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最强2.0T的第二形态！试驾AMG CLA 45[11P]

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   AMG CLA 45拥有标准的四门三厢轿车车身，2729毫米的轴距与掀背版（A级）保持一致，采用了相同的车身设计风格，B柱之前的车身并无太大差异，AMG也希望这辆CLA 45能够提供与A 45相同的驾驶感受。

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   你若认为AMG CLA 45与AMG A 45的差异仅在于B柱之后的车身，那冤枉了奔驰AMG，处于车身和定位的差异，工程师们做了大量的设计和调校工作。例如CLA的轮距比A级更宽，AMG A 45因为加宽前轮距而被迫修改前翼子板，但AMG CLA 45则没有这种需求，AMG CLA 45的后轮距相比普通版本也有几毫米的增长。

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   AMG CLA 45与AMG A 45的轮胎尺寸也有不同，前者比后者使用的轮胎宽了10毫米，四个轮胎的尺寸都为255/35 ZR19，轮圈宽度从AMG A 45的8.5英寸增长到9.0英寸。由于采用四门三厢车身，奔驰CLA的车身长度达到了4693毫米，比A级掀背长了248毫米，车重因此高出50千克，达到1675千克，重量的增长区域集中于车身底部和后部。虽然奔驰没有提及车身刚性，但我们预计CLA的车身扭转刚度要强于A级的五门掀背车身。

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   AMG CLA 45与AMG A 45确实存在差异，但非常小。两款车的驾驶席感受大同小异，AMG CLA 45的车身仅比AMG A 45矮了5毫米，座舱内部差别不大，共享同一套动力系统。CLA在赛道上的试车时间非常短，并且我们是跟在引导车之后试跑，所以无法谈及两款车在极端驾驶状态下的差异。

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   在同一段多弯路段对比感受AMG CLA 45和AMG A 45，或许可以找出不同。AMG CLA 45感觉不如AMG A 45那么灵活，更多是受到了车轮外倾角和路面状况变化的影响，底盘的调校倾向于提供稳定性。

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   来看看两款车的0-100 km/h加速成绩，AMG CLA 45（4.1秒）耗时比AMG A 45多出0.1秒，或许是得益于三厢车身更低的风阻，CLA拥有更低的油耗。如果你驾驶它们其中一辆在赛道上激跑3圈，等待三小时后再换一辆车，我不认为你能够将这两款车区分开。

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   在公共道路上反复比较这两款车，我们预计在操控特性方面的差异主要缘于轮胎尺寸和车重。由于AMG CLA 45的车重增量集中于车身底部和后部的位置，这对于弯道中的车身动态影响不大。

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   实际上，由于AMG CLA 45车身更低，或许车身刚性也更强，重心相对AMG A 45的掀背车车身更靠后，AMG CLA 45应该比AMG A 45更适合作为性能车。但实际感受并非如此，AMG A 45感觉更像是原版作品，而AMG CLA 45是AMG A 45的衍生品。

[b]试车总评：[/b]

   如果你中意四门轿跑，需要容积470升的行李厢，并且愿意面对稍高一些的车价，那么AMG CLA 45应该是你的选择。不过，你是否应该考虑一下随后的Shooting Brake猎装版以及跨界版本呢？这些车型都在奔驰AMG的产品计划之中，它们的行李厢空间比CLA更大，车身更高更重，虽然我们不会在亲身测试之前随意评判，但是它们一定比AMG A 45更实用。

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[b]AMG CLA 45[/b]

[b]预售价：5.2万英镑（约合人民币44.5万元）
欧洲上市时间：9月
发动机：1991cc，涡轮增压直列四缸汽油机
最大马力：310 kW/6750 rpm
最大扭矩：500 Nm/5000-5250 rpm
变速箱：8速双离合，四驱
车重：1675kg
最高车速：270 km/h（电子限速）
0-100 km/h加速：4.1秒
竞争对手：奥迪RS3、宝马M2雷霆版[/b]

还得 正向开发 ，2.0t 这调教  ，真不是 模仿 的来的

呵呵，这样的车只能看一下了，土豪用车，有没有AMG的差别不止差了一倍。

约合人民币44.5万元，到了国内不得翻倍。什么时候中国车价能和美欧齐平就好了

这车的性价比不高，动力是大，但城区又跑不起来，有点鸡肋

这辆车很漂亮，但我不关注，一直关机MPV车型

45的这款小钢炮真是很爽，那么大的功率跑起来真是杠杠，速度也是需要花钱享受的，看自己的取舍呢。

还是四驱的呢，轿车四驱有什么用?想不明白，开着这个越野吗