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梦回青藏-4[12P]

[align=left][font=tahoma][size=16px]玉树往类乌齐S308路上--此路段地貌明显改变，当地把此路段的风光称为---瑞士风光[/size][/font][/align]
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[align=left][font=tahoma][size=16px]玉树往类乌齐S308路上-又见高原美景。虽然绕道青海玉树返程要多走1000多公里，但也值，看到不少318国道看不到的景色。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=tahoma][size=16px]高原秋色（9月底，类乌齐-昌都路上）[/size][/font][/align]
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[align=left][font=tahoma][size=16px]进入G318国道（邦达-左贡）[/size][/font][/align]
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[align=left][font=tahoma][size=16px]进入G318国道（邦达-左贡），觉巴山口俯拍[/size][/font][/align]
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[align=left][font=tahoma][size=16px]觉巴山并不高，垭口的标高也只是3900多米，但30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山[/size][/font][/align]
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[align=left][font=tahoma][size=16px]川藏公路（318国道）被称为世界上最危险的公路之一。这是在318国道（芒康-竹卡）觉巴山山口停车点俯视拍的，我是往竹卡方向走的，遇到大车过来时，自己的车靠在悬崖边上，心惊胆战，精神高度紧张，手心都出汗了，无机会也不可能拍照。30公里盘山路，近2000米的相对落差，使觉巴山成了川藏线上最艰难的一座山。这段公路在绝壁上延伸，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊，不时还有落石，路窄，会车困难，会车时车轮都到悬崖边上，更不可思议的是，往往在弯道最险处还缺一段护栏。有网友评论，就危险程度而言，觉巴山绝对不亚于通麦天险，通麦只要慢慢开，尽量少刮底盘就行了,在觉巴山开车那是心虚，任何一处悬崖往下看都是深渊。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=tahoma][size=16px]川藏线318的最高点-东达山，风大又冷，赶紧跑[/size][/font][/align]
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栗色的高原，牛羊成群，荒凉而遥远的气息很是吸引人

这路修得是太艰难了，美丽是要付出代价的，感谢筑路的人们