漫天毛毛雨 2019-4-8 15:05
最美和声征服耳朵再征服你 这5款国产新车音响效果太完美[47P]
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现如今汽车已成为了展示自己个性的舞台，同时也是很多人心目中的“隐秘自留地”，遇到压力时在爱车里可以完全敞开的哭、遇到有趣的事情可以尽情的笑，随着技术的发展，更多科技性配置都附加到车辆上，但对于喜爱汽车原始功能的我们来说，每天接触最多的除了方向盘就是萦绕在耳边的音乐，无线蓝牙技术的普及降低了音乐获取的成本，对于车辆来说除了发动机声浪之外最好听的声音就是车内的音响。
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说到汽车的著名音响品牌，相信大家一定对柏林之声有深刻印象，它将奔驰上的原厂音响品质提升到相当高阶的等级。其实每个汽车品牌选择不同的音响厂家合作，来看看我们今天介绍的这5款可以享受到出色音质的优秀国产车型，请重点关注是已经在国产版车型。
[b]奔驰E级-Burmester柏林之声[/b]
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[b]搭载情况：北京奔驰E300L豪华型以上车型标配
车型指导价：49.28万元[/b]
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Burmester(柏林之声)成立于1978年，并且以极很快的速度在德国High-End音响业崛起，经过多年的发展已成为世界上最值得关注的高品质立体音响系统制造厂家之一。
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作为汽车的发明者，柏林之声只与奔驰这唯一一家汽车品牌合作，目前配备了柏林之声音响车型包括了奔驰C级、V级、S级、GLC以及AMG GT等几乎全家族车型。当年奔驰S600L上搭载的24扬声器音响系统是由柏林之声创始人Dieter Burmester花费4年时间带领团队历经多次研发，最终系统总输出功率达到1540W，打造出和BOSE Panaray一拼高下的顶级音响系统。
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从最顶级的迈巴赫S级到奔驰E级，都可以选择这款顶级的音响，在奔驰E级和很多SUV车款上，车主在购买时可以选装柏林之声，目前北京奔驰E300L豪华型以上的车型标配13喇叭，可选配23喇叭的柏林之声音响。
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国产北京奔驰E级国内很受欢迎，车型级别处于奔驰C级和S级中间，3月13日改款车型上市，最大变化是换装全新动力总成，推出了E260L、E300L、E350L三种动力配置车型，分别搭载了1.5T+48V轻混系统、2.0T
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高功率发动机和2.0T+48V轻混系统，全系满足国VI排放标准。
配置部分奔驰E级进行小幅调整，全系将低胎压报警升级为胎压监测，E260L/E300L车型取消防爆胎，E300L豪华型/运动豪华型增配了柏林之声Burmester音响。
[b]宝马5系-Bowers & Wilkins宝华韦健[/b]
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[b]搭载情况：530Li xDrive 豪华套装版以上配置可选配，数量多于12个喇叭
车型指导价：48.39万元
音响选配价：3.26万[/b]
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目前宝马车型标配了哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响，拥有一流的音响制造，同时专注汽车音响和家用音响，隶属于美国Harman集团，同门有多个我们熟悉的音响品牌：JBL、AKG和燕飞利仕，目前宝马3系，5系，7系上多款车型都标配了搭载Harman/Kardon音响。
作为更高端的宝华韦健（Bowers & Wilkins简写为B&W）成立于1966年，由曾在二战期间服役于英国皇家通信部队的John Bowers与挚友Peter Hayward合力创办。创始人John Bowers努力一生在为追求音乐忠实还原而不断努力，目前世界上超过8成的古典录音都选择了B&W扬声器作为监听设备（相当专业）。
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作为英国著名音响品牌之一，B&W与三家汽车企业合作，但很神奇的是没有一家英国车企，它们是德国宝马，瑞典沃尔沃和意大利玛莎拉蒂。
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目前在国产版华晨宝马5系上的530Li xDrive 豪华套装上可选配大于12个喇叭。宝华韦健有个特别亮点：彩色旋转，在夜晚状态下内部灯组会发散出迷人的紫色灯光。
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2019款宝马5系长轴版配置微调，中低配车型新增加了电动后备厢盖（标轴版可选装）、电动天窗两项配置；525Li/530Li M运动套装版车型取消了自适应远近光灯、头灯随动转向两项功能。
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新车提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装供用户选装，提供LED随动大灯、自动远近光切换、哈曼卡顿音响、无线充电、Wi-Fi热点及自带流量包、舒适进入、后视镜自动防眩目、前/后排座椅加热、四区空调等诸多舒适性配置。
动力部分，525Li/525i车型采用低功率版B48 2.0T发动机，输出184PS和290N·m动力；530Li/530i车型搭载高功率版2.0T发动机，输出252PS和350N·m动力，540Li/540i车型搭载B58 3.0T发动机，输出340PS和450N·m动力，全系车型标配ZF 8AT变速箱。
[b]凯迪拉克CT6-BOSE博士[/b]
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[b]搭载情况：全系都带BOSE音响。入门款8喇叭，中配10喇叭，28T铂金版34喇叭
车型指导价：52.77万，28T铂金版[/b]
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BOSE品牌的名头相信各位同学绝对听过，作为美系音响品牌的代表作，目前的产品线已经延伸到生活各个方面。从1983年开始Bose和凯迪拉克开创了原厂定制高级车载音响系统先河，从此改变了人们在车内听音乐的方式和级别。
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作为目前凯迪拉克国产的最高级车型，BOSE推出了凯迪拉克CT6专属的Panaray 音响系统，这是BOSE史上最尖端、表现最卓越的汽车音响系统。这套系统采用BOSE为家庭娱乐和专业音响核心技术和设计元素，相比之前的BOSE音响，声学表现更为清晰精准，低音更浑厚。作为大家传统意义上的美系音响品牌，BOSE始终将强劲的低音作为主打技能，同时在CT6上也配备了ANC主动降噪系统，通过黑科技降低行驶中的噪音。
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凯迪拉克CT6搭载了2.0T涡轮增压发动机，注重燃油的经济性，对于体型庞大的CT6来说动力足够充沛，全新ECU搭配Tripower可变气门管理技术，自动调节发动机进气门开闭程度，可实现四缸状态下的性能模式和经济模式切换，也可关闭两个气缸，进入两缸超经济模式。
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全系标配10AT变速箱使用更宽广齿比和更密齿比让变速箱能够与发动机更好地配合，采用更合理的转速和档位变化来应对不同的工况。
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凯迪拉克CT6科技配置很带感，10.2英寸中控屏采用了最新CUE系统，支持智能语音控制和高德地图，流媒体后视镜升级到了第二代，电子档杆取代传统机械档杆，Night Vision红外夜视系统让夜间行车更安全。
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舒适乘坐是CT6的一大优点，全系标配BOSE音响，高配车型34个扬声器是大招，剧院式的音质享受令人难忘，CT6注重后排座椅的承托性和包裹感，后排座椅电动调节、座椅按摩以及后排娱乐系统让后排乘客的舒适得到保证。
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[b]捷豹XFL-Meridian英国之宝[/b]
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[b]搭载情况：全系配备，数量多于12个喇叭
车型指导价：44.38万，XFL 2.0T 250PS 两驱豪华版[/b]
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前面介绍过宝华韦健是著名的英国品牌，在英国同样有另外一家知名音响制造商：MERIDIAN英国之宝，可能大家对这个品牌不是很熟悉，确实使用它的品牌比较单一，那就是捷豹路虎。从品牌命名就能看出英国之宝是英国的国宝级音响，它隶属世界知名奢侈品公司Richemont历峰集团子公司，公司旗下拥有包括江诗丹顿、卡地亚、沛纳海等大品牌，都是顶级的豪华奢侈品牌，但应用在国产车型上却没有高企的价格。
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Meridian英国之宝，诞生于1977年，专注设计及生产数码音响器材。从2010年开始为捷豹车辆量身定制音响，当年定做了两套音响系统，其独特的技术方案，让人在行驶途中能够聆听到最真实的声音，如临其境。
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现在国产版捷豹XFL上全系配备了Meridian音响，低配版8-9个喇叭，高配版超过12个喇叭。
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捷豹XFL不仅可以提供前排驾驶员驾控享受，同样注重后排乘客的舒适乘坐体验。换装了捷豹研发的Ingenium系列发动机后，动力表现有明显提升，峰值扭矩区域更宽广，爆发力及时和持久，与ZF 8AT变速箱配合更默契。
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作为国产加长后的的捷豹XFL，后排乘客也是照顾重点，配置很齐全如后排座椅加热通风、后排娱乐系统、遮阳帘等等，对于家用为主，有小部分商务需求消费者来说，捷豹XFL很适合，而且现在市场终端优惠很大，性价比很高。
[b]大众迈腾-Dynaudio丹拿[/b]
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[b]搭载情况：迈腾330TSI DSG豪华型 可选12喇叭
新车指导价：25.31万
新车迈腾380 TSI DSG旗舰型 标配12喇叭
指导价：30.91万[/b]
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作为国内很成功的汽车品牌，大众汽车在音响的选择自然也是师出有名，大众选择了来自丹麦的丹拿（Dynaudio）音响，丹拿由以Wilfried Ehrenholz为代表的一批电声工程师创立于1977年，公司总部设在德国汉堡，但生产基地却在丹麦Skanderborg，被认为是丹麦品牌。丹拿音响的设计风格是明显的德国的严谨工业风。
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丹拿在音响界最出名的是其制造的扬声器单元，扬声器单元有着典型的德国HiFi音响风格，追求对声音忠实还原，拥有高线性和低失真，瞬态反映快，拥有强悍的功率承载能力。功率是音响系统中重要的指标，功率足够大才能让音响发出的声音有张有弛，就是我们常说的“推得动”，丹拿在这点做的很出色。
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大众迈腾是一汽大众的销量和利润保障，一直都是中级车标杆车型，升级后采用更运动大众家族风格，线条更凌厉，采用大众最新的家族式设计语言，强调了更扁平化的设计元素。
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大众迈腾提供12.3英寸全液晶仪表盘，功能分区明显科技感很强，但只有顶配车型才配备。中控根据配置不同有不同尺寸屏幕，顶配车型为10.2英寸，中配车型为8英寸，而次低配车型为6.5英寸，不过就算6.5英寸依然支持Carplay/Carlife智能互联，配合相对不错的UI和人机交互，用户体验不错，标配12喇叭的丹拿音响很享受。
[b]本文总结：对于有车一族来说，在自己的爱车内享受天籁之音，音响是非常重要的设备，所以未来在选择新车时候记得要给自己的耳朵和疲惫的心留一个空间。除了介绍的这些豪华品牌，目前主流的音响品牌还有奥迪车型使用的B&O，雷克萨斯御用的马克莱文森等顶级品牌，虽然他们针对的声音领域各有区分，但它们都有着不同的声音性格和味道，其中是否有您的最爱呢？[/b]
zyk0702 2019-4-9 13:48
回复 1楼 的帖子
有好声音的前提是有好的隔音降噪功能，否则就是白搭，上面的车子都是百万级别的，一般老百姓享受不起
wusansan 2019-4-14 09:31
类音响器材真的还是英国的好，不过在汽车里总归牺牲部分性能的
laomei1 2019-4-14 10:09
音响可能还是要考虑原车配置的，这方面的改装要么就是发烧友技术控，要么还是老老实实的听与安装吧
丝袜男孩 2019-4-14 10:29
类音响器材真的还是英国的好，不过在汽车里总归牺牲部分性能的
丝袜男孩 2019-4-14 10:34
音响可能还是要考虑原车配置的，这方面的改装要么就是发烧友技术控，要么还是老老实实的听与安装吧
angeler22 2019-4-17 00:35
好音响是一个系统性的集成，不是光牌子好就真的效果好。音源也相当重要，那种MP3的碟子放进去真的效果不咋滴！而且音响这东西有脾气，咱们现在常听得那种，动词打次的摇滚什么的，放这几台车里估计你感觉效果最好的是凯迪拉克。有兴趣的可以到音响论坛去了解一下各个音响擅长的音乐，也挺有意思的。
goodeast 2019-4-20 10:52
回复 1楼 的帖子
买个2万的耳机就可以听到美好的声音。除了喇叭，用什么推也很重要，所以真没必要考察音响质量。
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