，标配都是3.5/3.6l V6 引擎，价格呢从2万多到4万多刀，这个价格大概能买到丰田的 RAV4到汉兰达一类的SUV，可以讲非常的实惠，销量也是非常的大。
但在国内有个问题就是 minivan太大了，5米长，1米8几宽，而且大部分家庭还是1个孩子，没有对空间的需求有那么迫切。

现在集中在SUV了，说到买车，很多XX就要和爱国联系起来， 不明白这个智障想法是谁传播出来的，听内部人士说貌似是某合资品牌的水军。当时的说法是买德系车爱国，买日系车汉奸。还有种流言就是日系车皮薄不安全，德系车禁撞。

首先我们要说的是，买车也好，其他商品也好，如果要分析它的品质，安全性等等需要数据，需要数据来支持，而不是几个XX，一些自媒体随便扒两张照片就开始给你编故事，故事看多了，你就入到故事里面想入非非了，高明的骗子都是这么设局的。

一款车值不值得买怎么判断呢，最简单的办法，去看二手车的价格，我们是说平均市场价格，看3年，5年，8年，10年的，如果你发现这款车10年前的二手车价格依然很好，那它的品质就有很大保障，如果3年的价格还凑合，5年8年的价格就开始猛掉，说明这车只能开个3年。这样选出的车子，今后要出手折损小并且出手也会非常容易。  在保值比较高的车子里面去选你中意的款型不会错！！！

一款车安全不安全呢，在中国没有像IIHS，或者JDPOWER这样的值得信赖的权威机构，汽车的碰撞试验各个都是5星好，甚至在中国碰出5星，拉到欧洲碰出1星的也有.那就麻烦点，翻翻墙去看看。有种说法是给国外生产的车和给中国生产的车不一样。怎么说呢，配置会变，但车身结构，模具这些是不会变的。

有一点非常非常重要，就是不要买新款上市的车尤其是第一代或者新换代！！哪怕是BBA，哪怕是丰田，也要起码等1年以上，等问题稳定了再买，买新款和新换代车的统统是小白鼠！如果是国产品牌，新款和新换代那么碰都不要碰。

买车还要看什么呢，前面讲了最重要的东西，再说点软性的，也就是驾乘感受，很多朋友没有试驾过，或者试了10分钟就下单了。实在太拿自己当有钱人了！ 每个人身材不一样，对同一款车的驾乘感受也大不同，建议在买车之前，去试，一定要好好试，最好有朋友的车多去坐坐，样品车里多坐坐，时间长点，起码半小时吧，你开车的时候不会只开10分钟的。最好能去租一辆这个车回去开几天，车里车外都好好研究研究。

现在说个买车不能碰的东西， 因为开过大众的几款车，所以对双离合变速箱深恶痛绝， 我查了查同款车国内外的差别，最大的就是这个双离合变速箱了，包括JEEP，大众，通用，福特等很多公司的车在海外用AT变速箱，在中国用双离合，如果能上外网的可以自己去求证一下，原因呢，双离合便宜，结构简单，技术要求低，利润高！ 当然，也有一些AUDI车在海外用双离合，但绝不是主流，在中国，双离合已经成主流了，很无语！ 选车避免双离合变速箱！不是尽量避免，而且坚决避免！至于为什么大家可以自己去查，我就不多废话了.

没怎么组织语言，随便想到哪儿写到哪儿，希望看官不要乱扣帽子，有什么好的经验教训都分享出来给大家！谢谢！

收藏了。我个人很讲实用性，一直都没买车呢，觉得车是消耗品，在不是一定需要的情况下，手上有些闲钱都是投出去。楼主讲的很多细节后期买车时一定会注意。提到二手车，那是国内外的市场差异太大了，在国内4S店买个新车出问题了维权还难呢，更何况二手车，大部分人买第一辆车时都是小白，很难分辨二手车的状况，现在很多二手车平台更是到处是坑。

受教了，以前我看车也是很粗心，一般就看看外观还有试驾一下，没有想到居然这么多学问

我觉得买车首先要看需求，单身青年买小型SUV或者轿车，马力1.5T足够用，在市区里跑怎么也飞不起来。如果有了家庭那就中型SUV，2.0T，最好四驱，一是乘坐人员增多，可以带家人出去，特别是带孩子，可以多装东西。而且四驱可以增加安全系数，为了孩子。

说的没错，买任何东西首先要问问自己想要什么。 是实用？装B？泡妞？跟风还是什么别的， 国内买车一个最大的坑就叫逼格！ 包括一些车评也是，上来就是这个车有逼格，这些年跟车打交道的经验告诉大家，讲逼格的就是XX， 尤其是普通民众，你开个10万的福克斯和开一个40万的宝马，走在街上是没有任何分别的，别人不会多看你一眼的（除非开车的是美女！）。 想要逼格必须付出巨大代价————200万以上的车或者超级小众的车。
在加拿大，经常看到住豪宅的人出门开个很不起眼的车，不是人家买不起好车，而是车这个东西是纯粹的消耗品，放多少钱进去就是打算扔多少钱，尤其是欧洲车，6万加元以上的德国车大概每4年左右折价一半！
为什么喜欢买二手车呢就是这样。
在整个北美地区德国车的保值率都很差，两田的最高，尤其是丰田的4RUNNER和TOCOMA，4RUNNER是带大梁的SUV，类似霸道，虽然新车价格也就是奔驰ML500的一半，5万刀左右，但是10年的二手车卖的要比奔驰的贵，而且好出手。为啥呢，夸张的说这车就开不坏！随随便便开30万公里没啥毛病。 但是内饰，新科技真是没什么，论逼格呢，比奔驰差远了吧，就是一个好用，可靠的运输工具。

有时间我写个帖子分享下自己挑二手车的经验

楼主说得很好，我觉得主要还是国内市场的消费者不够成熟。不管啥牌子，做个大suv就行了。真皮天窗大屏幕，够唬人就行，顶多看下esp和气囊。至于行驶品质，首次购车的消费者很容易忽略的。一方面是预算原因，一方面是根本没有这个概念——毕竟是个从无到有的过程。

我 个人的感觉，如果不是发烧友，其实汽车没必要那么挑剔，安全性，驾驶的舒适度是首选考虑，其余的感觉没那么重要了，毕竟基本上都是在城市里的代步工具，够用就可以了

还是要适合自己，另外就是动力一定要足，同款车小排量的型号最好别选

其实看的多了，发现真的好车多了去了，只要能精准的定位自己的需求，把价格和需求对照市场，就很容易选择适合自己的车，至于在同价位同用途里的几款车，真的没有什么太大区别。