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为什么美国的汽车那么便宜？

曾经有一个美国同学问我，为什么中国留学生在美国都开好车？
我想了想，说：“第一，很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的，负担得起。第二，美国车的价格确实很便宜。”
主观上，我们觉得美国汽车便宜，有以下的原因：
1. 客观价位低。
我从官网找了下奔驰一些车型的起步价位。注意这是厂商指导价。在实际购买时，如果是同样的配置（一般是所谓的乞丐版），dealer给出的价格会比厂商指导价便宜些。
但是，dealer也是要赚钱的。所以他们会硬性增加各种配件（package）来提高附加值。此外，消费者还要支付消费税、牌照等费用。
很多人买车会和dealer讲价。我一朋友最近在休斯顿入手新GLE，还增加了AMG的配件，经过一番讨价还价，砍了近七千美金。基本上，实际支付的价格，换算成人民币，还是会比国内买同款（未必买得到）要便宜。价格越高的车，便宜的越多。
2. 分期付款。
美国人有分期付款的习惯，并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中，美国本地人，以及在美国生活了一段时间的华人，都会选择分期付款来购车（很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行）。
理论上每个月只要不到五百（当然还要考虑保险等额外支出），就可以把全新的宝马X3开回家。
我一读工科PHD的同学，每个月奖学金两千多，积累了几年信用记录，就通过分期把一辆新的宝马开回家了。国内读博士的，能通过奖学金开宝马的应该很少吧？在这里不是倡导物质生活，而是在国外，咱们国内所谓的豪华配置变得非常普通。
3. 二手车市场发达，并且民众对二手车无成见。
很多美国人，包括留学生，开的其实都是二手车。在美国，买二手车和就和买食物一样，非常普通。由下图可见，美国的二手车市场一直在增长。
一辆新的奔驰刚出来可能要五万，但是经过两到三年，假设无任何事故，到二手车市场可能三万五就可以买到。唯一的区别就是被别人开了两年，但是大部分美国人不在乎。所以，二手车市场的繁荣，客观上降低了消费者买车的价格。
4. 最后一个不直接涉及到价格，但是和价值关系很大。（同学们可以复习下价格和价值的关系 ∧_∧）
国内的车，虽然有时和国外的同型号，但却是“阉割版”。我放两张图在下面，大家也可以自己去搜。
综上所述，基础价、分期和二手车市场都导致了美国的汽车价格相对较低。即使是同价位，美国的型号可能质量会更好，使之更“物有所值”。

在美国，宝马540的顶配只要5万美元就开走
宝马的M2和M3也才6万到7万美元之间
真的很便宜。
而且美国的工资高啊，相对于大众来说豪车真的不贵

怪不得人人都挤破脑袋往美国跑，停不靠谱同我国打贸易战还是很有道理的。

没错，这几点都是米国车价格便宜的因素，也有国家强大的因素在。高度的自动机械化生产出来的产品自然会便宜。
而且好像米国的信用卡不用像国内一样，每个月都要还款，人家那里好像是到信用卡的使用期限时候在还款的

美国机械自动化水平高工业品都便宜，汽车的税收也低，售价当然就低。美国人买汽车就是买个交通工具，实用为主，太高的价钱也不买账

美国高收入低消费，消费观念占了很大的因素。汽车就是代步工具，不是奢侈品。

不是美国车那么便宜，应该说中国的车为什么这么贵！万税万万税

不是美国车便宜，而是中国的车贵，才显得他们的便宜。为什么中国车贵，因为税高。别跟我说裸车价不含税，你车内的每一颗螺丝，每片玻璃和钢板都被层层撸了税。价格能不高么

老哥你想想我们的税收是在全球都排的上号的高，各个环节都交税，一个车起码下来各关节起码有百分之30是交的税，

主要是社会发展模式和速度一样，价值观念有很大区别

国内进口汽车的关税比较高，特别是高档车，进口价格+关税+消费税，售价往往就是美国的2倍了。

税收是一个原因，还有就是国内的地位和车挂钩思想太严重了，美国佬喜欢那种不用经常去修的

税必然是其中一大原因，不过国外人更倾向于买二手车，车本来就是消耗品，代步用，等手上富裕了之后再换好的，怎么说呢，感觉人家过的比较实在，不像国内还需要面子这东西

总是看汽车节目，确实也了解一点
美国车便宜的意思是说进口到中国后，同系列美国车的价格贵了很多，主要是因为中国对进口车收重税，尤其是高档跑车，买一台法拉利交的税基本可以再买一台
你要是真折合人民币算的话，美国车也不便宜，英美应该是自由贸易，也就是关税极低的
新野马卖三万到四万英镑，不加关税，折合人民币不到五十万，你还觉得便宜吗？
英国买的高尔夫不到两万英镑，国内合资高尔夫高配的也就是那个价了
但是一台高配宝马7，不超过八万英镑，折合人民币也就是九十多万，可是国内价格可是快两百万，顶配可是超过两百万的

对于老美来说，车就是普通的一个代步的工具，很多美国人还开的十几二十年前的老车

最重要的国内的税，然后外国有很多选配的，丐版不是最终的成交价。还有国内如果不设置那么高的税，估计国产车企不会超过5家，就技术而言，国内真的不行，借鉴了那么多年还是不行，所以又只能改变思路搞电动车，就算搞电动车还是不如人家，如果特斯拉像国内车厂一样有补贴税收低，又不知道国内汽车又几家再倒闭了。

别跟我说裸车价不含税，你车内的每一颗螺丝，每片玻璃和钢板都被层层撸了税

最大头的价格差距，表现在税上。中国人口众多，不宜鼓励人人买车。无法提供那么多的公共资源养车、停车。

关键还是税低，没有那么高的关税，没有购置税，使用成本也低，保险都低很多

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