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夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐[60P]

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   随着夏天的来临，全国各地气温也在逐渐升高，真可谓是酷热难耐。在炎炎夏日电动车的燃烧事故偶有发生，所以消费者在选购纯电动车型时也需要格外注意，除了外观造型，内饰做工以及续航里程以外，还有一些与安全相关的因素也要重点考虑。今天我们就为大家推荐几款电池几乎0事故率的纯电动车型，这些车拥有较高的保有量，可以说市场认可度都是比较高的，看看是否有您中意的？

东风日产轩逸·纯电
指导价：24.30-25.40万元

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   轩逸·纯电在外观设计上延续了燃油版的造型，前脸依旧采用了日产V-Motion的设计语言，从细节来出，其融合了聆风的元素。该车与燃油版轩逸的主要区别在于运用了更大面积的黑色进气格栅，辅以U型镀铬饰条点缀，夸张的前脸造型跃然于眼前。此外，车头LOGO处的充电口也与聆风采用同样的形式。

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   车身尺寸方面，轩逸·纯电的长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型有细微变化。车尾的的变化很小，仅在后保险杠等细节处有所调整，并增加了黑色导流槽以及表明新能源身份的“zero emission”标识，可以区分它与燃油版轩逸。

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   内饰的整体布局与燃油版轩逸保持一致，并采用了最新风格的三辐式多功能方向盘，仪表盘也将原来的转速表取消，增加了一块可以显示车辆信息的显示屏。娱乐配置上，该车配备了8英寸中控触摸屏、前后排座椅加热功能、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等。

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   车内空间表现一般，后排的中央地板部分有明显凸起，对于乘客落脚略有影响。后排配备了三个独立头枕，但受空间限制，长途旅行后排中央位置的舒适度并不是很理想。后备厢容积达到了510L，能够满足全家日常出行的装载需求，不过后排座椅无法放倒。

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   动力方面，新车搭载永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。电池部分，新车搭载薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km。新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可将电池电量从0充到80%。

北汽新能源EU5
指导价：13.29-16.19万元

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   北汽新能源 EU5定位于一款紧凑型纯电动车，该车在外观设计上与之前的EU系列相比，有了不小的改动，整体风格简洁明快，更加突出运动感。全封闭式进气格栅为电动车惯用的设计手法，银色镀铬饰条贯穿左右大灯，拉伸了整车的视觉延展性。下进气口处夸张的“C”字形装饰条则进一步丰富了前脸的层次感。

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   车身侧面采用双腰线的设计，平滑流畅的线条让整车看起来更显修长。车身尺寸方面，其长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型车。车辆尾部较为饱满，整体造型与车头相呼应。

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   北汽新能源EU5的内饰采用了上深下浅的配色设计，并辅以镀铬饰条点缀，有一定质感。中控部分新车采用了悬浮式中控大屏设计，内置升级后的i-Link 2.0车联网系统，能实现手机与车互联、远程控制、车载wifi、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等功能。车内还搭载了旋钮式挡把，整体质感有了全面提升。

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   作为一台家用轿车，空间的重要性不言而喻，北汽EU5头部空间并不是十分充裕，不过后排的腿部空间较大，应付日常出行舒适性更有保障。储物空间方面， EU5后备厢容积不小，属于紧凑型车的主流水平。

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   动力方面，该车搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的驱动电机。R500车型的综合续航为416km（最大续航520km），R550车型的综合续航里程为450km（最大续航为570km）。此外，新车0-100km/h加速时间为7.8秒。

比亚迪秦Pro EV
指导价：14.99-29.99万元

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   秦Pro EV的外观延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，中网高度、宽度比例看起来也比较协调，整体造型与秦Pro车型相似。矩阵式LED前大灯的内部结构层次感鲜明，且富有科技感，配合前包围两侧的 L型通风口使得新车拥有十足的运动气息。

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   车身侧面线条流畅，上腰线从A柱一直贯穿至车尾，提升了整车的动感效果。尾部的设计同样十分个性，多边形的尾灯以一根宽幅的镀铬饰条连接，造型与前脸呼应。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。

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   内饰风格简洁且不失科技感，中控台上的可旋转屏幕成为了车内非常抢眼的配置，中控台以及门板等处以大面积的软质材料包裹，并辅以木纹饰板点缀。虽然全液晶仪表盘尺寸不算大，但显示效果让人满意。驾驶辅助配置方面，搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置，达到了L2级自动驾驶。

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   座椅填充物较为充实，乘坐舒适度很高。靠背、座垫等细节处还以白色饰条装饰，风格更趋于年轻化。不过后排座椅没有配备中央头枕，但提供了后排中央扶手。

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   动力方面，秦Pro EV推出三种不同动力的车型，电动机最大功率分别为136马力、163马力和184马力。底盘悬架方面，新车采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架，发动机盖也配备了双空气支杆。

腾势500
指导价：29.88-32.88万元

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   腾势500共有两款车型，即时尚版与荣耀版，外观造型上其采用了全新的家族式前脸设计，并使用了多边形设计的大灯组，内部的LED光源夜晚点亮后视觉效果出色。新车的下部格栅采用了贯穿式黑色面板，内部以镀铬饰条来提升整车的精致感。

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   车身尺寸方面，其车身长宽高分别为4672/1850/1642mm，轴距为2880mm，定位于中型轿车。车尾部分，全新的LED尾灯内部结构同样有所调整，黑底式设计看上去非常炫酷。新车的保险杠底部采用了与车头呼应的黑色面板+镀铬条的组合。

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   内饰方面采用了前卫的设计风格，全新设计的平底双辐方向盘，让内饰运动感更强。乘坐空间部分，虽然空间并不算很大，但也毫无压抑感。后排地板基本没有凸起，不过座椅和靠背偏硬，舒适度一般。后备厢空间应付日常使用没有问题。

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   配置方面，腾势500标配LED远近光灯、自动大灯、电动后视镜调节、后视镜加热、自动空调、自动驻车、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、全液晶仪表、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、9英寸中控液晶显示屏等。

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   动力部分，腾势500车型沿用现款车型的电机，时尚版车型最大功率117马力，荣耀版车型最大功率184马力。不过，新车针对电池组进行了升级，换装的全新70kWh容量电池组（原为62kWh），NEDC测试标准下续航里程达到了451km。

[b]广汽传祺GE3
指导价：22.05-24.65万元[/b]

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   传祺GE3整体外观比较简洁小巧，中网饰板、前大灯和雾灯等处运用了大量的三角形元素，不仅富于设计感，同时也极具标识度。此外，中网采用了封闭式格栅设计，蓝色广汽传祺LOGO，也表明了其新能源车型身份。

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   车身侧面造型匀称紧致，双色轮毂同样也是点睛之笔。尺寸方面，该车的长宽高分别为4346/1825/1637mm，轴距2560mm，定位为一款小型SUV。尾灯内部、后雾灯等细节处采用了较多的三角形元素，造型也与前脸完美呼应。

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   传祺GE3的内饰设计年轻个性，并采用了大量的矩形元素，双色中控台覆盖了大面积软性材质，营造出了舒适、温馨的氛围。液晶触摸屏、空调出风口以及控制按键集成在一个大的矩形框内，设计简洁。广汽腾讯车联AI系统是与腾讯合作的一套最新的多媒体系统，其最大的优势在于互联功能，包括智能语音、QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩五种服务。

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   GE3的主驾座椅乘坐舒适性不错，后排地板中央凸起不算很高，空间较为充裕。GE3还为乘客都提供了杯架、容纳手机的储物格和可观的储物空间。后备厢容积不小，如果需要进一步扩展储物空间，后排座椅还可以按比例放倒。

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   动力方面，传祺GE3搭载一台永磁同步电机，最大输出功率132kW，峰值扭矩290N·m，0-50km/h加速时间4秒。同时，ESP模块与电机系统协同工作，可以在保障安全制动性能的同时，能够尽可能多的进行制动能量回收。

   [b]总结：[/b]这几款纯电动车型，无论是颜值、续航里程以及配置方面的表现都是可圈可点的。当然，就价格而言北汽新能源EU5的门槛更低，价格也更为亲民一些。其中腾势500在30万左右的售价可以说并不便宜，它是比亚迪与戴姆勒公司以技术合作试探纯电动车的结果，这样的售价也是可想而知的。

目前全球最安全的电动汽车是日产的聆风，还没有出现过电池事故