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“高大上”的空調格有用嗎？

环保愈发受到用户的重视，车内空气质量是车辆环保的重要一环。提升车内空气质量有三种方法：一是购买采用可以过滤PM2.5新空调系统的车辆，二是选用车载空气净化器，三是对现有的空调滤清器进行DIY改装。

　　三种方法当中，更换空调格最为实在，免去换车的烦恼，又不需要占用车内本来就不多的充电接口。市面上，空调格的品牌非常多，有原厂，有国际品牌，还有中国品牌。售价从几十元到一百多元不等，通过电商购买，还有优惠。那么，空调滤清器真如宣传的那么高大上，能否真的降低PM2.5？换上后能否“回归大自然”？非常测试一下。

　　
　　【测试方法】

　　我们买来空调滤清器三大品类(原厂、国际、中国本土)各一种代表产品。选取的“代表”标准非常简单，就是销量，必须是各个品类销量前三的品牌。为避免广告嫌疑，这里就不透露品牌的名字。买来之后，先后装在同一辆车上，再在静态和行驶应用场景下进行测试。

　　空调滤清器寿命临近终点会“报警”吗？

　　现在许多车辆在仪表盘上显示“机油寿命”，当机油过少或性能过低时，会发出报警。但这种直观的报警功能还没有普及到空调滤清器上，然而，当空调滤清器临近寿命终点时，会有一些预兆反映在车况上，比如，空调风量变小，制冷效果变差，车内有时候会出现异味等。

　　【测试过程】自己安装，可行吗？

　　可以自己动手更换空调滤清器吗？这得看人。假如是没有任何动手经验的汽车小白，那可以求助于汽车美容店，和给轮胎充气一样，这项服务通常是免费的。没有实操但有个大心脏的车主，完全可以自己更换。整个过程其实很简单的：大部分车辆的空气滤清器都在手套箱内，只要卸下手套箱，就能看到空气滤清器的位置。当然，也有部分车辆的空气滤清器是在发动机舱靠近前风挡玻璃附近。实在没把握，可以阅读随车配备的《车辆使用手册》，也可以在互联网上进行求助。

　　手套箱是通过卡扣进行固定，拆卸的时候要多加留心。更换空气滤清器时，要分清正反面，按照滤清器上的指示进行安装。更换的时候，建议找个阴凉的地方，因为新手更换时间通常比较长，阳光曝晒环境下，容易中暑。

　　空气滤清器是易耗品，使用一定时间和里程之后，也得主动更换。原厂一般建议每1.5~2万公里更换一次空气滤清器。但更换频率还与车辆所在地的空气质量和拥堵情况有关，常在一线城市用车，可以提升更换频率，每1万公里更换一次。

　　空气滤清器由滤网、活性炭等组成，滤网做得比较厚实。可以清洗，但清洗干净的难度较大。而且，清洗过后，过滤效果会大打折扣。所以，通常而言，空气滤清器使用一段时间之后，是直接换新，甚少清洗。使用过程当中，空气滤清器是“免维护”的，不需要添加活性炭。这也导致假如不是被提醒，许多用户都不知道需要更换空气滤清器。

　　静态测试：能降低PM2.5

　　静态测试是在郊区一空旷处进行。当天PM2.5指数为28左右，喜欢跑步的跑者知道，这种PM2.5适合户外运动，不会有任何不舒适。车辆停在原地，启动发动机，在不同空调滤清器情况下，分别对外循环与内循环进行测试，通过PM2.5仪器进行测量，从而得出哪款产品除PM2.5能力更好。

　　外循环模式下，使用原厂空气滤清器的车内PM2.5值是22左右，国际品牌在18左右，最好的居然是本土品牌只有13。内循环模式下，使用原厂空气滤清器的车内PM2.5值是19左右，国际品牌在16左右，最好的仍旧是本土品牌只有8。得到这个测试结果都有点意外。没必要迷信国际大品牌，这一生活经验，在选取空气滤清器上是成立的。

　　从测试结果上看，更换好的空气滤清器，对降低车内PM2.5还是有效果的。当然，这种效果与企业官方强调“开门就是北欧”“回归大自然”的宣传语还是有较大的差距。部分空气滤清器强调有“双滤”效果，即，除过滤PM2.5之外，还可以过滤对身体健康有害的气体。这应该是真的，是活性炭自带的光环，与“黑科技”没有半毛钱关系，作为用户，没必要为这一功能额外买单。

　　动态测试：同样能削减PM2.5

　　开车上路，特地跑到拥堵的道路上进行测试。虽然测试当天空气质量不错，但马路上车多人多，PM2.5达到58——开车过程当中，关闭窗户是正确的选择，以后出租车司机以外面更凉爽为由开窗，你应该明确给予拒绝。

　　外循环模式下，使用原厂空气滤清器的车内PM2.5值是46左右，国际品牌在38左右，本土品牌是23。内循环模式下，使用原厂空气滤清器的车内PM2.5值是39左右，国际品牌在29左右，最好的仍旧是本土品牌只有15。

　　需要说明一点，汽车是否该背PM2.5升高这个“锅”，现在还存在争议。但在车辆拥堵的环境里，空气PM2.5值高，这是不争的事实。一方面，车辆在怠速情况下会排放出更多的尾气。另外一方面，车辆行驶过程当中，会扬起更多的粉尘，这些粉尘有看得见的PM10，也有肉眼看不见的PM2.5。

　　测试总结：

　　假如短时间内不能更换新车，那么提升更换空气滤清器，选择合适的产品，对于降低车内PM2.5，还是有一定帮助的。这种提升，在日常使用之中，看不到，闻不着，但提升效果是明显的。不管是对于自己身体的负责，或者是对家庭成员的关爱，都建议不在空气滤清器上节约。选择空调滤清器不用盲从国际品牌，国内品牌的效果会更加好。

　　众多国内品牌选哪款好？要相信群众的眼光，销量高的，不会错到哪去。至于哪个品牌销量高，销量数据不要只看一个电商平台，几个结合起来看，数据会更加准确。

这个东西还真没有太关注，但我想车内通风是需要经过它的，只是是质量好应该有效果

质量好的空调滤芯肯定是有一定作用的，要不就不设计这个玩意了。
关键是大部分的车这个滤芯只是过滤外面进到车内的空气，只有一些高端车会有两个空调滤芯，一个过滤外面的，一个过滤里面的。
光有外循环的空调滤芯，只要一开车门或是开车窗，就没用了。

提一点哈，空滤跟空调滤是两码事。空滤过滤的是被吸进气缸的空气，有些改装车会改空滤提升空气流量，有时候车辆空滤脏了动力就会下降，都是因为进入气缸的空气量发生了变化。
空调滤过滤的是汽车空调吹进车内的空气，空调滤脏了会严重影响车内空气质量，让乘客感到不舒服。有时候车里一开空调就有霉味或臭脚味或者死老鼠味，很有可能就是空调滤脏了，当然也可能空调管路里面真的有死老鼠。
如果所在地区雾霾比较严重，那么除了更换高规格空调滤，还有一个方法，就是买一张专门过滤PM2.5的NAPA滤纸，紧密的铺在空调滤上即可。

这个东西还是很有用处的，汽车作为一个相对独立的密闭空间，大部分空气交流都需要通过空滤来进行，其质量的好坏，是否及时更换直接关系到车主及乘客的健康，如果有条件的话最好每次保养周期都换一个，其实也不贵。

从健康的角度来说，这个配件还是非常重要的

用带活性炭的呢容易造成了风量不够大的问题，但是不用了又会出现PM2.5数值较高的情况出现，毕竟身体健康为重

空调格是过滤进入空调的空气的，听朋友说目前市场上一种复合型高效汽车空调格能去灰尘还能去异味，能过滤空气中低至0.3微米的入肺颗粒物，像pm2.5。使用的椰壳活性碳陈本很高，比竹炭的吸附能力强几十倍呢

空调这是常用品当然啦。现在汽车技术已经很成熟了，没啥更高端的，主要是你把空调滤芯勤换就好了，这样空气质量也好了啊

空调滤芯定期更换就可以了，没必要那么追求高端，你想想，你的车难道只有空调能通气吗？

对于楼主说的自己安装比较感兴趣，本人平常喜欢自己修理，或者DIY一些小东西，但是对于车辆的维修或者换件还真没动过手（加防冻液除外），也没想过原来这些活有可能自己做，回去就查查资料然后自己尝试一下，希望不会被我弄坏。