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【转帖】维修费最低的十个汽车品牌和十款车【7P】

汽车是美加家庭最主要的消费品之一，汽车维修和维护也是拥车族必须要面对的事情，那么哪些品牌的汽车维修费最便宜呢？今年路上最可靠的汽车又是哪些？
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美国汽车维修网站CarMD在其2018年车辆健康指数品牌和车型排名中回答了上述问题。

自2011年以来，CarMD每年出版一次排名。此次排名调查了从1996年开始的二手车到新车，在今年的维修费用及频率。该报告不包括轮胎和制动器问题的维修和维护，以及换油等日常维护。

CarMD表示，在2017年10月1日到2018年9月20日之间，他们分析了大约560万辆汽车的车辆数据和健康状况，这些车辆均报告了发动机检查警报，以及进行了随后的维修工作。

调查发现，2017年本田思域是排名第二的最可靠车款，在过去一年中，思域车款去维修店、零件店或经销店的次数少。

维修费用最低的十个汽车品牌及其年平均维修费
以下是基于这次调查，CarMD评选出的维修费用最低的十个汽车品牌，及其年平均维修费：
马自达（Mazda），286美元；
起亚（Kia），320美元；
道奇（Dodge），326美元；
现代（Hyundai），328美元；
克莱斯勒（Chrysler），329美元；
吉普（Jeep），339美元；
雪佛兰（Chevrolet），341美元；
大众汽车（Volkswagen），358美元；
本田（Honda），427美元；
丰田（Toyota），462美元。

平均维修费用最低的十款车及其年维修费
一个汽车品牌下，一般拥有多款汽车，每款汽车的维修费用差别很大。如果根据单一车款的维修费排名，以下是十款维修费用最低的车型。
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1、2017现代途胜（Hyundai TUCSON）
车型：紧凑型SUV
维修费用：67美元



2、2017现代雅绅特（Hyundai Accent）
车型：小型车
维修费用：69美元
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2018 Hyundai Accent。（
3、2016 Kia Rio
车型：超小型
维修费用：70美元

4、2014丰田普锐斯C（Toyota Prius C）
车型：紧凑型
维修费用：83美元


Toyota Prius C。
5、2017 Mitsubishi Mirage
车型：超小型
维修费用：84美元
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Mitsubishi Mirage G4。
6、2017起亚Soul（Kia Soul）
车型：紧凑型
维修费用：88美元
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Kia Soul Concept
7、2016起亚Forte（Kia Forte）
车型：紧凑型
维修费用：90美元
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8、2016现代途胜（Hyundai Tucson）
车型：紧凑型SUV
维修费用： 91美元
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9、2017现代圣达菲（Hyundai Santa Fe）运动款（ Sport）
车型：紧凑型SUV
维修费用：92美元


图为Hyundai Santa Fe车款。(Bryan Mitchell/Getty Images)
10、2017丰田4Runner（Toyota 4Runner）
车型：SUV
维修费用：107美元

十大最可靠车型
以下是基于这次调查，CarMD评选出的十大最可靠车型。

调查结果发现，SUV主导最可靠车型，前十名中，有八款车是SUV，其余只有2017年款和2016年款本田思域轿车上榜。

1、2016款奥迪Q5，豪华紧凑型SUV；

2、2017本田思域，轿车；

3、2017斯巴鲁Crosstrek，紧凑型SUV；

4、2017本田CR-V，紧凑型SUV；

5、2017本田HR-V，小型SUV；

6、2017 GMC Acadia ，SUV；

7、2015斯巴鲁森林人，紧凑型SUV；

8、2016本田CR-V，紧凑型SUV；

9、2016本田思域，轿车；

10、2016沃尔沃XC-90，豪华SUV。#

维修费要看发生什么故障或者是事故，有些东西不是一概而论的。

也就是说现代车不值钱，所以维修费低:sweat :sweat

要看你怎么使用了，维修费也不能一概而论，对老手而言，什么都时候，使用起来当然是会注意车的一些小问题了，新手就不一定了，磕磕碰碰那是常有的，当然也会给车子带来有些永久的，有些暂时的伤害

维修费低廉不能反映什么问题，要看单车的维修率。

都是扯鬼淡，保有量大的车子维修费用才是相对低，会修的人多，材料来源广，比如大众的车，随便哪个县城都能维修。

这个只是泛泛而论，而且是美国标准，在国内可参考性不高。

回复 1楼 的帖子

维修费肯定和保有量有很大的关系，特别是合资的和国产车子，上面说的很多车子都不是很大众吧

维修费肯定和车的价格，保有量有很大的关系。不然自行车更低。说 故障率是最靠谱的

调查统计结果只是一个平均值，但对于每辆车来说却是全部

在不同的4S店的收费不一定相同，不过，可以作为参考。

如果能加上平均公里数的话，结果就更有参考价值了

维修费主要是给那些不懂车的人来说的，懂车的人车子维修费要低很多而且车子使用年限要久很多

挺不错的 要是未来的维修市场能保持在这个平均值就好了

不得不说，小日本造车有一手，不过再好的车企也很难没有一款烂车。

现代的车真的好吗？我现在开的就是现代的，感觉样子货，修的次数到是挺多，费用还是比国产的高很多。

汽车是一种消耗品，除了要给它加油之外，还要定期买保险、做保养等等，每个项目都要花钱。养护和维修方面会涉及到一个重要的衡量指标——零整比。所谓的“零整比”是配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越大说明维修费用越高，保险费也会随之增高。而常用负担指数是低价值、高损失频度的配件（例如车灯、火花塞等），系数越大说明保养和常规维修费用越高，养车费用就会增加。

修哪里你要说出来啊，补漆和修发动机的人肯定不是一个数量级的，但能说明什么