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一个老司机给想买车的小朋友的意见

[[font=宋体][size=7]size=5][size=6] 作为一个老司机，谈谈买车选车的事，首先有钱的兄弟、大款可以不看我的意见，平民百姓大家可以参考一下我的经验。第一，网上好多朋友选择第一辆车的时候，都会说我不买日系车，我爱国，打死也不买日系，我也一样，第一辆车也没买日系，但是经过这些年的用车感受，我觉得现在的国内车市还是劝大家选择丰田，雷克萨斯等日系品牌，但是最好买日系贵一点的车型，因为这样安全性会大一点，因为什么呢？因为丰田、雷克萨斯等故障率相比欧美车型，低的太多了。就是省心。车子只是一个交通工具，我没有那么多的时间伺候他，因为我买车子是用来伺候我的，故障率高了，你整天提心吊胆的，总怕那天开出去坏在半路上，那可就不太好玩了，像宝马，奔驰、奥迪之类的，是非常豪华、开着也爽、动力性也好，但是新车的时候还可以，4-5年之后你看看那个不漏油的，更不要说其他的故障了，修吧，就会占用你宝贵的时间，和大量的金钱，不修吧，那你就别想用了。二是，丰田车的保值率很高，这个我真服，现在国内车市，二手车第一不值钱的就是国产车，排第二的就是美系品牌，第三梯队是欧系品牌，最后才是日系品牌。还有就是买车尽量不要买双离合的，最好选择AT，因为耐用性要好很多，我的车就是双离合的，整天心里不踏实，就先写这么多吧。有想讨论的欢迎大家留言。谢谢！[font=仿宋_GB2312]。[/font][/size][/size][/size][/font]

老哥，我看中A4L和A5  您看看选哪个？

说的都是些常识，跟老司机有何关系。看你说日系，随便补充几条吧。
日系中日产，GTR这种不讨论，国内销售车型基本都是走舒适路线，车的整体刚性差了点，天籁最明显，公爵王的年代还算好点，最近10年的车型，只要坐满人，屁股基本就快拖地了。日产的安全碰撞成绩一直不怎么样。
丰田，除了保值明显碾压别的品牌，其余平庸没特点，没长处也没短板，什么都不是最好但什么又都不会差，家用比较适合，但绝对不适合25岁以下小年轻，别提锐志的后驱操控，和别的同价位比没意义。
本田，技术力量雄厚，发动机更新频率很高，总是有些非常奇怪的设计，有些奇怪的想法，体现在车型上就是思铂睿和歌诗图，接受度着实不高。
马自达，很有想法也非常固执，或者说坚持吧，车做的着实漂亮，旗舰车型性能也算的上同级别翘楚，但这个市场啊，真是被合作方给糟践了，如果不是昂克赛拉被年轻人热捧，成绩会很难看。

说的很有道理啊，家用车省心省钱是第一考虑要素

还好是现在说 要在五六年前说还不被喷死啊.我现在开的就是日系.总体可靠性不错

我自己玩那么多年车的经验，只说正常用车情况下全按落地价考虑（车+税）：十到十五万左右选日系，优先丰田，没啥说的。15万到30万跳过不选直接降档参照前一条买不会错，特别注意车价20多万的豪车品牌个人建议看都别看，买车便宜养车贵，别和我说去小店保养，换个机油机滤是没啥，等到动到些需要专用工具拆的零件你舍得被瞎弄吗？至少我的车在朋友自家的修车工厂每次都是先帮我查完问题后直接叫我去SSSS弄的，跑去BBA动下手起码1万就没了:teeth 。30万以上想买啥买啥，量力而行，个人经验定好最高限，绝对不追加预算。其中玛莎，捷豹，陆虎我和我朋友都不会考虑，主要我朋友的玛莎被坑过一次，跑去做个保养发现需要各种修最后花了48万，捷豹和路虎就不说了反正满大街各种修，还死贵。还有10万以内，1优先考虑6年左右德日美二手车，注意字面顺序，2选国产满大街都是的那种，绝对不要玩个性弄个小众以后修到头疼。年前和我朋友了考虑过，下次换车只换二手车了，一个季度换一辆，比买新车划算多了。起码我现在这车的折旧费已经够买一停车场的二手车了，还是一个月开出门不带重样的:cry
选车种类的话：1.大城市通勤用优先两厢轿车，不为别的就为停车，其实个人喜欢smart随便找个角落一塞就行；2.经常全家长途出行的优先MPV 首选奥德赛，有钱就阿尔法。3.绝对不选现在流行的SUV这玩意除了壳子其他啥都不行。装人不如MPV，装货不如皮卡加盖，烧油远超轿车，我一直觉得这玩意流行的莫名其妙，感觉完全是国人一贯想要的啥功能都要有，用不用的上无所谓。4全电动，家里已经有燃油车的可以再买个玩玩，首辆车就免选全电的；混动可以买，完全当个正常车开，别考虑啥油钱，要知道换电池的钱远超你省下的油钱。

这个怎么说呢，丰田车确实很稳定，保值不保值先放一边，十几万的车比如卡多拉，在高一点凯美瑞亚洲龙。现在的造型越来越犀利了，对于年龄大的应该不会考虑，但是大部分年轻人又买不起中高端车，别说雷克萨斯更是遥不可及，合资车被这帮子一汽的蛀虫已经玩坏了，能减配就减配，大家说的二鬼子好多地方做得外国人都做不出来，因为国外很严格就拿最近的Q5事件要是在国外估计企业这关难过。都说丰田车是易拉罐，你去试试和霸道和LS570怼一下看看，进口的丰田车才是好车，庆幸雷克萨斯没有国产。

因为油价太贵，有时候不得不逼着选日系的车，因为省油啊，这样算下来一年还真省不少，不过，随着电池汽车的普及，估计以后会更多的选择混合动力的绿色能源汽车。

现在国产车也越来越好了，有了更多的选择，我还是选国产

一看就是网上罗列出来的剩饭，什么狗屁老司机。我们单位车改前的几个司机，都开了几十年车，他们的意见是城区跑首推日系，小毛病少，做工比较精细；跑乡下，首推德系，耐操，乡镇都有维修的地方；不推荐美系，毛病多，油耗大。没有不会异响的车子，也没有不会坏的车子，真正有钱人，买了豪车用了四五年基本都会换车，车子是一分钱一分货，豪车贵肯定有它贵的理由，不管做工还是用料，远远胜过普通车。有钱人再低调起码也是从奥迪等一类起步作为代步车，只有装逼的屌丝，买不起才会说豪车漏油故障率高，给自己买不起找安慰。

德系车也还好吧，我的车子都用了七年多了，大毛病没有，每次保养还便宜。

家里一台奥迪，一台本田CRV，给我的感觉还是本田车比较皮实，而且发动机声音好，奥迪车就是有速度，涡轮增压的，来的快，胆声音赶不上本田。

不知道楼主是认真的还是开玩笑的。雷克萨斯是平民百姓的选择？如果你说是，我只能认为你跟王健林一个档次，一个亿是小目标。
其次，二手车保值率方面，谁说都没用，听听交通广播里经常会有的专家介绍，就知道哪个系列最保值了。
再次，我不知道奥迪4-5年漏油不漏油，我的大众朗逸开了7年多，除了减震意外也没见着漏油。
最后，丰田找不着刹车的故事不知道是故事还是真实。

回复 2楼 的帖子

想省心的话不推荐奥迪。3-4年后都是问题，漏油是家常便饭。省心还是日系，真的有钱还是买进口日系吧，要不你看看宝马或者奔驰，宝马底盘操控真不是盖的，奔驰相对毛病少一下，

回复 3楼 的帖子

日产 东风的车子童工减料严重，现在也就只有丰田毛病少一点，还保值一点，本田这两年也很完蛋，地球梦发动机就是积碳梦，1.5T的发动机机油增多的问题解决不了，肯定不考虑的。
马自达还可以考虑考虑。

日系车绝对是家用王者，体验了很多车之后发现日常代步还得是日系车，日系故障少，维修和保养成本也相对较低，性价比很高。我的奥迪4年了，慢慢小毛病多起来了，还真不如日系车那么省心。

日系中日产，GTR这种不讨论，国内销售车型基本都是走舒适路线，车的整体刚性差了点，天籁最明显，公爵王的年代还算好点，最近10年的车型，只要坐满人，屁股基本就快拖地了。

撇开民族情节不谈，日系车还真是可以考虑的选择

赶紧价格和质量无关，特别是路虎，然后suv比轿车开起来舒服很多，问题是停起来不舒服很多，特别是市中心，提醒吊胆。市区玩玩的话特斯拉什么的各种车都没有问题，跑长途的话优先丰田和大众，奥迪宝马也可以。不要迷信雷克萨斯，问题是少但是4s更少，有时候这个要命的。豪车漏油真是很多，特别是机油，还有空气悬挂，这两个坏的很快，特别是帕奶的后两个，基本就没有超过3年的，奔驰的油路也是，没出保免费换的都好多，反而可能是我运气好，公认质量堪忧的英菲尼迪倒是什么毛病没有好用的要死，怪不得4s都要倒闭了。。。

为什么不买，日产还有本田的？什么思域骐达不都是销量很好的吗？