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林肯大陆、凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，哪一个更有格调？[32P]

俗话说：鲜花配美人，豪车配英雄。在这个到处都需要力量的社会里，随着年龄的增长以及对汽车价值观的感知，毋庸置疑，豪车也是地位的代表。而林肯大陆、凯迪拉克CT6和沃尔沃S90作为二线豪华品牌车型，虽然品牌影响力不及BBA，但也凭借各自不尽相同的格调吸引了不少追求与众不同，同时也看重产品实力的消费者。那么问题来了，三者当中谁才是佼佼者？


[b]林肯大陆——优雅与豪华并存[/b]

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大陆的这套30向调节座椅算是另一个核心亮点，它的灵感来源于私人飞机和顶级办公家具，设计的初衷就是，无论驾驶者是何种体型或身材，都能找到相对更舒服的坐姿。从头枕到靠背再到坐垫和腿托，几乎每一个起到包裹或支撑作用的部位都能调节，腿托甚至都是左右独立调节的。另外，这套座椅还配备了座椅记忆、按摩、加热、通风等功能，应该说真的是对舒适性照顾到极致了。如果说三种总统系列内饰主题让林肯大陆拥有了远超同级车型的豪华感，HUD抬头显示等功能则赋予了林肯大陆以科技感，让其兼顾了奢华与科技。

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这台发动机在技术方面也没落伍，具备双顶置凸轮轴、缸内直喷、集成式缸盖等技术，发动机主体为铝材质，为了提高中缸的强度，还采用了石墨铸铁材质进行了强化。

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说到底盘表现，林肯大陆真的让人印象深刻，CCD连续阻尼可调悬架能够根据路况随时调整阻尼。经过较大的坑洼或颠簸路面时，悬架会变软，充分化解掉来自路面的冲击，车内依旧很平稳，你坐在车内，几乎不会感到不适。而在高速过弯或是激烈变向时，悬架也能对车身提供充分的支撑，这么大一台车，不会让你觉得开起来忽忽悠悠，你坐在车内依旧会感受到很平稳。

[b]林肯大陆总结：

林肯大陆最鲜明的特点，便是其融合了豪华与优雅的独特气质。而在这基础之上，它还能给你许多新鲜的体验，比如它典雅又复古的造型，比如30向调节的电动座椅，再比如它独特的悬挂调校等等。对于考虑购买中大型豪华车的消费者来说，宝马5系、奥迪A6L或奔驰E级确实是比较稳妥的选择，但除此之外，林肯大陆一定是最有“逼格”的选择之一。



[b]2.凯迪拉克CT6——前卫科技[/b]

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[b]凯迪拉克CT6总结：

凯迪拉克CT6同样作为一款美系豪华车，它和林肯大陆有着颇多相似之处。比如豪华感十分出色的内饰、丰富的座椅配置、考究的用料、充沛的动力等。但是两者最大的区别在于外观风格，相比林肯大陆豪华和优雅并存的端庄，凯迪拉克CT6则更显前卫和富有科技感，您觉得谁更有逼格呢？个人而言我觉得前者要更加经典。


[b]3.沃尔沃S90——北欧贵族[/b]

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[b]沃尔沃S90总结：[/b]

S90长轴版是沃尔沃品牌目前的旗舰轿车，与前面两款美系豪华车型不同的是，S90没有以炫酷的设计和丰富的配置来吸引人，反而凭借简约的调性以及细腻的做工独树一帜，非常符合它北欧品牌的风格，简直就是汽车界中的“宜家”。

全文总结：在豪华级车型当中，想要“看起来很贵”在如今并不算困难，但想要做的“有腔调”并且让大众都欣赏却是一件难事，尤其是在中大型轿车身上则显得更为重要。在这三款轿车中，无疑林肯大陆在颜值、配置、空间和动力方面最为全面——纯粹优雅的家族设计、同级最强的静谧舒适、超大的空间以及目前的终端优惠，都让林肯大陆成为这一级别的佼佼者。

喜欢林肯大陆,商务外形特别出色啊:s_2:

这三款车都不能算是主流车型，矬子里面拔将军吧，林肯大陆前脸和侧面都不错，很大气，但是车尾造型个人不是很喜欢，显得有点小气；凯迪拉克尾灯造型改成还前大灯造型相呼应的了，凯迪拉克还是喜欢老款的弗利特伍德，现在的凯迪拉克少了那种霸气；沃尔沃一个主打安全的相对小众品牌，自从被吉利收购以后，开始在中国大陆市场发力，S90外观还可以，空间对这个级别的车来说都不是问题，内饰个人还是喜欢实体按键，用起来方便，这个大触控屏用起来不是很习惯，而且沃尔沃的后期保养费用以及配件不便宜啊。就格调来说，个人感觉前两个显得土豪，沃尔沃显得高冷

还是林肯大陆看着非常舒服，外观大气，流线出色，内饰做工讲究，大灯霸气！

CT6现在在打价格战，其实并不能拿他和统计的车比较，按照落地价格来看，和低一级别的车对比还是有优势的

林肯大陆外观不错，内饰老套，沃尔沃主打安全，各取所需

沃尔沃还是不错的啊个人比较喜欢这车啊大气稳重。

三个同级别严重不保值的车，非要做出选择，那只有选凯迪拉克。

。。    喜欢别克一点  。。    。。

三个二线的所谓豪车品牌，市场上高不成低不就，性价比都一般。

和BBA比起来，这几个车确实保有量低了些。林肯是曾经不可置疑的豪车，但是是十几二十年前了。现在街上很少看到，即时偶尔一见，也就是君威、迈腾一样的感觉（个人）。CT6主要是美式风格的大气+霸气，动力调教的很足，几乎秒杀同价位其他车型。价格对比5系，A6，但是总免不了销售滞后，大力折扣的命运，直接打到6-7折，转手更是残值有限。S90，瑞典式的儒雅风格，最近街上似乎多了起来，灯做得很漂亮，整体匀称，很多女司机开着。应该还是有降价，感觉介于迈腾和A6之间，和辉昂差不多吧。

内饰配置方面，林肯是最差的，还停留在3、4年前的水准。
但是2019年上半年，凯迪拉克和沃尔沃的车型价格极端跳水。一年时间车价保值率就只有75%，今年的车型都能几万几万的降价销售。
对于要用上几年的豪车，谁也不想才开一年，十万块就飞了吧。