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2019 CES展“黑科技“点评 红旗全新座舱惊艳亮相[17P]

[size=3]在本届2019 Consumer Electronics Show消费性电子展上，各大厂家及零部件供应商都带来了旗下最新的科技成果。而在这其中，不发有一系列中国品牌的亮相登上，本文便简单盘点了在本届CES展中具有“黑科技”属性的重点科技产品。一起来看看！[/size]

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[size=3][b]红旗全新座舱[/b]

首次参加CES的红旗品牌在本次展览中发布了全新的“旗境”概念智能舱。该智能舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品，主要功能在于展示红旗品牌对于未来智能生态及人机交互方面的设想。[/size]

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[size=3]从外观来看，红旗这套“旗境”概念智能舱的设计非常简洁，整体内部造型并没有额外的功能分区，并基本依靠大尺寸的中控屏来显示和操作。

根据官方介绍，R.Flag“阩旗”技术品牌主要包含i.RFlag“旗偲计划”、e.RFlag“旗羿计划”、5f.RFlag“红旗五觉体验”及m.RFlag“旗麟计划” 四大战略规划。而“旗境”智能舱以人体感官的视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉为切入点，通过红旗品牌的未来首创技术，为体验者带来迭代式的多维出行体验。[/size]

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[size=3]点评：对于首次参展CES的红旗品牌来说无疑是一次重要的突破，而“阩旗”与“升起红旗”谐音的命名方式也颇具气势。在注重智能化、电动化的今日，以为打造未来绿色智能汽车技术平台的“阩旗”计划还将带来何种惊喜？让我们一同期待。[/size]


[size=3][b]宝马&阿里智能车机[/b]

宝马与天猫精灵共同研发的智能车机系统将于2019年10月正式量产，预计未来新款3系及5系等车型都将应用该系统。根据官方消息，这套智能车机系统将主打“家车互联”功能，及用户可依靠云端数据将车辆与家居场景深度互联，以至于用户在车辆内便可通过云端指令操控室内的空调、电视、洗衣机等智能家电；同时用户也可在家中提前操控车辆进行通风、设置导航、计算电量等操作。[/size]

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[size=3]不仅如此，利于该智能车机系统，用户还可使车辆应用大量阿里巴巴经济体内的各项服务，其中包括支付宝、淘宝、优酷等主流程序。[/size]

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[size=3]点评：现如今远程遥控车辆进行部分车内设置已不再新鲜，此次阿里联合宝马推出的智能车机进一步强调了汽车与家庭的联系，在车中遥控室内的电子产品创意十足。而根据最新消息，这套系统也在积极的寻求与奔驰、沃尔沃等汽车品牌的合作，未来或将大量应用在身边的车辆中，这是否能及移动支付后又一改变人们生活方式的创新，还让我们拭目以待。




[b]现代Elevate概念车[/b][/size]

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[size=3]在本届CES展上，现代官方发布了旗下全新概念车Elevate。新车的造型非常奇特，官方寓意其将创造一个全新的汽车形式。[/size]

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[size=3]外观方面，新车的整体造型类似机器人形态，具有较长的机械腿，可以将车身高度随意调节，同时还可根据地形不同匹配不同的行走工具。此外，新车将根据用途不同进行不同颜色的涂装设计。据官方透露，该车未来将主要应用于搜救工作，其中包括地震、火灾或洪水等自然灾害。由于其车辆结构的特殊性，该车可以轻松攀爬上1.5米的墙体，同时仍能保证座舱内部的平稳。[/size]

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[size=3]点评：此次现代推出的造型类似机器人形态的汽车将拥有更强的通过性，未来将主要应用于传统汽车难以接近或到达的场地以帮助人类脱困。不过官方目前尚未公布该车将应用何种动力驱动，若以时下纯电续航为趋势，其续航问题或将是实际应用的障碍。




[b]奥迪沉浸式车载娱乐技术[/b]

在本届CES展中，奥迪向公众展示了全新的沉浸式车载娱乐技术。该技术为乘客提供了一副VR眼镜，乘客在进入车内后，车辆将根据行驶路线、路况等实时信息匹配电竞类的影片反馈给乘客。[/size]

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[size=3]据官方介绍，现如今乘坐汽车长途出行已不再是新鲜事，而随着AR技术不断完善，加之电竞技术所带来的刺激感受，将大幅减少长途乘车时的乏味感，增加趣味性。据悉，奥迪计划将次娱乐模式商业化，并尽力投放于未来所有汽车品牌中。[/size]

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[size=3]点评：随着VR技术的不断成熟，人们已经不满足于在固定的场景内体验身临其境的感受。奥迪所带来的沉浸式车载娱乐系统确实能大幅降低乘车的乏味性，不过单一的场景或许会产生视觉疲劳，若能推出多个场景共乘客选择或许将更加吸引消费者关注。




[b]丰田TRI-P4[/b]

丰田在本次CES展中推出了最新的自动驾驶原型车。新车基于雷克萨斯LS 500h打造，并命名为TRI-P4。丰田表示，TRI-P4搭载的P4系统将于今年春季投产，随后供应给丰田的自动驾驶测试项目部门使用。[/size]

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[size=3]据悉，丰田之所以选择以LS 500h为原型车进行打造，其主要原因在于该车本已配备了旗下最先进的辅助驾驶系统。而TRI-P4在此基础上额外在车头及尾部增加了多个传感器，同时还在车身侧面新增了2颗摄像头，进一步提升车辆的敏捷响应。[/size]

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[size=3]根据官方介绍，TRI-P4的新处理器将拥有更强的数据处理能力及自我学习能力，同时其电力来源也直接从LS 500h的电池接入以增强稳定性。除此之外，其自动驾驶辅助系统的“大脑”也由原先的横置改为纵置，如此一来，TRI-P4的车内空间也进一步提升。[/size]

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[size=3]点评：在自动驾驶技术逐渐普及的今天，因自动驾驶系统的不稳定而出现的安全事故屡见不鲜。而如何使得自动驾驶更加安全成为当下最难以攻克的难题。如今丰田在自动驾驶技术的再度突破，能否进一步提升自动驾驶的安全性还是非常令人期待的。




[b]日产I2V无形可视化技术[/b]

作为日系三巨头之一的日产在本届CES展上发布了针对未来可量产的自动驾驶车辆而设计I2V无形可视化技术（Invisible-to-Visible），该技术将未来自动驾驶技术、增强现实及5G通讯等技术相结合，从而形成与虚拟世界融合的用车场景。此外，日产还在活动现场发布了其载体——代号为“Traverse”的概念车。[/size]

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[size=3]在现场的演示中，驾乘人员通过佩戴的AR头显看到浮现在眼前的立体导航系统，而该系统还可以显示道路名称、路况、道路能见度等等一系列信息，甚至是对于道路周边的建筑情况都能了如指掌，进一步强化出行体验。此外，位于座舱内的传感器还可以感知驾乘人员的指令或身体情况，并及时作出反馈。[/size]

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[size=3]根据官方介绍，以上功能是由日产汽车的全向感知技术（Omni-Sensing）和无缝自动出行技术（Seamless Autonomous Mobility）推动实现，前者实时探测收集交通环境、车辆周边及内部的各类数据，后者则通过收集到的数据分析道路环境，而Pro PILOT智能控制辅助驾驶技术也同时提供车辆周边信息。[/size]

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[size=3]点评：日产所带来的全向感知技术从实际角度出发更像是一个加强版的车载互联系统，该系统将驾驶员和乘客的情况、以及周边的一切事物紧密联系，同时根据云端计算，提前感知或预备驾乘人员的需求，看似在电影中常见的科幻世界，仿佛已离我们不远。




[b]本田全新无线充电技术[/b]

在本届CES展上，本田公司发布了旗下全新Wireless Vehicle-to-Grid无线充电技术，该系统将以无线的方式连接在电动汽车或插电式混合动力车型中，并未车辆进行快速充电。[/size]

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[size=3]据悉，本田发布的全新无线充电技术仅需将被充电车辆停放在固定的垫片上即可自动充电，其充电效率和便利性都将高于现阶段常见的充电形式。此外，本田官方已经与美国的初创企业共同研究一项全新的技术，将在车辆底盘与停车场的地面分别嵌入垫片，以实现更丰富的充电形式。

点评：现阶段电动车的续航及充电是最亟待解决的难题，本田此次推出的无线充电技术将大幅提升车辆充电的便利性，但如此巨大的充电垫片是否会影响充电车辆周围的电子产品还有待考究。但总而言之还是为电动车的续航提出了全新的解决方案，也让我们期待未来将会有更多的技术来解决时下的难题。[/size]

红旗啊，别扯犊子了，好好整点有用的，满大街哪有你的影子啊！
就宝马那个最现实，其他的看看就可以了

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先把发动机和变速箱弄明白再说吧，国家给你几百亿不是让你玩内饰的

红旗现在向着年轻化迈进了，然而这些创意真的能实现吗？难道也跟其他车企一样，PPT造车？

红旗H5还挺好看的，不知道开着咋样，我镇上有一辆，看网上报价也不太贵，一般的配置二十万以内可以拿下

科学来源于生活，只要是人类所需要的，科技就会不断的进步

好好的一个牌子，这么多年竟然扶不起来，都在瞎搞。

现在的车越来越科幻了，有时候都分不清是不是在拍电影。

国家的标志也应该好爱好设计了，不要老在人家后面

这个红旗真的是不实在，整天搞些噱头忽悠广大的人民群众，
什么vr啊啥的，不能用到大众车型中，就是扯犊子，
建议还是多学学宝马奔驰，搞点实际的吧，好高骛远并没有意义啊。