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重拾优雅特征！全新奔驰CLA级设计解读 [16P]

[align=center][font="][size=16px]奔驰作为汽车的发明者，在这一百多年的时间里确实给我们带来了很多经典的设计，比如前两代的CLS级，以及现在在市场上售卖的第一代CLA级。我记得当我第一次看到第一代CLS级的时候，内心有一个想法就是，怎么会有这么好看而优雅的车！后来推出了CLA级，一度是我准备入手的小钢炮，奈何因为价格和车源的原因无奈放弃，但我的内心一直将CLS级和CLA级列作最好看的梅赛德斯-奔驰之一，直到去年第三代CLS级发布。所以在得知本届CES展上奔驰会发布全新一代CLA级时，我的内心是忐忑的，因为真的很怕它变得和新CLS级一样的“特别”。现在答案已经揭晓，第二代既保留了上一代CLA级的一些特点，又有着现在奔驰运动型轿车的家族化基因，那么它为什么会长成这样？就让我给大家揭晓谜底吧！[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g26/M03/51/23/autohomecar__ChsEnFw1ScWAPbTyAAbmP2qVP14030.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g26/M03/51/23/744x0_0_autohomecar__ChsEnFw1ScWAPbTyAAbmP2qVP14030.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　要聊全新一代CLA级的设计，咱们首先要了解现在的奔驰轿车的设计语言。首先是毫无争议的传统轿车C级、E级和S级，现在沿用的这一套设计语言最早诞生于2013年的第六代奔驰S级（内部代号W222），之后这套设计语言相继出现在了C级和E级上，并沿用至今。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g2/M0A/42/2F/autohomecar__ChcCRFw1R6WAY7onAAgbuUj3BJo871.jpg][img]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g2/M0A/42/2F/744x0_1_autohomecar__ChcCRFw1R6WAY7onAAgbuUj3BJo871.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　既然传统的轿车都能够做到如此的优雅了，那么以优雅为代表的量产车奔驰CLS级，在换代后是否会更加让人欲罢不能？正当人们对此满怀憧憬的时候，2018年5月首发的全新一代CLS级就狠狠的给了大家一个耳光，让人无言以对。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g28/M06/52/0A/autohomecar__ChcCR1w0n3eARgRKAAkIF_Z4ED0541.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g28/M06/52/0A/744x0_1_autohomecar__ChcCR1w0n3eARgRKAAkIF_Z4ED0541.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="]
[/font][/align][align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g27/M09/55/6C/autohomecar__ChcCQFw02DmAIbszAAwfjqScNGs294.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g27/M09/55/6C/744x0_1_autohomecar__ChcCQFw02DmAIbszAAwfjqScNGs294.jpg[/img][/url]
[/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　上窄下宽的进气格栅最早其实是出现在高性能车型AMG GT C和AMG GT R上，相比普通版本的AMG GT，新设计的进气格栅让车头的视觉中心更低，大尺寸的进气格栅再配合尖锐的日间行车灯以及低矮的车身，营造出一种富有攻击性的姿态，而这样的效果正是AMG GT这种高性能运动车型所需要的。似乎从此一发不可收拾，在之后推出的定位年轻化和运动化的车型上，你都能看到这种家族化的设计。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g1/M08/74/5E/autohomecar__ChsEmVw1NwaAbbqEAA6tfAHSt7E486.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g1/M08/74/5E/744x0_1_autohomecar__ChsEmVw1NwaAbbqEAA6tfAHSt7E486.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　这种设计语言出现后推出的第一款定位于年轻化与运动化的车型，就是有着“最优雅奔驰”之称的CLS级，全新一代CLS的推出给了很多人当头棒喝，新的进气格栅加上倒三角眼大灯，凶狠之中有着说不出的怪异。三个月后，与全新一代CLS级前脸几乎套娃的全新一代A级两厢版本亮相，即便看过了CLS级，很多人仍旧适应不了奔驰这样的设计语言，这样的A级和正在销售的第三代车型差别太大！[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g1/M03/43/B1/autohomecar__ChcCQ1w1NwmAdk5cAAiiAJC2ugE065.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g1/M03/43/B1/744x0_1_autohomecar__ChcCQ1w1NwmAdk5cAAiiAJC2ugE065.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　不过这样的担忧在今天发布会现场得到了释然，全新一代[url=https://www.autohome.com.cn/2966/]奔驰CLA级[/url]([url=https://car.autohome.com.cn/config/series/2966.html]参数[/url]|[url=https://dealer.autohome.com.cn/dealer/order_2966.html?siteid=483]询价[/url])并没有像CLS级和A级那样使用倒三角的大灯，就这样一个明显的变化令CLA级的前脸没有CLS级和A级那么的凶狠，也让人看起来更舒服，既有运动特性，又不失优雅气息，相信能够打消很多人对奔驰现在这套运动型车设计语言的怀疑。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g29/M02/59/91/autohomecar__ChsEflw1g4eAb2xzABDo8J0wrRc643.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g29/M02/59/91/744x0_1_autohomecar__ChsEflw1g4eAb2xzABDo8J0wrRc643.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="]
[/font][/align][align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g29/M01/59/92/autohomecar__ChsEflw1g4yAN90ZAA74XjZadxg977.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g29/M01/59/92/744x0_1_autohomecar__ChsEflw1g4yAN90ZAA74XjZadxg977.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　其实全新一代CLA级的前脸造型相较于A级来说改变并不是很大，除了大灯的轮廓和发动机舱盖上增加的棱线外，你在前脸处鲜少能找到其他的不同。可正是由于这两处不同所带来的视觉感受，让全新一代CLA级看起来更加的大气优雅。接下来我们看看车身侧面，新款车型又有哪些变化。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g1/M03/72/3B/autohomecar__ChsEj1w1NxaADwAlAAvMp-jJDRc917.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g1/M03/72/3B/744x0_1_autohomecar__ChsEj1w1NxaADwAlAAvMp-jJDRc917.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　除此之外，车身侧面最大的区别或许就属车身的侧面线条了。相比于现款车型通过两条断开的腰线来营造处一种肌肉感外，全新一代CLA级的车身侧面可谓非常的干净，仅保留了车门下沿缓缓上升的线条，两条断开的腰线都不复存在。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g1/M09/72/3B/autohomecar__ChsEj1w1NxmAZnAMAAe47EAXr2w660.jpg][img]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g1/M09/72/3B/744x0_1_autohomecar__ChsEj1w1NxmAZnAMAAe47EAXr2w660.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　如今越来越多的新车在造型时很重视腰线的存在，一条甚至是两条腰线的设计，能够突出车辆侧面的肌肉感觉，营造动感的氛围。而奔驰新一代的设计语言却与之相反，营造一种冲突的美感，这样的设计并非第一次出现，在之前发布的全新一代CLS级上，我们也能看到车身侧面取消了腰线的设计。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g1/M08/72/3B/autohomecar__ChsEj1w1Nx2AOISgAAz8GNGrojg323.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g1/M08/72/3B/744x0_1_autohomecar__ChsEj1w1Nx2AOISgAAz8GNGrojg323.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　来到车尾，在这里全新一代CLA级表现出了与A级很大的区别，安装牌照的区域由后备厢盖移至了后保险杠上，这样的设计已经不是我们第一次见到了，在奔驰车系内定位偏向运动的车型，如今都将安装牌照的区域移到了后保险杠上，包括CLS级、E级轿跑车和C级轿跑车。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g1/M07/43/B3/autohomecar__ChcCQ1w1NyCAXR4cAAzCBqHaQ-8806.jpg][img]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g1/M07/43/B3/744x0_1_autohomecar__ChcCQ1w1NyCAXR4cAAzCBqHaQ-8806.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="]
[/font][/align][align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g3/M00/6B/0C/autohomecar__ChsEkVw1NyWATNqWAA0msm2o5l0293.jpg][img]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g3/M00/6B/0C/744x0_1_autohomecar__ChsEkVw1NyWATNqWAA0msm2o5l0293.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　灯腔内部，当第一代CLA级面世时，其尾灯所使用的蝴蝶灯设计令人过目不忘，不仅与CLS级的柳叶尾灯遥相呼应，其独特的特征也让夜晚的CLA级格外的醒目，远远就能认出它的身份。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g3/M09/50/14/autohomecar__ChsEm1w1NyiAcHXvAAdyiN7Jx1A761.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g3/M09/50/14/744x0_1_autohomecar__ChsEm1w1NyiAcHXvAAdyiN7Jx1A761.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　鉴于上一代CLA级与A级车共享内饰造型，在全新一代CLA级亮相之前大家也都心里清楚，它的内饰肯定和先期亮相的A级一模一样。不过即便内饰没有什么心意，相信那些潜在的消费者仍然会这套设计买单，毕竟两块炫酷的屏幕相比那些竞争者们来说，领先了不止一个时代。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g3/M07/6B/0C/autohomecar__ChsEkVw1NyqAOmbPAAgPEOmb-8E664.jpg][img]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g3/M07/6B/0C/744x0_1_autohomecar__ChsEkVw1NyqAOmbPAAgPEOmb-8E664.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px]　　此次随全新一代CLA级亮相的还有桶状的运动座椅，要知道这样的运动座椅在上一代CLA级和A级上都是标准配置，然而不论是在海外还是国产的奔驰A级上，目前没有见到安装这类座椅的车型出现，所以此次CLA级的座椅可以说是全新一代A级/CLA级中首次出现。[/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g3/M09/5B/3D/autohomecar__ChcCRVw1Ny2AdwQdAAoHvzIx1b8917.jpg][img]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g3/M09/5B/3D/744x0_1_autohomecar__ChcCRVw1Ny2AdwQdAAoHvzIx1b8917.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font="][size=16px][b]总结：[/b][/size][/font][/align]
[align=center][font="][size=16px]　　全新一代CLA级的亮相，可以说让大家对奔驰这套偏向运动的家族化造型设计多了些好感，相比于A级和CLS级来说，CLA级肯定能称之为好看。经过了几年的摸索后，瓦格纳似乎找到了让“倒三角眼大灯”好看起来的办法了。虽然CLA级的进口车身份注定了它是一个比较小众的车系，但相信会有不少年轻的男男女女一如既往的会为它买单。（文/图 汽车之家 苗帅）[/size][/font][/align]

[[i] 本帖最后由 dmg123 于 2019-2-1 22:32 编辑 [/i]]

期待这样的技术，普及到更多的民用车辆上

作为家用车已经足够了，不必太在意

作为家用车已经足够了，不必太在意

让人流口水的一款车，不知道啥事后能引入国内，定价几何

回复 1楼 的帖子

作为进口车系，之前价格和abc级别差异不大，但品质很棒，缺憾是后排空间太小，运动座椅不能调节，现在升级了中控，内外颜值无懈可击！

cla确实在同级别里无对手，2018年1月换车的时候如果价格能降到23万+的话，绝对入手

我觉得买CLA还不如买C呢,区别就是进口车而已,CLA空间真是不行,还是C适合国内,我觉得CLA适合两个人的车.

A级轿跑:teeth :teeth

cla真是很棒，颜值很高，回头率超高，操控精准，
速度上去后特稳，行李箱还是很长的，空间足够。
方向盘低速稍有虛位但转向还是很灵敏的，缺点是
引擎盖还是支杆的，不是气压，还是手动空调。