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以下这几个经验之谈的用车习惯 专门害老司机[3P]

在用车时，无论是新手还是老司机，都常常会被别人或自己的“经验之谈”带进误区，这其中不乏一些在十几年前真实有效的经验，但是随着汽车技术的发展，已不再有效，甚至还会对你的爱车造成损害。今天就跟大家一起聊聊，用车时要避开的那些误区！

[b]误区一：新车要拉高速[/b]

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拉高速”的说法是很多老司机的经验之谈，通常说的是，新车过完磨合期后要去高速上跑一跑，这样可以让发动机内的活塞和凸轮轴尝试高速工作，让它们之间有能更好的契合度。还能让变速箱内的变速齿轮尝试高速转动，让齿轮和齿轮之间的咬合更为流畅。通过“拉高速”，新车会有良好的动力，并保证换挡时的顺畅。


这种说法放在十几年前还是有一定道理的，毕竟早期的工业制造水平相对现在是比较粗糙的，磨合中会有大量金属碎屑产生，加上那时的机油滤芯空隙较大，当时的车不仅需要磨合，而且还需要勤换机油勤保养。“拉高速”便于缸筒、曲轴、突轮轴等摩擦面形成光滑的镜面现象，减小摩擦阻力，这样以后的车才能跑得更为顺畅。


但是现在来看，汽车制造工艺非常成熟，车辆的加工精细度也比当年高很多，而且出厂前都已经做过了细化处理，所以现在看来“拉高速”也没有原来那么大的作用了。

[b]误区二：挂空挡滑行[/b]

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在行车过程中接近红绿灯的时候，有一部分车主不管是手动挡的还是自动挡的都喜欢空挡滑行至停车，认为这样比较省油，其实这是一个很大的误区！

现在的私家车大多数为电喷车，早已告别化油器时代。挂空挡滑行对于手动挡还好些，只是没达到省油效果，但是自动挡就比较尴尬了。


之前有位车主，驾驶一辆自动挡越野车跑长途。途中，每逢进入服务区、临近收费站，他基本都将车辆挡位由D挡挂入N挡，让车辆向前滑行，车辆行驶2000公里到达目的地后便不能动了。后经检查发现，该车变速箱里面的摩擦片、压板、齿鼓被烧损坏严重，变矩器损坏，维修费用为5万多。自动挡在N挡时油泵是无法正常地供油进行润滑的，极端情况下很有可能会出现烧坏变速箱的情况。

在国内早期的化油器时代，空挡滑行确实能省油，在那个年代，国内还没有电喷、直喷等发动机技术，化油器是唯 一的发动机供油方式。化油器喷油是纯靠机械控制的，无论变速箱位于哪个挡位，只要有空气进入进气道，就会有相应的汽油被吸入参与燃烧，所以空挡能省油。不过随着发动机技术的提升，空挡滑行已经根本不能省油还可能损害汽车。所以在用车时不要进行空挡滑行，很容易得不偿失。

[b]误区三：燃油标号越高越好[/b]

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各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。许多车主往往认为，油品标号越高对车辆越好。其实不然，使用比车辆自身要求更高品质的油不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。低压缩比的发动机使用高标号油，相对比较少见，但仍然需要注意。在活塞压到了头，依然没有达到自燃点的情况下，发动机会出现“滞燃”现象，也就是出现燃烧不完全的现象，这不但白白浪费燃油，而且容易让发动机产生积碳。

看来我是个老司机了，一到下坡或者红绿灯，就习惯性挂空挡:redface

第三个在加油站经常看到 是真的无语 十几万的车还要加98

这三点都是很老的司机才有可能了，现在的司机根本不会这么干。首先大部分人买车都不在是那种大件，集毕生精力，全身心投入所以买的一个娇贵。现在都是当代步工具，车已经对老百姓回归本位了。老司机都换了不知多少辆车了，现在的车还有几个是手动挡的，除非你非要买一些全手动的越野系列车。车商也不傻，我弄个轿车，装手动挡便宜不了多少钱，可购买群体差多了。现在还有很多老司机不喜欢自动灯光呢，一个时代有一个时代适应的习惯，我也不习惯商务车的自动门。其实都无所谓了，看自己高兴得了。

这应该都是最基础的知识了，不过还是有很多不知道~懂车的多了，造车的质量也就上去啦

以前开手动挡的车就是遇到红灯换空档滑行，以为这样好，现在才知道是错的，好在现在换了自动挡的车，没养成这样的习惯。

空挡滑行只能是手动挡的车，自动挡不能用。如果停车等红灯时间过长可以挂空挡但一定要拉手刹

有一事不明，拉高速到底是上高速公路跑，还是指的使发动机处于高转速的状态。

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回复 8楼 的帖子

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就第一个犯过，4s店还专门提醒要去高速拉拉:faint :faint :faint :faint :faint

现在 还是 有人 会有老思想啊。要不 维修厂  吃什么啊

手动挡在可以空挡滑行，加油按车辆燃油标签加油就可以了

已学习，为了拉高速，老子还刚拿驾照就上高速狂拉，一身汗。

我是MT，习惯空档滑行，老司机教导：要省油，少踩油门少踩刹车！