查看完整版本: 【转帖】最不愁卖的奔驰GLC也玩加长，奥迪难受了，宝马尴尬了！[10P]

【转帖】最不愁卖的奔驰GLC也玩加长，奥迪难受了，宝马尴尬了！[10P]

[size=5][align=center]【转帖】最不愁卖的奔驰GLC也玩加长，奥迪难受了，宝马尴尬了！[10P]
在直男的眼中，大是唯一出路。

中国人似乎对“大”有特别的喜爱。房子要大的，手机要大的，汽车要大的……所以，合资品牌车型国产时，常常会依照国情加长轴距，以达到“大”的效果。
作为主流豪华品牌的奔驰，自然早就摸透了中国消费者的心理。10月17日，长轴距版的奔驰GLC L正式上市，新车全面“扁长”化：车身加长104mm，高度降低16mm，轴距加长100m，达到了2973mm，已经逼近3m大关。
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/2RRrtj.jpg[/IMG]
不得不说，奥迪之前推出Q5L是十分吸引眼球的，而宝马全新X3国产后并没有进行轴距加长，坚持“原汁原味”。奔驰眼瞅这架势，咱这带头大哥哪能坐的住？你加长我必须加的更长！而且加长不加价，这下真的舒服了。

先看定价，北京奔驰GLC长轴距版GLC L全系共推出搭载2.0T发动机的四款车型，售价区间为42.98-57.60万元，对于同配置车型价格保持一致，这种加量不加价的做法，懂哥认为值得点赞！当然，如果长轴上市，短轴不涨价，那就更良心了（据称长轴上市，短轴优惠缩水....）。

加长变化

针对这次奔驰的加长版，我们一起来看看，究竟有哪些变化。

最主要的就在于轴距的提升，2973mm的轴距是什么概念？已经超越了奔驰自家二哥GLE的2915mm，同样定位于中大型SUV的宝马X5轴距也就2933mm，离奥迪Q7的3001mm只有极细微的差距。要知道，这些可都是高一个级别的车型，与同级别的Q5L和X3对比如下：
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/0y2Qk0.jpg[/IMG]
我们可以脑补，GLC L的后排可以轻松翘起二郎腿。懂哥大胆预测，奔驰一定会在接下来的产品宣传中以此作为主打卖点之一。
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/jMm9Aq.jpg[/IMG]
但就是有一点，GLC L徒有X5的轴距，却没有X5的长度，依然是妥妥的中型SUV，车身比例看起来是否有些不太协调？
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/nvHIF9.jpg[/IMG]
当然，这是我们习惯了现款GLC车身形态后所得出来的疑惑，中国式“特供车”早已屡见不鲜，刻意加长后的利弊取舍，消费者肯定是不出意外地报以真相警告。话说回来，作为豪华SUV中最不愁卖的那一个，当GLC玩起加长，也确实够让奥迪难受，宝马尴尬的。

外观方面
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/neBmp6.jpg[/IMG]
奔驰GLC L并未对外观设计进行太多调整，提供两种套装方案和多种造型的轮圈样式。相比之下，车身侧面是GLC L变化最大的地方，不仅加长了后车门，而且D柱这一块也明显变粗了，设计师意图通过这两部分的“重塑”，“消化”掉加长的轴距，看起来毫无违和感。另外尾标后方加入了字母L，以表明其加长版本身份。

天窗设计
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/tTyRAd.jpg[/IMG]
GLC L依旧采用了双天窗设计，不过后天窗面积比GLC小一些，前后天窗看起来很有设计感，中间的横梁变宽了，主要是为了给后排乘客增加带照明灯的化妆镜，同时后门上增加了一个扬声器，并且储物格的内部储物槽中隔断也由一个增加为两个，在增加了空间的同时，也增加了整体的实用性，懂哥认为是十分不错的设计。

动力系统
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/TpAAVc.jpg[/IMG]
动力方面，新车继续搭载M274型2.0T发动机，将根据车型的不同提供184马力/211马力/245马力三种最大功率调校，分别对应GLC 200 L、GLC 260 L和GLC 300 L车型。传动系统方面，全系匹配9速手自一体变速箱，无论配置还是数据来看，都十分优秀了。另外值得一提的是，GLC L不会全系标配4MATIC四驱系统，像GLC 200 L最低配车型就是两驱版。

不足之处
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/FTWnZV.jpg[/IMG]
由于奔驰GLC此前本身就是抢先换代，推出2019款加长版名义上只是一次改款。所以基本可以预见，GLC有的槽点，GLC L一个也不会少，诸如起步动力肉、悬架减震偏硬、中控屏略小、味道很大、倒车影像有异响、刹车有异响等，持币待购的朋友，要有心理准备。
前景分析
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/uQxHe3.jpg[/IMG]
从市场销量来看，奔驰GLC上半年销量为6.34万辆，相比之下，同级别的奥迪Q5售出了6.29万辆（宝马新X3 4月才上市，销量不可相提并论），奔驰GLC稍胜一筹。从后两者换代后的情况来看，确实引起了国内消费者的兴趣。随着竞争对手们的上市，GLC如果不能紧跟节奏，肯定会丢失部分市场份额。
[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/01AmcK.jpg[/IMG]
面对激烈的竞争局面，奔驰必须为提升产品竞争力而努力，于是GLC迅速做出调整，进行加长，来适应全新的竞争环境。加长后的GLC L就是冲着Q5L以及宝马新X3来的，无论轴距还是动力，GLC L都会搞定那些摇罢不定的消费者。售价方面，比标轴版一致，当然，懂哥相信不同地区的终端加价少不了，加价2-5万也不是没有可能。

写在最后

如今，“加长”本身已经是一个高热度的话题，毕竟国内消费者都好感“加长版”的车型。GLC L的出现，也在暗示着一种趋势，这个级别的豪华车可能国产后都会面临着加长的市场局面。豪华中型SUV的两个强者都进行了加长，宝马X3你还在等什么呢？

你觉得汽车是不是越大越好？
[/align][/size]

这是奔驰惯用的伎俩，至于加长的GLC的外形上市没有什么大的变化，也看起来很舒展，不过价格一直是这三驾马车中一直很稳定的。

GLC L觉得就是后排空间大了点，别的真没啥，而且怎么看怎么别扭，为了拉长而拉长，奔驰当务之急先把自己内饰问题解决，别让“毒奔驰”坏了奔驰的名声。

如果C和GLC不单单是加长，拿出更多诚意照着S和E的内饰去做，我觉得会更好卖