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曝吉利嘉际安全配置 搭载L2级自动驾驶[15P]

　　日前，吉利汽车公布了其MPV车型嘉际的部分安全配置信息，新车将搭载ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等，并可实现L2级自动驾驶。

　　新车可实现L2级别的自动驾驶；

　　其中PHEV车型搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统；

　　新车中控台采用了领航式悬浮设计。

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　　在智能辅助驾驶方面，嘉际配备ICC智能领航系统，包括ICA集成式巡航辅助系统和TJA交通拥堵辅助系统，可在城市道路、高速公路等多场景下的全速域范围内自动识别车道线和前车，保证车辆在正确道路行驶或跟车，减轻驾驶压力。

　　ACC自适应巡航控制系统可在0-150km/h速度范围内实现跟车和巡航，通过自定义车速，还能避免超速。LKA车道保持辅助系统拥有三种可调的车道保持模式和预警程度，可在60-180km/h速度范围内让车辆保持在车道线内行驶，降低行驶时的碰撞风险。

　　RCW后碰撞预警功能，可实时监测本车后方安全区域内的车辆，当后车靠近有追尾的风险时，发出报警，提醒后方车辆减速或保持安全车距。

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　　RCTA倒车侧向辅助功能，可实时监测倒车过程中左右各35米范围内来车和行人，一旦存在碰撞风险，能通过后视镜报警灯点亮、多媒体显示屏危险提示、发出危险报警音三种方式，同时提示驾驶员。

　　值得一提的是，嘉际搭载的博世全自动泊车系统，可自动搜索车位，一键操作即能实现垂直泊入、水平泊入、水平泊出，全程无需操控，同时用户可通过3D显示的360°高清全景影像系统，时刻掌握泊车进程。

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　　在预碰撞功能上，新车搭载新一代AEB城市预碰撞安全系统，其配备的毫米波雷达可以实现车辆最大探测距离160m，行人最大探测距离60m，并可在城市道路行驶时进行紧急刹车，防止碰撞风险。其中，AEB-P行人识别保护系统可在城市道路中识别车辆前方的行人，并发出警示音提醒，紧急情况时可刹车以及自动驻车。

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　　外观方面，新车采用吉利最新家族设计理念，前大灯组设计的棱角分明，内部采用LED日间行车灯，点亮后辨识度进一步提升。新车前脸采用了一体式的悬浮设计，配合V字形的镀铬饰条，巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体。

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　　车身侧面，新车线条舒展流畅，整车轮廓稳健大气。A柱向后大角度倾斜，隐藏式B柱、C柱设计营造出与博越相似的悬浮式车顶。车身尺寸方面，新车长宽高为4706/1909/1690（1713）mm，轴距为2805mm。

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　　内饰方面，新车驾驶舱采用环阔一体式科技驾舱设计风格。以驾驶者为中心，将领航式悬浮中控台、双层豪华中央通道、车顶控制区域进行延伸布局，中控台采用12.3英寸悬浮式智能宽屏，搭配下方黑色钢琴烤漆按键，使内饰看起来科技感十足。同时，新车设置了冷暖杯托，可进行加热、保温牛奶，制冷等。在座椅布局上，新车采用2+2+2、2+2+3、2+3+2共3种座椅布局形式。

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　　动力方面，新能源车型将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机（1.5TD-BSG轻混版和1.5TD-PHEV插混版）。MHEV车型搭配吉利自主研发的48V BSG轻混系统，整车的最大功率达140kW（190Ps），最大扭矩达300Nm，百公里油耗仅5.9L。

　　PHEV车型搭载1.5TD+7DCTH插混动力系统，整车最大功率达190kW（258Ps），最大扭矩达到385Nm，百公里综合油耗仅1.6L。新车还会推出1.8TD+6AT传统动力车型，最大输出功率达135kW（183Ps），最大扭矩为300Nm。

　　点评：近两年来，吉利的进步有目共睹。博越、帝豪GS等车型在SUV市场中取得了不错的市场成绩，现在国内市场MPV领域方兴未艾，吉利顺势进军MPV市场可谓天时地利，时机正好。

目前国内的驾驶环境，一旦车辆采用自动驾驶，等于把乘客的命交给了老天。

MPV车型这几年是大行其道！各大车厂都想分一杯羹，人们的选择也多了这是好事。

现在国内的驾驶环境最好就不要搞自动驾驶。就算美国这种累计了大量自动驾驶时间数据的国家也只是能提议做到全部做到自动驾驶，不然就不做，因为人的驾驶车的偶然性太高了。

mpv最近有越来越火的趋势啊，特别是像我这种有二胎计划的人来说还更好，不知道吉利这款mpv的品质怎样啊。

国内的用车环境L2 完全不靠谱 L3都吃力 等到L4在考虑这些 毕竟命是个人的

一旦存在碰撞风险，能通过后视镜报警灯点亮、多媒体显示屏危险提示、发出危险报警音三种方式，同时提示驾驶员