gouqushui 2018-11-10 22:05
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主要是我们国家锂矿资源丰富，有发展新能源汽车的优势。
ssswww0004 2018-11-11 19:30
电动车说到底就是电池的问题，电池现在已经是制约很多产业的瓶颈，除了电动车，手机，笔记本电脑等，都受到了电池的制约，未来只要在电池上有突破，能够将电池的小型化，持久化，安全性上有质的突破，那别说电动车，整个生产力将是大的飞跃！楼主说的一点都没错，现在个人感觉日系的油电混合车是一个很好的过度产品，等电池真有突破了，油电混合也将退出历史舞台！
走南闯北 2018-11-15 09:32
电动车仍是一个需要不断发展和进步的产业。但这必将是一个利国利民的产业，也是大势所趋，
beststarwigs 2018-11-16 13:41
电动车现在主要瓶颈在电池，电池不行，充电不方便，一切都是白搭
nihao609 2018-11-16 13:52
目前相对于农村自家住房来说，充电还是很简单的，但按目前废旧电池的处理手段和技术，目前似乎达不到大力推广新能源车的地步。
deephao007 2018-11-16 15:37
最近考虑车的事，究竟电动车还是汽油车，汽油车稳定，但是牌照难摇到，电动车不用摇号，可是电动车就像楼主说的，续航和寿命，尤其续航，希望技术更成熟些
绿色萝卜 2018-11-16 16:02
是油和电力混合的吧。现在的技术已经算得上成熟了，还有连价格也近人。
tryyoung 2018-11-21 16:20
其实续航问题已经大幅改进，而且电动车的安全性可以做得更好（我说的是可以，参考最新的特斯拉的安全监测视频，垃圾厂商就不说它了）。现阶段的电动车的主要问题我认为是充电时间问题，毕竟加个油就是几分钟的事情，充电却需要几小时，电池寿命也是个问题。电厂的污染问题其实是政府需要考虑的
走南闯北 2018-11-21 16:42
用了一段时间之后会发现，电瓶充电变慢，电损耗能增加，
xwchys 2018-11-21 16:59
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电动自行车违规驾驶有关的交通事故数量逐年上升，而电动自行车违规引起的交通事故所造成的直接和间接经济损失不容小觑，并针对电动自行车使用者安全意识差和违规驾驶行为普遍的情况，呼吁居民关注电动自行车道路交通伤害，尤其是电动自行车驾驶者、行人和非机动车驾驶者提高道路安全意识，倡导社会重视针对电动自行车规范驾驶认知和行为，减少违反交通规则的行为，推动完善关于电动自行车道路安全的专项法律法规，从而预防道路交通伤害的发生。所以家长们，千万别以为自己虽是“肉包铁”别人“不敢碰”，还有很多的安全细节，必须当心。
总而言之，电瓶车应该淘汰。
xwchys 2018-11-22 09:12
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同意楼主的观点；电动车电瓶容量未到要求；建议大家需谨慎购买；
aabb147 2018-11-22 09:14
个人也是感觉电动车的电池 还不成熟，硬上容易出事。
sam19760312047 2018-11-22 17:14
上班代步不错，一年1W公里，电池怎么都能捱过8年吧.
kings19841112 2018-11-22 17:40
电池问题没有解决，就从国家到地方开始鼓吹，开始巨额补贴，纯粹是瞎搞，换句话说，就是某些人，办个厂生产电动车套取国家补贴上面赚钱。没人实用性。虽然眼前看着实惠，百公里几毛钱啊什么的，但是电池用废了以后呢，那个污染花的钱可比油贵多了。对于车主来说，几万块钱，开个几年就可以扔了.
nicedoggie 2018-11-23 13:42
除非油价涨到30块一升，否则，电动汽车别想普及，关键的技术问题一个都没有解决，现在的电动汽车完全就是骗补贴的嘛。
ttoommy 2018-11-23 20:28
目前阶段，电动汽车与燃油车相比，性价比不高。少了个动力体系价格还这么高。
oliver45341 2018-11-24 21:12
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kevinrainmf 2018-11-25 02:25
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fffxxx373 2018-11-25 23:28
现阶段，电池技术的局限还是很大的
或者说电池不仅仅是电动汽车业的瓶颈
电池技术多年来并没有太大发展，尤其是和其他领域的进步相比较
猫哆哩 2018-11-26 11:21
纯电动车，现在的续航和充电问题是硬伤，而后五年后电池更换的成本巨大
现在来看还是插电混动比较合适
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